К слову, за 4 дня до инцидента в этом же месте залом произошел у вагона №30679.

Цитата (CePe6P9lHblu_CJluToK, 08.11.2025):
> К слову, за 4 дня до инцидента в этом же месте залом произошел у вагона №30679.

Должны отремонтировать быстро, я сегодня снимал 30679 с пассажирами

Каким образом залом токоприёмника уже во второй раз происходит на участке без КС? Инновационные технологии по автономному залому токоприёмника?

Смотрю я на это фото. Ну да, понимаю, водитель прошляпил и сломал пантограф. Но что ему мешает выматериться, перевести ломиком стрелку и заехать на кольцо на Каланчёвской, где 2 пути и соответственно можно встать и никому особо не мешать?

Цитата (András Tisza, 08.11.2025):
> Каким образом залом токоприёмника уже во второй раз происходит на участке без КС? Инновационные технологии по автономному залому токоприёмника?

В этом месте КС как раз начинается. Очевидно, пантограф, который забыли перед этим опустить, наткнулся на начало контактной подвески и об неё сломался.

Но это противоречит информации, что при переходе на АХ у вагона токоприёмник опускается сам.

Цитата (Юрий А., 08.11.2025):
> Смотрю я на это фото. Ну да, понимаю, водитель прошляпил и сломал пантограф. Но что ему мешает выматериться, перевести ломиком стрелку и заехать на кольцо на Каланчёвской, где 2 пути и соответственно можно встать и никому особо не мешать?

Так он позже и сделал. Только вместо остановки там он зачем-то обернулся и поехал дальше, застряв посреди Каланчевской, положив еще и там маршруты. Около 20 минут простоял, после чего задом заехал обратно на кольцо. И даже после этого пробки в обе стороны еще минут тридцать сохранялись. Что мешало сразу на кольце остаться, не ясно

Так, а как он застрял посреди Каланчёвской? Если обломки токоприёмника уже сложил, а заряд в батарее есть (а он ещё должен был быть), то в чём проблема? Катись, пока заряд есть. А если заряда нет, то ему и назад сдавать нечем было бы.

Инновационно стоим! Прям как в "лучшие" времена 00-х...


Цитата (СтаС, 08.11.2025):
> как он застрял посреди Каланчёвской?

Не удивлюсь, что диспетчера вдруг решили включить свою "руководящую и направляющую". В умении где-нибудь, что-нибудь собрать в часовой "паровозик", или устроить какие-нибудь неподдающиеся никакому логическому объяснению манёвры, они всегда были мастера...

Вообще, вижу только одно объяснение. Диспетчера решили обернуть его через Каланчёвскую, и дабы там не занимать второй путь у 13 и 37 - поставить 678й на треугольнике, на путь без маршрутного движения (поворот с Каланчёвской на Сахарова) в ожидании буксира https://transphoto.org/photo/35441/. Почему он не смог туда доехать - вопрос другой...

Цитата (Юрий А., 08.11.2025):
> Очевидно, пантограф, который забыли перед этим опустить, наткнулся на начало контактной подвески и об неё сломался.

Только вот это не так: как минимум - https://transphoto.org/photo/2203565/#3488041, как максимум - https://transphoto.org/photo/2203565/#3488137
Ну и как сверху - на момент этой фотки вагон уже сдал назад за стрелку, чтобы проехать по треугольнику в другом направлении - к кольцу на Каланчевской улице

Цитата (Юрий А., 08.11.2025):
> В этом месте КС как раз начинается. Очевидно, пантограф, который забыли перед этим опустить, наткнулся на начало контактной подвески и об неё сломался.

Неужели у трамваев панты настолько хлипкие? У троллейбусов и то штанги гораааздо реже ломаются. Вроде же металлические, а ломаются как пластиковые. Понятно, что лучше токоприёмник положить, чем сеть, но почему они такие ненадёжные то?

Ещё вопрос с буксиром, кстати! Его по Сахарова ведь обычным ктм-8 не протащишь... Тут надо либо "шинный" тягач, либо снимать с маршрута ещё одного "Львёнка". Он на АХ два вагона вообще вытянет?

Во что ни ткни - всюду вылезают созданные на пустом месте проблемы... :-(

Цитата (ARTём, 08.11.2025):
> Ещё вопрос с буксиром, кстати! Его по Сахарова ведь обычным ктм-8 не протащишь...

Потащит в объезд через Волочаевскую...


Цитата (ARTём, 08.11.2025):
> либо снимать с маршрута ещё одного "Львёнка". Он на АХ два вагона вообще вытянет?

Должен уметь вытолкать неисправного под провод. Соответственно, с полным зарядом должен и уметь протащить неисправного по Сахарова от и до.

Цитата (ARTём, 08.11.2025):
> Ещё вопрос с буксиром, кстати! Его по Сахарова ведь обычным ктм-8 не протащишь... Тут надо либо "шинный" тягач, либо снимать с маршрута ещё одного "Львёнка". Он на АХ два вагона вообще вытянет?

Ну в момент возвращения вагона на кольцо туда приехала машина-тягач. Что было дальше сказать уже не могу, уехал

Ещё интересно, как пассажиров "эвакуировали" из всей этой колонны, через широченную проезжую часть?

Цитата (ARTём, 08.11.2025):
> Инновационно стоим! Прям как в "лучшие" времена 00-х...
>
>
> Цитата (СтаС, 08.11.2025):
> > как он застрял посреди Каланчёвской?
>
> Не удивлюсь, что диспетчера вдруг решили включить
Водитель почему-то решил, что ему сказали ехать на Шаболовку в депо, но кто-то из началства наорал на него по рации и произошло то что произошло

Цитата (kondraki, 09.11.2025):
> Водитель почему-то решил, что ему сказали ехать на Шаболовку в депо

Он на АХ до Шаболовки планировал дотянуть?
> "На честном слове, да на одном крыле"?
:-)


Цитата (kondraki, 09.11.2025):
> кто-то из началства наорал на него

Хороший метод управления движением и общего руководства... :-)

Цитата (Юрий А., 08.11.2025):
> Смотрю я на это фото. Ну да, понимаю, водитель прошляпил и сломал пантограф. Но что ему мешает выматериться, перевести ломиком стрелку и заехать на кольцо на Каланчёвской, где 2 пути и соответственно можно встать и никому особо не мешать?
>
> Цитата (András Tisza, 08.11.2025):
> > Каким образом залом токоприёмника уже во второй раз происходит на участке без КС? Инновационные технологии по автономному залому токоприёмника?
>
> В этом месте КС как раз начинается. Очевидно, пантограф, который забыли перед этим опустить, наткнулся на начало контактной подвески и об неё сломался.

Может, КС повесить так, чтобы учитывать данные косяки водителей и трамвай не ломал бы пантограф о провод сети?

Цитата (greza, 09.11.2025):
> Может, КС повесить так, чтобы учитывать данные косяки водителей и трамвай не ломал бы пантограф о провод сети?

Может просто повесить КС?