А сколько осталось жить троллам?

Которые сейчас работают в хорошем состоянии,неизветно когда все таки приедут питерские,но этим еще работать и работать.

Цитата (Артем Магсумянов, 22.11.2025):
> неизветно когда все таки приедут питерские

На тралл уже погрузили первый Авангард, перекрасили под Сухум даже.

https://t.me/busandall/12349

Ура ,дождались!!!

.
>
> https://t.me/busandall/12349

А может сюда фото загрузить,просто у меня не открывается ссылка.

По ссылке не фото, а текстовая информация. Далее цитата.

10 троллейбусов и карету скорой помощи подарил Сухуму Санкт-Петербург, заявил глава Сухума Тимур Агрба.

Доставить троллейбусы должны были ещё в октябре, но возникли трудности - отправить их железной дорогой не удалось. Первые две машины привезут в Абхазию тралами до нового года.

Также мэр заявил о плачевном состоянии подстанций троллейбусного хозяйства - на их ремонт требуется 30 миллионов рублей.

Хорошо,просто интересно,как это выглядит.

Интересно, какие трудности с перевозкой по железной дороге обнаружились, или же дело только в высокой стоимости со стороны РЖД?

Цитата (Виктор Селезнев, 24.12.2025):
> Доставить троллейбусы должны были ещё в октябре, но возникли трудности - отправить их железной дорогой не удалось. Первые две машины привезут в Абхазию тралами до нового года.

Кстати, оранжевые 682-е и Оптимы поставки 2010 г. везли как раз по железной дороге. Своими глазами видел их на ж/д-платформах в Сочи.

Цитата (Виктор Селезнев, 24.12.2025):
> По ссылке не фото, а текстовая информация.

Вообще-то и видео закреплено, где появляется кадр с самим Авангардом, перекрашенный под Сухум с пальмами и тп.

Вообще где в Петербурге раньше разгружали троллейбусы, прибывшие по железной дороге, и загружали ли когда-нибудь обратно на платформы?

Цитата (Yoojeen, 24.12.2025):
> Кстати, оранжевые 682-е и Оптимы поставки 2010 г. везли как раз по железной дороге. Своими глазами видел их на ж/д-платформах в Сочи.

Да,где то даже видел видео их на вокзале нашем перед разгрузкой.

Цитата (Evgeny Naumov, 24.12.2025):
> Вообще-то и видео закреплено, где появляется кадр с самим Авангардом, перекрашенный под Сухум с пальмами и тп.
Да там ничего не перекрашивали. Отправили в бренде СПБ, максимум наклеили пальмы, герб и написали «От Санкт-Петербурга».

Прибыли. 6846 и 6853

Наконец-то

Интересно,на какие шиши наше троллейбусное депо будет обслуживать авангарды и откуда они будут брать на них детали?

Не всю жизнь же ездить на контакторных машинах. Их век уже уходит. Запчастей на них тоже нема. С поставками запчастей директор не раз говорил, что проблем нет в том плане, что администрация города помогает с их поиском и закупкой. С ВМЗ должно быть также. Да и в отличии от Троллза, ВМЗ завод есть, он жив, он существует. Это облегчает поиск запчастей любой сложности.
Меня больше интересует вопрос коррозии. Я отчётливо помню как пришедшие в 2004 году московские троллейбусы 112-121 спустя год стали ржаветь в районе колёсных арок, а через несколько лет они все стали гнилыми. Пришедшие в те же годы новые с завода до момента списания были без ржавчины.
Конечно у ВМЗ много стеклопластика, но ферма, пороги, лонжероны и т.д ведь не защищены ничем. Надеюсь, что наш влажный климат не превратит их спустя год в дуршлаг.
И отдельно надеюсь, что быстрее займутся стабилизацией напряжения в троллейбусной сети. Бывают моменты, когда амплитуда скачков напряжения достигает 150 вольт, а такое способны выдержать только контакторные машины. ТРСУ уже спасибо не скажет... Благо эту проблему будут решать в 2026.
В любом случае, это первый шаг к чему-то более прогрессивному в техническом плане для нас - низкопольность и электронная система управления ТЭД. Рано или поздно весь парк троллейбусов станет на ТРСУ. Это новые реале + такие троллейбусы намного экономнее расходуют электричество. А это очень важно в нынешней не самой лучшей ситуацией в электроэнергетики Абхазии, в целом. Так что, ждём, наблюдаем, помогаем и надеемся на лучшее! Ведь троллейбус Сухума является и важным символом стабильной мирной жизни после войны. Так говорили многие местные жители и бывший директор предприятия Александр Харазия - открывший дважды троллейбусное движение в городе - в год своего основания в 1968 и после войны в 1994 годах

Хорошо, что начинают налаживать дело с запчастями и также будет ремонт подстанций,что насчет гниения,может их почистили,или в Петербурге может не посыпают солями?Надеюсь на то,что они будут работать долго и счастливо!

Цитата (Timofeiikarus, 26.12.2025):
> ТРСУ уже спасибо не скажет..

Это получается пока подстанции не починят они не будут выходить из-за риска сгорания проводки под напряжением?Поправьте если не так.

Будут ездить.Ремонт подстанций запланирован на всё время года. Не систематически же скачки напряжения происходят. Меня больше интересует поедут они, когда их всех привезут к концу зимы, или будут выпускать на маршруты по мере поступления.

Цитата (Timofeiikarus, 27.12.2025):
> Будут ездить.

Понял, спасибо.

Что могу сказать,наверное будут они ездить по мере поступления,не пылиться же им в депо,хотя все возможно.