Какой-то он страшный получился...
Зачем они это сделали ? Нормальный же дизайн был.

Цитата (AlMax, 16.11.2025):
> Какой-то он страшный получился...

Нормальный дизайн с нормальными масками. А не то что делают на заводе с 2009 года. Как бы пора заводу в ногу со временем идти.

Цитата (никита королёв, 16.11.2025):
> Нормальный дизайн с нормальными масками. А не то что делают на заводе с 2009 года. Как бы пора заводу в ногу со временем идти.

Вот как раз маски от 628-638-639 и были "в ногу со временем".
А это бронепоезд 15-20 летней давности получился.

Очень люблю КТМы, особенно 605, 608К, 611 и 630, и как раз этот -выглядит очень хорошо! Так что вкусовщина.

Да нормальный у него дизайн...
Лично мне больше нравится такой, чем тот, что сейчас используются у других современных вагонов.

Цитата (AlMax, 16.11.2025):
> Цитата (никита королёв, 16.11.2025):
> > Нормальный дизайн с нормальными масками. А не то что делают на заводе с 2009 года. Как бы пора заводу в ногу со временем идти.
>
> Вот как раз маски от 628-638-639 и были "в ногу со временем".
> А это бронепоезд 15-20 летней давности получился.

Согласен полностью, у них маски крутые !

Цитата (AlMax, 16.11.2025):
> Какой-то он страшный получился...
> Зачем они это сделали ? Нормальный же дизайн был.

Честно говоря и то и это не очень, акцент на чёрные морды и кучу лампочек на чёрной площадке... и при этом... по бокам акцент на светлые цвета, за исключением дверей

По моему, коротковат будет вагончик для метротрама, секций мало, крайние секции тоже короткие, да ещё и кабина вторая место занимает, а с учётом второго ряда сидений, мест сидячих совсем мало будет, ещё меньше, чем у "Кастора".

Цитата (danik231, 17.11.2025):
> крайние секции тоже короткие

Длина больших секций как у Полариса. 66 сидячих мест заявлено

Так в итоге это что? Поларис? Если нет, то в чем отличие?

У Полариса 4 оконные секции между дверьми, тут только 3. Хотя тут, чисто на взгляд, окно между широкой дверью и гармошкой шире, но не значительно.

Цитата (danik231, 17.11.2025):
> У Полариса 4 оконные секции между дверьми, тут только 3. Хотя тут, чисто на взгляд, окно между широкой дверью и гармошкой шире, но не значительно.

По-моему, габариты вагона у нас считаются не в окнах, а в миллиметрах. А у Полариса и этого творения они одинаковые. Тем более, был баннер (https://postimg.cc/JyvKYj72), где указано что вагон для Челябинского метротрама будет создан на базе 638-02

Цитата (KALITA, 17.11.2025):
> Да нормальный у него дизайн...

Да нормальный в целом, но "Горизонтом" попахивает)

Цитата (danik231, 17.11.2025):
> У Полариса 4 оконные секции между дверьми, тут только 3.

И тут 4, просто вторая узкая оконная секция у полариса между дверьми, а здесь она между дверью и сочленением. Борт-то наборный, на нем всё видно.

Интересно, такая кабина будет только на этой модификации, или теперь такие кабины будут ставить на всю модельную линейку УКВЗ? С удовольствием посмотрел бы, как будет выглядеть с такой кабиной одиночный вагон (его задняя часть, соответственно, тоже должна быть уже другая). Однозначно, мне нравится этот дизайн кабины. Эта кабина отлично вписывается в "наследие" дизайна кузова 623/631 модельного ряда.

Цитата (Zvon, 17.11.2025):
> Интересно, такая кабина будет только на этой модификации, или теперь такие кабины будут ставить на всю модельную линейку УКВЗ?

Кабина от 628М, но маска более угловатая. Мне кажется, можно было что-нибудь поинтереснее придумать. Чуть-чуть бы "клюв" уменьшить, чтобы в ряд 619/623 вписался.

Цитата (Thorn77, 17.11.2025):
> Кабина от 628М,
Ничего подобного. Полностью новая разработка.
> чтобы в ряд 619/623 вписался.
Зачем? Причём здесь 619 серия?

Цитата (Батон, 17.11.2025):
> Цитата (danik231, 17.11.2025):
> > У Полариса 4 оконные секции между дверьми, тут только 3. Хотя тут, чисто на взгляд, окно между широкой дверью и гармошкой шире, но не значительно.
>
> По-моему, габариты вагона у нас считаются не в окнах, а в миллиметрах. А у Полариса и этого творения они одинаковые. Тем более, был баннер (https://postimg.cc/JyvKYj72), где указано что вагон для Челябинского метротрама будет создан на базе 638-02

Не видел раньше этого буклета, хорошо если так, спасибо. Но всё равно, коротковат будет.

Цитата (Zvon, 17.11.2025):
> Ничего подобного. Полностью новая разработка.

Лобовое и боковые окна кабины сравните. https://transphoto.org/photo/2189004/

Цитата (Zvon, 17.11.2025):
> Зачем? Причём здесь 619 серия?

Вы не видите прямую генетическую связь 619 и классической 623 маски? А вот так? https://transphoto.org/photo/1155506/

Цитата (danik231, 17.11.2025):
> коротковат будет

Сначала в буклетах рисовали 71-648, но связь конечных по верху останется. Будет ли пассажиропоток на вагон типа Льва?

Цитата (Thorn77, 18.11.2025):
> Сначала в буклетах рисовали 71-648, но связь конечных по верху останется. Будет ли пассажиропоток на вагон типа Льва?

В Челябинске давно ездят СМЕ из одиночек, это как минимум, а этот трёхсекционник короче СМЕ, а как максимум, если пассажиропотока не будет, зачем тогда вообще нужен этот метротрам? А если вдруг будет, что они будут делать с этими трамваями и что будут выпускать на линию?

Цитата (danik231, 18.11.2025):
> если пассажиропотока не будет, зачем тогда вообще нужен этот метротрам? А если вдруг будет, что они будут делать с этими трамваями

Потому и взяли трехсекционники, чтобы эффективнее подстроиться под пассажиропоток. Будет поток - сократят интервалы. Вагоны ведь покупаются сразу на 2 линии, но второй линии ("запад-восток") пока нет даже на горизонте. Да и смысла в ней в том виде, в каком она нарисована сейчас, не очень много.