Антвэрпэн, CAF Urbos 100 № 7452; Антвэрпэн, BN PCC Gent (modernised) № 6217; Антвэрпэн — Farewell excursion with Ghent PCC 6217 (14/09/2025) — Фота

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Антвэрпэн,	CAF Urbos 100	№ 7452
BN PCC Gent (modernised)		№ 6217

Farewell excursion with Ghent PCC 6217 (14/09/2025)

Stelplaats Deurne (August Van de Wielelei)

Аўтар: focus1965 ·

Береговой трамвай Дата: 14 верасня 2025 г., нядзеля

Месца здымак на карце

Статыстыка

Апублікавана 16.11.2025 20:54 MSK
Праглядаў — 102

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +9

AntwerpMetro	+1
Zxs91	+1
IsaiahLovesTrams	+1
1173 R	+1
SKPicture	+1
Ymtram	+1
Nefriz	+1
kolega-crechet	+1
Иван Шишкин	+1

Сталая спасылка на фота

Антвэрпэн, CAF Urbos 100 № 7452

Лакацыя:	Антверпен
Дэпо / Парк:	De Lijn
Мадэль:	CAF Urbos 100
Пабудаваны:	2024
Стан:	Працуе
Прызначэнне:	Пасажырскі
Пачатак работы:	09.06.2024
Заўвагі:	bi-directional

Антвэрпэн, BN PCC Gent (modernised) № 6217

Лакацыя:	Антверпен
Дэпо / Парк:	De Lijn
З...:	28.06.2018
Мадэль:	BN PCC Gent (modernised)
Пабудаваны:	10.1971
Стан:	Выведзены з эксплуатацыі (21.08.2025)
Прызначэнне:	Пасажырскі
Адстаўлены:	08.2025
Заўвагі:	До 28.06.2018 — Гент, 6217; до 29.05.2002 — BN PCC Gent № 17; до 01.01.1991 — Old

EXIF

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 80D
Время съёмки:	14.09.2025 15:36
Выдержка:	1/250 с
Диафрагменное число:	8
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	35 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Частичный
Режим съёмки:	Приоритет выдержки
Паказаць цалкам

Каментары · 2

17.11.2025 22:35 MSK
Спасылка

IsaiahLovesTrams ·

Антвэрпэн

Фота: 72

Sad to see this tram go.. But i am looking forward to riding this tram one last time on the 29th November!

+0 / –0

17.11.2025 22:39 MSK
Спасылка

focus1965 ·

Береговой трамвай

Фота: 8827 · Намеснік адміністратара / Лакалізацыя (EN/FR)

The general condition of this tram (and the others) is very bad. This concerns both the bodywork and the general technical aspects, as well as virtually all details. There are no spare parts left to replace anything. One tram will most likely be preserved in Antwerp for museum purposes: at least, that is the intention.

+1 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.