Очень красиво! Только я бы сдвинул фото вправо, а то получается "Антей", консерватория и горадминистрация обрезаны. Лучше смотрелось бы, если горадминистрация вошла правой частью до 4 статуи на крыше, "Антея" не было бы вообще, а консерва шла бы по уровню колонны/знака "прямо". И чуть-чуть убавить земли и добавить неба, чтобы звезда смотрелась лучше.

Вечерняя сказка!

Какая красота, 2 кнопки

МС "съехало" восточнее от того места, где должно быть?

Как всегда красота, Иван!

Очень красиво!

Что с фото не так? Почему исправлять нужно?

Цитата (Матвей Разгоняев, 11.11.2025):
> Что с фото не так? Почему исправлять нужно?

Там написано, если тыкнуть на желтую кнопку исправления.

Так а что если камера такая.

862 же ещё должен на 6 поехать?

Очень красиво?

Красиво! Причём это слово подходит и к фотографии, и к зданию, и к трамваю.

Цитата (Austin, 11.11.2025):
> Очень красиво! Только я бы

Согласно народной мудрости, на вкус и цвет товарищей нет ;-)

Цитата (nightman, 11.11.2025):
> Так а что если камера такая.

Как-то автор же исправил, так что дело в руках, а не камере)

Я так полагаю, полностью 6 закроют вплоть до 864, а 865 пойдёт уже на 1 в Академ, чтобы типо для показухи, что "вот обещали в Академ"?

Вот это настоящая Уральская сказка!

Цитата (Destricd, 12.11.2025):
> вот обещали в Академ

не помню, чтобы кто-то что-то обещал. А в Академ кроме сплоток из Т6 лучше ничего не пускать, т.к. они вместительнее всего остального, что есть в городе (за исключением электрички 71-665)

Цитата (Матвей Разгоняев, 12.11.2025):
> Цитата (Destricd, 12.11.2025):
> > вот обещали в Академ
>
> не помню, чтобы кто-то что-то обещал. А в Академ кроме сплоток из Т6 лучше ничего не пускать, т.к. они вместительнее всего остального, что есть в городе (за исключением электрички 71-665)

Я полностью соглашусь с вами. Вместо Касторов для Академа идеально подойдут трёхсекционные по длиннее, по типу Поллуксов, Синар, Витязей, ну или Лев, но пока сертификат и производство есть только у Витязей. Пятисекционные слишком, увы, дорогие для нас будут, хотя они идеальный вариант на такие маршруты.

Цитата (Матвей Разгоняев, 12.11.2025):
> не помню, чтобы кто-то что-то обещал

В мэрии всё заикались про Академ, особенно Орлов, хотя этот Кастор стоит лучше в запасе оставить для 6 или 18. А для Академа уже повместительнее покупать.

Вы бы так не ориентировались на то, о чем там "заикаются", 20 пятниц на неделе. Летом с лёгкостью хотели убрать 76 маршрут, типа дублёр, типа никому не нужен. Уже (вроде как) передумали и 76 (вроде как) будет, но измененным наполовину, т.е сохранят участок с Синих камней, но вместо ТЦ "Мега" 76 будет ездить в Солнечный через УНЦ. Но не факт, что к февралю-2026 эта концепция 76го маршрута сохранится. Опять же летом говорили про отмену 60 и добавление ПС на 36 с отмененного 39 в качестве компенсации. Уже всё не так. (Вроде как) ПС с 39 (2 троллейбуса) хотят добавить на т25, который ездит 3 раза в день по будням. Ну будет ездить не 3 раза в день, а 10 раз в день, маловато. Но не факт, что к февралю-2026 вообще захотят сохранять 25 троллейбусный маршрут. Поэтому выпустили "Кастор" на 6 по факту - ну и отлично. Вероятность того, что "Касторы" будут на 1 гораздо больше, чем вероятность их появления на 13 и 15. Я вообще очень удивлен, что "Касторы" раньше появились на тех же 18 и 6, а не на "единице". Говорить и писать можно много что, бумага стерпит всё. Сколько про 2ю ветку метро говорят? Результат... Лично я раз 30-й уже слышу про добавление ПС на 57, типа надо туда, но по факту там наконец-то, спустя 3 месяца закрыли (временно?) хронически не выполняемые графики АП-6 из-за ухода последнего на 51, обеспечили 30 минут интервал, ни о каком добавлении ПС даже думать не приходится. На том же 67 всё также очень плохо, маршрут-донор на благо Академического. Наконец-то, спустя 3 месяца додумались не гонять автобусы по 51 друг за другом с интервалом 3 минуты, наигрались, сделали 9-11 минут, вечером 15-25 минут, по выходным еще больше. Ну нельзя обеспечивать стабильную работу только одного городского маршрута только потому что он пролегает в Академический, а на остальные "забить" по остаточному принципу. Никак не отпускает идея отмены а25: (вроде как) т37 справится в направлении УПИ по ул.Малышева, (вроде как) в районе Радиотехникума будет компенсация в виде 84 на котором количество графиков (вроде как) в 2 раза возрастет. Что делать с районом ул.Высоцкого и самой странной конечной в городе под названием "Технопарк" - вопрос открытый. Гонять пустой автобус большого класса до домика посреди леса, который назвали "технопарком" это идиотизм, там нет пассажиров на автобус большого класса, проще 24с продлить до ЖБИ, чтобы на трамвай пересели. Напрашивается new-т-25 "Ботаническая-Высоцкого" на малом количестве ПС, но...не факт.

Была еще информация о том, что с приходом всей партии Поллуксов они пойдут на продленный 16 до Академа. Но потом конкурс отменили, объявили новый, уже на Касторах, и подали разницу в стоимости как "удалось сэкономить".

Цитата (Андрей Svrd, 13.11.2025):
> Уже (вроде как) передумали и 76 (вроде как) будет, но измененным наполовину, т.е сохранят участок с Синих камней, но вместо ТЦ "Мега" 76 будет ездить в Солнечный через УНЦ.

С уходом ИКЕИ намного меньше людей стали на ОТ до Меги ездить.

Цитата (Андрей Svrd, 13.11.2025):
> На том же 67 всё также очень плохо, маршрут-донор на благо Академического.

В последнее время часто по вечерам бываю на Сортировке, так 67 всегда со стоячими пассажирами. Вопреки большим интервалам

Цитата (Андрей Svrd, 13.11.2025):
> Напрашивается new-т-25 "Ботаническая-Высоцкого" на малом количестве ПС, но...не факт.

Только не "Высоцкого", а через 40 Летия до конечной а61. Так больше смысла будет, я думаю.

Цитата (Андрей Svrd, 13.11.2025):
> Ну нельзя обеспечивать стабильную работу только одного городского маршрута только потому что он пролегает в Академический, а на остальные "забить" по остаточному принципу.

Вот тут абсолютно согласен. В последние годы все положительные изменения НОТ касаются только Академа.

Цитата (Андрей Svrd, 13.11.2025):
> Вы бы так не ориентировались на то, о чем там "заикаются"

В мэрии всегда говорят одно, а по факту делают другое, говорили про Касторы на 13 и 15, но этого уже, скорее всего, не будет. Говорили что будут троллейбусы без УАХ, а по итогу, картина совсем другая. Так что не стоит в целом доверять словам администрации, это уже привычное дело, когда действия не совпадают с реальностью. Сказать легко, а сделать уже другое.

Цитата (Владислав Александров, 13.11.2025):
> Была еще информация о том, что с приходом всей партии Поллуксов они пойдут на продленный 16 до Академа. Но потом конкурс отменили, объявили новый, уже на Касторах, и подали разницу в стоимости как "удалось сэкономить".

Никто про Поллуксы не писал, а про продление 16 вообще писали всякие СМИ, которые непонятно откуда могут брать информацию, и то это "информация" может быть вбросом. Не стоит делать догадки или фантазии, нужно просто ждать и смотреть, что будет. Пока водителей не найдут, никто и не будет продлять 16, либо же водителей снимать с другого маршрута, а это будет бугурт жителей того района, у которого забрали водителей.

Да запросто продлят тот же 16 и снимут водителей с других маршрутов, если дело касается приоритетного для города "Академа". 51 маршрут сделали "Гортрансовским" несмотря на нехватку водителей ради Академического. Плачевный результат виден. Вроде пытаются привести в порядок то, что порушили этим 51-м с 1.08, но всё очень медленно и далеко не везде.

Цитата (Андрей Svrd, 13.11.2025):
> Что делать с районом ул.Высоцкого и самой странной конечной в городе под названием "Технопарк" - вопрос открытый. Гонять пустой автобус большого класса до домика посреди леса, который назвали "технопарком" это идиотизм

Самый идиотизм, за которым я не первый уже год наблюдаю, надеясь было поначалу, что это всё-таки какая-то ошибка, заключается в том, что сие сооруженьице обслуживается почтовым отделением 620010, располагающимся на… ул. Грибоедова, 24. ХИММАШ, Чкаловский админ. район. Единственный в доакадемическую эру из семи районов города, с которым у Кировского района, к которому обсуждаемый парк территориально относится, не было общих границ! 15 кэмэ по прямой, сквозь поля и леса, бедные почтовики, скакать дурой по Амуру, остаётся лишь гадать, кому только такая блажь взбрела в голову.

https://tinyurl.com/5t4jjtm5

Взбрела же в голову идея постоить среди леса офисный домик, назвать его "технопарком" и гонять туда автобус большой вместимости, при этом на основном маршруте его дождаться не могут т.к он по лесу курсирует и возит непонятно кого в этот домик. Пара рейсов туда еще ладно, но когда почти все рейсы 25-го туда днём это перебор уже.

Кстати, на 25 выпуск стал очень хороший после ухода АП-6 на 51 с 1.08 и замены АП-6 на АП-3. По крайней мере все 6 автобусов часто есть на маршруте, не как раньше 2 навстречу друг другу и ни одного от АП-6. После 1.08 и появления у "Гортранса" "прекрасного" 51 маршрута в "прекрасный" район и последующего ухудшения выпуска на ряд других маршрутов, ситуация выправилась на 25 за счёт АП-3 и 57, где на замену АП-6 вышло АП-2. Но на 67 и 58 всё также не стабильно, хуже всего на 67. 64 "спасает" только присутствие других парков. Ставшее с 1.08 "Академическим" АП-6 на тот же 64 может вообще не выехать. При этом следует отметить, что АП-6 поддерживает практически всегда 100% выпуск на приоритетный из-за УНЦ 43, который наряду с 054 остались двумя прямыми маршрутами с УНЦ. Всё остальное или с концами уехало в самый любимый и опекаемый городом район или нарезает по джунглям из новостроек бесконечные "круги почёта".

Цитата (Андрей Svrd, 13.11.2025):
> Взбрела же в голову идея постоить среди леса офисный домик, назвать его "технопарком"

Там же как дело было. Лет 20 назад начали рассуждать о БЕГУ - Большом Евразийском государственном университете и типа под него забронировали территорию на южном берегу Шарташа. Тогда же начали носиться, как с писаной торбой, со словами нанотехнологии, технопарк и т.п. Вот и решили начать с технопарка, построив этот пресловутый домик, думая, что вокруг вырастут корпуса БЕГУ. Но постепенно от идеи отказались и переформатировали БЕГУ в УрФУ. Ну а там уже и другая история началась с кампусом в Новокольцовском.

Цитата (Андрей Svrd, 13.11.2025):
> Взбрела же в голову идея постоить среди леса офисный домик, назвать его "технопарком" и гонять туда автобус большой вместимости, при этом на основном маршруте его дождаться не могут т.к он по лесу курсирует и возит непонятно кого в этот домик. Пара рейсов туда еще ладно, но когда почти все рейсы 25-го туда днём это перебор уже.
>

Уж на то пошло, то можно по-сути убрать 94 маршрут и дотянуть 25 до Новосвердловской ТЭЦ. Помимо технопарка есть ещё и садоводы, но конечно же, в зимнее время на ТЭЦ никто не поедет.

Цитата (Артём Мальгинов, 14.11.2025):
> Уж на то пошло, то можно по-сути убрать 94 маршрут и дотянуть 25 до Новосвердловской ТЭЦ.

Весьма здраво. Выполнять 1 график из нескольких. Остальные закончить КОРом или 40 лет ВЛКСМ, где конечная у 61. Если 25 станет троллейбусным можно даже автобус оставить на этот график, а не трол с АХ. Сквозная нумерация-то, о целесообразности введения которой говорили большевики, как раз это и предусматривает :))

Цитата (Austin, 14.11.2025):
> большевики

Кто-кто? Можно цитату ;)?

Цитата (Виктор Селезнев, 14.11.2025):
> Кто-кто?

Искать долго. То ли в мэрии, то ли здесь на сайте. Но было в качестве аргумента то, что прелесть сквозной нумерации именно в возможности поставить автобус/электробус на тролл маршрут и пассажиру не надо думать: 25 маршрут по любому троллейбусный и идет так-то. Ну и наоборот. Поставил тролл с АХ, например, у нас в ЕКб на автобусный маршрут 60 и спокойно едешь :)

Цитата (Destricd, 13.11.2025):
> Никто про Поллуксы не писал

Конкурс был объявлен на вагоны не менее 28 метров. Если мимо Вас прошла эта информация, это не значит, что никто не писал

Цитата (Владислав Александров, 14.11.2025):
> Цитата (Destricd, 13.11.2025):
> > Никто про Поллуксы не писал
>
> Конкурс был объявлен на вагоны не менее 28 метров. Если мимо Вас прошла эта информация, это не значит, что никто не писал

В тендере была с самого начала информация о минимальной длине примерно в 25,5 - 25,7, а это как раз подходит также под Кастор. Поллуксы даже сертификацию ещё не получили и не тестировались, только двухсторонние Полярисы лишь имеют сертификацию в данный момент.

Цитата (Владислав Александров, 14.11.2025):
> не менее 28 метров

а точно "не менее", а не "не более"? Или речь про какой-то другой конкурс идет?

Цитата (Thorn77, 14.11.2025):
> Цитата (Владислав Александров, 14.11.2025):
> > не менее 28 метров
>
> а точно "не менее", а не "не более"? Или речь про какой-то другой конкурс идет?

Вроде как, да, не более 28 метров, но даже так Поллукс всё ещё не подходит, так как он 28,1 м.

Цитата (Владислав Александров, 13.11.2025):
> Была еще информация о том, что с приходом всей партии Поллуксов они пойдут на продленный 16 до Академа. Но потом конкурс отменили, объявили новый, уже на Касторах, и подали разницу в стоимости как "удалось сэкономить".

Не было никакой "партии "Поллуксов".
Техническое задание тендера не менялось в части основных характеристик трамваев. Там изначально участвовали "Витязи", "Касторы" и БКМ. В первый раз победили "Витязи" из-за того, что УКВЗ указал точно такую же цену, но позже по времени ( непонятно, почему не произошло снижение цены на один шаг, видимо ошибка сотрудников УКВЗ ).

Цитата (Артём Мальгинов, 14.11.2025):
> Уж на то пошло, то можно по-сути убрать 94 маршрут и дотянуть 25 до Новосвердловской ТЭЦ.

Цитата (Austin, 14.11.2025):
> Если 25 станет троллейбусным можно даже автобус оставить на этот график, а не трол с АХ..

Не оставят автобус на 25 и не отменят 94. 6 графиков с 25 добавляют к 5 графикам 84, который с февраля следующего года будет продлён до ТЦ "Мега" с 11-ю расписаниями. "Вторую жизнь" получит 25 троллейбусный маршрут. К домику в лесу будет ездить 94. Решение с 94, на мой взгляд, правильное, непонятно почему сразу до т.н. "технопарка" не стали делать 94 заездом, а столько лет гоняли по лесам до одинокой избушки большой автобус на который там никогда не было и нет соответствующего пассажиропотока. 76 пока что "Солнечный - Синие камни".

Цитата (Austin, 14.11.2025):
^...прелесть сквозной нумерации именно в возможности поставить автобус/электробус на тролл маршрут и пассажиру не надо думать: 25 маршрут по любому троллейбусный и идет так-то. Ну и наоборот. Поставил тролл с АХ, например, у нас в ЕКб на автобусный маршрут 60 и спокойно едешь :)

"Прелесть" то "прелестью", но только где Вы возьмёте автобусы на замену троллейбусам и наоборот? У нас до сих пор не найдены автобусы/персонал на 67 маршрут на замену снятым на "самый нужный" и в самый главный район города и самый приоритетный 51-й маршрут хотя прошло уже 4 месяца. За счёт чего будут добавлять выпуск на new-т25? 2 троллейбуса с отменяемого 39-го маловато будет. На 84 добавляют выпуск за счёт а25.

Цитата (Андрей Svrd, 30.11.2025):
> За счёт чего будут добавлять выпуск на new-т25? 2 троллейбуса с отменяемого 39-го маловато будет.

На новый 25 выпуск будет за счёт увеличения, а не снятия откуда-то.
Выпуск с существующего 25 и 39 будет распределён на другие маршруты.

Откуда вдруг ресурсы взялись для "увеличения"? Резко пошли работать водителями?

В течение года кто-то вернулся из ранее работавших, кто-то прошёл курсы в УПЦ.

Все-таки линия на Табачку будет "оптимизирована"?

В некоторых других городах есть опыт восстановления движения троллейбусов по тем троллейбусным линиям, по которым много лет троллейбусы не ездили. Так что всяко может быть.

Цитата (Андрей Svrd, 30.11.2025):
> но только где Вы возьмёте автобусы на замену троллейбусам и наоборот?

Да я и не собираюсь ничего брать. Я в принципе являюсь противником всяких перенумераций и т.п. под предлогом якобы удобства, сквозной нумерации и прочих аргументов, которые яйца выеденного не стоят. В советское время, когда закрывали 11 маршрут на ремонт, вместо него на ЗО ходил автобус 44 от АТП-3 (Икарус 260). Правда один, а не два. В наши дни фантазеры сквозной нумерации и прочей хрени не смогли обеспечить замену трамваев на автобусы во время ремонта путей на ЖБИ, хотя по их логике именно это и надо было сделать, по крайней мере одним из аргументов был такой, мол, на время ремонта можно пустить однономерной автобус. Не получается, увы. зато транспортные проблему для гигантского района создали.

Вау, отличное фото!

Изумительное фото!

Красивое фото, вот ради этого их и направляют только в центр на данный момент! Это не сарказм, фото и вправду классное!

Цитата (Rezident, 30.11.2025):
> новый 25 выпуск будет за счёт увеличения

Выпуск нового 25 из ОрТД планируют или из ОкТД?

Цитата (Destricd, 05.12.2025):
> Выпуск нового 25 из ОрТД планируют или из ОкТД?

Из Октябрьского

По новым аукционам (окончание перевозок 31.10.2026, контракты до 25.11.2026):

Трамвайные маршруты:
1) 2, 14
На маршруте N2 4 графика в будни, 3 в выходные т.е маршрут остается с большими интервалами.

2) 6, 9
На 9 все графики с классом ТС ОБК.

3) 1, 20
4) 13, 16
5) 19, 12
На маршруте N12 5 БК, остаются большие интервалы.

6) 4, 15
На маршруте N15 10 ОБК

7) 23, 17, 5
На маршруте N23 5 ОБК, остаются большие интервалы.

8) 24, 21
На маршруте N21 5 БК, остаются большие интервалы

9) 7, 18
На маршруте N7 6 ОБК, остаются большие интервалы.

10) 3, 10
На маршруте N3 5 БК, остаются большие интервалы

11) 8,11


Троллейбусные маршруты:
1) 35, 37
2) 26, 30
3) 27, 32
4) 33, 38
5) 28, 34
6) 25, 36
25 "ул. Крауля - ул.Высоцкого - 40 лет ВЛКСМ", 6 графиков в будни и 5 в выходные, как на 25 автобусном маршруте сейчас. Интервал около 20 минут, выпуск из Орджоникидзевского депо.

7) 29, 31

Автобусные маршруты:
1) 51,57,58 (по факту это 51 и два главных донора ПС на этот маршрут)

на 51 25 графиков в будни т.е. увеличение на 4 графика, донорство на "показушный" 51 маршрут видимо, будет еще сильнее;
57 без изменений, остается изобилие различных вариантов парковых рейсов вместо полноценного маршрута. На том же 51 сокращенных рейсов нет вообще (хотя, что я сравниваю самый важный городской маршрут с донором ПС на этот маршрут)

2) 06, 56, 73 , 82, 83, 93.
93 до Шувакиша, есть хотя бы один рейс 93 туда по факту?

3) 24с, 44, 48, 92, 74, 053
На 44 на 1 график больше, за счет 9 графика будет обеспечиваться ПС маршрут 24с. Автобус БК на 24с и не был нужен изначально.
74 без изменений

4) 47, 60; аукцион под ПАТП "Город"

5) 043, 46, 52, 55, 054
Аукцион под "Уралтрейд", на 054 10 СК, интервал 25 минут.

6) 62, 77, 94
На 62 3 БК у
94 с заездом до избушки в лесу (т.н. "Технопарк")

7) 67, 69, 88, 91, 91М, 96, 96Б, 99
67 с 1.09.26 продлевается до конечной "Ритейл Парк (Солнечный)», планируется 5 ОБК, 19 графиков в будни и 16 в выходные

8) 40, 42, 87, 89 - схемы без изменений

9) 49, 54, 61, 75, 84, 85, 90, 95
84 утром до Радиоколледжа, днем и вечером до ТРЦ "Мега". 11 БК по будням и 9 БК по выходным, интервалы примерно 20 минут.

10) 45, 63, 79, 86
Схемы без изменений, но на 86 маршруте с 1.06.26 до 31.08.2026 г будет сокращение выпуска на 5 графиков.

11) 70, 72 , 78, 98
78 продлевается до Синих камней, 14 СК в будни и 10 СК в выходные

12) 43, 50, 59, 66, 76
На 50 с 1.09.2026 планируется 5 ОБК и увеличение выпуска на два графика.
76 без изменений т.е. "воздуховоз" до ТРЦ "Мега"

13) 41, 53, 68, 80, 81
На 41 и 68 с 1.06.2026 по 31.08.2026 сокращение выпуска на маршрут по рабочим дням.

14) 64, 65, 71, 97
На 64 с 1.09.2026 планируется 8 ОБК

Итоги:
1. Кардинальных перемен не будет по крайней мере до 31.10.2026 года. Сохранены автобусные маршруты 054,60,76,86 без изменения схем.
2. На ряде автобусных маршрутов (67,64,50) планируются ОБК с 1.09.2026 г.
3. Отменяется 25 автобусный маршрут.
4. т.н. "Технопарк" и сады у ЕКАД переводят на автобусы СК. Автобусы БК убраны с маршрутов/конечных где на них нет соответствующего пассажиропотока (24с/ т.н. "Технопарк")
5. До Синих камней продлевается и без того очень петляющий 78 маршрут с увеличением выпуска
6. До ТРЦ "Мега" продлевается 84 маршрут с увеличением выпуска
7. 67 с 1.09.2026г. планируется к продлению до конечной "Ритейл Парк (Солнечный)» с увеличением выпуска.
8. на маршрутах 86,68 и 41 с 1.06 по 31.08.26 планируется сокращение выпуска (летнее расписание?)
9. По маршруту N40 сменится перевозчик
10. 25 троллейбусный маршрут становится заменой автобусному со схемой маршрута "ул.Крауля - ул.Высоцкого - 40 лет ВЛКСМ"
11. Отменяется 39 троллейбусный маршрут
12. Класс ПС на 9 трамвайном маршруте обозначен как ОБК

!!! Отдельно для тех, кто считает, что весь городской транспорт должен ездить только в "столицу мира - Академический" и больше никуда: на самом важном 51 маршруте в Академический увеличение выпуска, 25 графиков в будни будет вместо 21 как на данный момент.

, 56, 73 , 82, 83, 93.
93 до Шувакиша. Он разве ездит туда по факту?
93 сейчас доезжает до переезда, там есть небольшой пятачок для разворота. Можно посмотреть это место на картах, дорога идет от 9 болльницы через лесопарк, где развилка и первый переезд, там конечная. Оттуда люди уже идут пешком.

Цитата (Андрей Svrd, 31.12.2025):
> 2) 6, 9
> На 9 все графики с классом ТС ОБК.

С чего это решили на ОБК переводить?


Цитата (Андрей Svrd, 31.12.2025):
> 25 "ул. Крауля - ул.Высоцкого - 40 лет ВЛКСМ", 6 графиков в будни и 5 в выходные, как на 25 автобусном маршруте сейчас. Интервал около 20 минут, выпуск из Орджоникидзевского депо.

Наконец-то будет полноценный маршрут троллейбуса, а не тот обрубок, что сейчас существует.


Цитата (Андрей Svrd, 31.12.2025):
> Отменяется 39 троллейбусный маршрут

Печально, что линия на табачную фабрику останется не у дел. Неужели ничего не смогли придумать, что делать с маршрутом?

Цитата (TramTrolBus, 31.12.2025):
> С чего это решили на ОБК переводить?
>

Чтобы была возможность "Львят" туда пристроить, они у нас в городе почему-то как ОБК считаются.

Цитата (TramTrolBus, 31.12.2025):
> Печально, что линия на табачную фабрику останется не у дел. Неужели ничего не смогли придумать, что делать с маршрутом?

Почему же? Как раз придумали: сначала маршрут сократили до перекрестка улиц Декабристов/Белинского т.к. в сторону ж.д.вокзала "дублёров много", на 39 маршруте, ожидаемо, резко снизился пассажиропоток при наличии беспересадочных конкурентов и маршрут отменили. "Добил" 39 маршрут N51 в т.ч. на автобусах ОБК с интервалами 5-10 мин в Академический через весь центр города. На 51 с февраля еще и выпуск увеличат, хотя там и без увеличения автобусы ездят друг за другом, куда еще увеличивать, но ради "Академа" у нас идут на любые глупости.

Цитата (AlMax, 31.12.2025):
> они у нас в городе почему-то как ОБК считаются.

не у нас в городе, а согласно пункту 14 статьи 4 220-ФЗ особо большой класс транспортных средств - длина более чем 16 метров, а Львёнок 16,7 м

Цитата (TramTrolBus, 31.12.2025):
> С чего это решили на ОБК переводить?

Солнечный продолжает застраиваться, жители активно пользуются трамваем. После прихода "Касторов" из Западного депо передали уже 4 СМЕ в Южное депо. За счёт них, а также с целью прописать двух "Львят", приняли решение перевести 9 на ОБК, а на 15 заменить 400 на полноценную СМЕ.

Цитата (FeenTech, 31.12.2025):
> не у нас в городе, а согласно пункту 14 статьи 4 220-ФЗ особо большой класс транспортных средств - длина более чем 16 метров, а Львёнок 16,7 м

Тем не менее, в других городах "Львята" почему-то вполне себе считаются одиночками и ходят на одиночных маршрутах, а СМЕ из "Львят" ходят на маршрутах ОБК.

Дополнения:
13) На маршрутах 40, 98, 77, 83, 55, 74 и 87 с 1.06.2026 по 31.08.2026 планируется сокращение выпуска по рабочим дням, а на 82 и по выходным
14) 99 маршрут становится ежедневным
15) Отдельно для тех, кто считает, что весь городской транспорт должен ездить только в их "столицу мира - Академический" и больше никуда: на 52 маршруте с 1.06.2026 по 31.08.2026 планируется сокращение выпуска по рабочим дням. Лучше бы 51 сократили, а не 52.

Цитата (FeenTech, 31.12.2025):
> 220-ФЗ особо большой класс транспортных средств - длина более чем 16 метров, а Львёнок 16,7 м

ФЗ-220 уже давно следует переписать, хотя-бы под трамваи. Сейчас все одиночки трамваи, кроме УТМ, делают ОБК с 4 дверьми. Ситуация как с Богданами, вроде бы по ФЗ - это СК, но на деле МК. Ну или оставить примечание, что вместо БК могут использоваться ОБК (односекционные), или только 2 ОБК прописать, хотя-бы.

Цитата (Андрей Svrd, 30.12.2025):
> 2) 6, 9

Будут без кондукторов на новых составах.


Цитата (Андрей Svrd, 30.12.2025):
> На 64 с 1.09.2026 планируется 8 ОБК

На 50, 64 и 67 будет по 4 ОБК в будние и 5 в выходные.

Цитата (Rezident, 31.12.2025):
> на 15 заменить 400 на полноценную СМЕ

Давно пора.


Цитата (Rezident, 31.12.2025):
> прописать двух "Львят"

УТМ 71-415М разве вообще не планируют выкупать? Что там по Арктуру? Вроде как Арктур хотели выкупить, но теперь его вообще не видать.

Цитата (Rezident, 31.12.2025):
> передали уже 4 СМЕ в Южное депо.

Что-то не могу найти четвертую СМЕ. 380-381, 383-382, 386-387. Плюс 3 одиночки и 377. Или оставлен задел под 384-385, которую вскоре передадут?

оставлен задел под 384-385
650+641 планировалось передать, она и станет 384+385.

Цитата (Austin, 12.01.2026):
> Плюс 3 одиночки

484, 485, 486 (бывшие 609, 694, 697 соответственно)

Цитата (Капитан, 12.01.2026):
> 650+641 планировалось передать, она и станет 384+385.

Cпасибо. Я, честно говоря, так и предполагал.

Цитата (dima2004, 12.01.2026):
> 484, 485, 486 (бывшие 609, 694, 697 соответственно)

Ну да.

Итоги аукционов на городскую маршрутную сеть:

1) 70, 72, 78, 98 - "Пегас"

2) 06, 56, 73, 82, 83, 93 - "Уралтрансгрупп"

3) 62, 77, 94 - "Союз-транс"

4) 47, 60 - ПАТП "Город"

5) 043, 46, 52, 55, 054 - "УРАЛ-АВТО" (МО Ревда, с.Кунгурка, это "Уралтрейд" под другой вывеской)

6) 24с, 44, 48, 92, 74, 053 - "Форт-транс"

7) 41, 53, 68, 80, 81 - "Авто-ном"

8) 40, 42, 87, 89 - "Авто Гамма"

9) 45, 86, 79, 63 - "Декар", заявку подали только со 2-го раза

Остальные маршруты у "Гортранса".

* 25 автобусный маршрут отменен

* 39 троллейбусный маршрут отменен

* 25 троллейбусный маршрут поменял схему, с 1.02.2026 "ул.Крауля - 40 лет ВЛКСМ"

*78 продлен до Синих камней (новый маршрут "Химмаш - Синие камни) с увеличением выпуска в виде 14 СК в будни и 10 СК в выходные

*94 с заездом к т.н. "технопарку "Университетский"

*99 стал ежедневным

*на 40 смена перевозчика, теперь "Авто Гамма"

*на 24с смена перевозчика, теперь "Форт-транс"

*на 41 заезд на ул.Ползунова при движении до мкр."Заречный"

*на 51 увеличение выпуска на 4 графика

*84 продлен до ТЦ "Мега" с увеличением выпуска (11 БК по будням и 9 БК по выходным)

*на 44 на 1 график больше, за счет 9 графика будет обеспечиваться ПС маршрут 24с.

*93 продлен до п.Шувакиш

* трамвайный маршрут N9 переведен на СМЕ, "Львенок" инв.N400 ЮТД c 15 переведен на 9 маршрут

* рынок частных перевозок не претерпел особых изменений, 9 перевозчиков, "Уралтрейд" заявился на маршруты другим юридическим лицом, контракт на маршруты "Уралтрейда" заключен с ООО "УРАЛ-АВТО" (МО Ревда, с.Кунгурка)