А ведь ветка должна была продолжаться...
Впрочем помнится, этот съезд выглядет забавно - стрелка и за ней сразу тупик.

А куда дальше ее тянуть?

Вроде как насквозь всей горы планировалась, так рассказывали во всяком случае, да и этот тупичок явно намекал на продление.

Насквозь всей горы это куда? В Армавир, или в Невинномысск?

Вот этого не помню уже, но то что планировалось - очевидно.

Кому очевидно? Мне вот, глядя на спутниковые снимки и ориентацию станции "Входные ворота" на них, очевидно, что гипотетическая линия дальше уходит глубоко в Кавказский хребет, в сторону границы с Россией. А это тянет на малюсенький такой тоннельчик всего-то километров этак на 100-150 длиной.

Посему относительно "планировалось" имеются веские основания полагать, что это чьи-то фанатские фантазии и не более того.

http://narrow.parovoz.com/emb/index.php?PRINT&LNG=RU&ID=2 здесь указано, что на станции Зал Анакопия, где путь как раз упирается в стену должен был проходить "встречный тоннель", во время моего там пребывания об этом так же говорилось. Так что я не думаю насчёт фантазий фанатов, коих в советское время не было, во всяком случае таких, как сейчас.

Если быть точным, то написано там "Оба пути упираются в глухую стену там, где должен был бы быть въезд в противоположный туннель.". Из этой фразы абсолютно не следует то, что оно планировалось, оно может быть просто описательным оборотом.

При этом, повторюсь, если посмотреть внимательно на спутник, то видно, что линия от Входных ворот направлена не вдоль побережья, а именно вглубь горы. Так что либо она там поворачивает потом почти под 90 градусов под землёй, либо всё-таки это байки и дудки.

Вполне возможно, и байки, но мне кажется всё-таки нелогичным делать сходную стрелку, упирающуюся в глухую стену.

Я сам над этим много думал, что это нелогично и конфигурация станции намекает на продолжение. Однако я совершенно не могу себе представить куда бы она теоретически могла идти дальше. Вспоминаю город, смотрю на спутниковые снимки, ориентацию станции. И не понимаю куда даже в самой глухой теории её имело бы смысл продлить. К вокзалу... но это вообще в другую сторону, разворачивать линию очень круто пришлось бы, да и зачем? Через горы в Россию... нет, я конечно понимаю что во времена СССР и не такое придумывали, но тоннель под 100 километров через горы это как-то слишком мегакруто даже для СССР. Есть конечно вариант, что там дальше ещё какие пещеры есть и хотели к ним подвести... если только.

Кстати говоря, нифига она не в сторону России идёт!
http://maps.yandex.ru/?ll=40.821448%2C43.097149&spn=0.044031%2C0.015410&z=15&l=pmap
И если посмотреть по этой схеме, то тоннель идёт как раз в сторону грота Симона Кананита: http://www.capone-online.ru/all-maps/apsny/apsnymap_nafon.jpg
Впрочем, это только предположение, но на мой взгляд вполне реалистичное.

Чесслово, реально приятно увидеть ссылку на собственное же творчество в качестве весомого аргумента (вполне серьёзно, не шучу :-))) )

На схеме по ссылке показано общее направление линии, основанное на расположении наземного вестибюля станции Входные ворота и не более того. Поэтому точно там показана только та часть, что относится к этой станции, дальше лишь примерное направление.

Что касается грота, то там почти сразу начинается подъём в горы и этот грот, насколько я помню, существенно выше над уровнем моря, чем линия метро. А дальше горы только выше становятся. Если же посмотреть совсем глобально на карту, то именно по этим горам, в которые она уходит, и проходит граница.

Но лииния идёт действительно в том направлении, причём в середине первого перегона сильно уходит вправо) Вобщем цель на следующую поездку в те края поставили - разузнать подробно, что же хотели сделать :)