> Мы открыли новый вид городского транспорта Москвы — трамвайный диаметр Т1.

А почему новый ВИД транспорта? Трамвай - это самый древний вид транспорта Москвы, положивший своё начало еще в позапрошлом веке.

Это скорее не новый вид транспорта, а просто новый диаметральный маршрут скоростного транспорта Москвы, поскольку трамвай в Москве - де-юре ММ.

Цитата (Гриша, 16.11.2025):
> А почему новый ВИД транспорта?

Потому что в Москве уже давно главное что-нибудь пафосное заявить. МЦД тоже были новым видом транспорта, потом речные трамвайчики были новым видом транспорта. Теперь вот даже до обычных одиночных трамваев дошли))

Цитата (Гриша, 16.11.2025):
> просто новый диаметральный маршрут скоростного транспорта Москвы, поскольку трамвай в Москве - де-юре ММ.

Трамвай относится к ММ, но едва ли этот маршрут можно назвать хоть сколько-нибудь скоростным. Наверняка маршрутная скорость того же 17 будет выше.

Не указан ещё один участок, где трамвай «едет на автономном ходу».

То есть разница только в удлинении маршрутов? Никакого ускорения, экспрессного движения и выделенных линий?

Конечно! Более того - на Сахарова расчихлили изначально "законсервированные" светофорные объекты. Плюс между Бульварным и Садовым сделали ещё один светофор - с пешеходным переходом, островками, и двумя встречными разворотами для автотранспорта. Раньше Сахарова Трамваи пролетали практически на одном подключении. А теперь - традиционно, собирают полные циклы каждого светофора. Кто ездил на 90м сразу после открытия, как говорится в советской сатирической классике: "УщЮЧит разницу". :-(