Не знал, что 327 побывал в ДТП.
Но отставлен он явно по другой причине. И, если я правильно понимаю, из всех БКМов и СВАРЗов на ходу остался лишь прошедший СР 322?

Цитата (Иван Маринин, 07.11.2025):
> Не знал, что 327 побывал в ДТП.
> Но отставлен он явно по другой причине. И, если я правильно понимаю, из всех БКМов и СВАРЗов на ходу остался лишь прошедший СР 322?

А как же 323?

Цитата (Glorius_075, 07.11.2025):
> А как же 323?
Мир её праху.

Цитата (Mito, 07.11.2025):
> Цитата (Glorius_075, 07.11.2025):
> > А как же 323?
> Мир её праху.

Легла и она?

Цитата (Иван Маринин, 07.11.2025):
> из всех БКМов и СВАРЗов на ходу остался лишь прошедший СР 322?

Именно так (если брать линейные машины; если смотреть в целом, то ещё У-1 (173) типо жив).
323 покоится с миром. Машина под забором и уже без колёс, закреп пока на 322.

Если бы инженеры БКМ увидели пробег этого аппарата (как и его собрата 322, 323), они бы были в приятном ужасе. Не поверили бы что эти машины смогли проехать столько без единого КР или нормального СР.