Очень мило

Прекрасная работа! Особенно выделяются фары, которые создают образ печальных глаз.

красиво и очень мило получилось

Шикарный рисунок… И очень печальный… Символично загружен рисунок (пред)последнего троллейбуса в день 70-летия Тамбовского троллейбуса (5 ноября тамбовскому троллейбусу исполнилось бы 70 лет…)

Грустно стало аж...

Очень хорошо нарисовано!

Очень символично. Спасибо за работу!

Очень красиво!

Очень креативно и грустно...(

Очень красиво! Жалко тролейбуса не осталось...

Всем спасибо!
Честно, неожидала, что рисунок настолько сильно понравиться :)

Присоединился к святым убиенным Астраханским, Архангельским, Тюменским, Пермским...

Не дожил Всего лишь месяц до 70-летия...(

Красота! Продолжай в том же духе)

Цитата (КТМПермяк, 06.11.2025):
> Присоединился к святым убиенным Астраханским, Архангельским, Тюменским, Пермским...

И Тверским

Великолепная работа!

о Optimistka 5275.03 зразу узнал твой стиль ) . Прекрасная работа!

F Тамбовскому троллейбусу :(

По какой причине после 2023 года у вас начали масштабно утилизировать троллейбусные системы? Вроде же нормально работали..

Очень красиво! Обидно, что ещё одна троллейбусная система в России потерпела крах

В чём причина закрытия?

Цитата (Иван Волков, 06.11.2025):
> В чём причина закрытия?

Дорого обслуживать два небольших троллейбусных маршрутов и 4 троллейбусов вместе с сотрудниками, что базируются вместе с автобусами. Целых 10% выделенного бюджета на ОТ кушает троллейбус, представляете?

Цитата (trollkh_photos183, 06.11.2025):
> По какой причине после 2023 года у вас начали масштабно утилизировать троллейбусные системы?

С моей субъективной и непрофессиональной точки зрения, я считаю, что дело в общем восприятии троллейбусов городами, которую задала Москва. Ну и плюс появилось больше аргументов "не мучаться" с электротранспортом. Учитывая то, что большинство систем были открыты в один промежуток времени, то сейчас у того же большинства все заложенные ресурсы постепенно и одновременно заканчиваются. И учитывая также то, что ситуация не только с ГЭТ, но и в целом с ОТ идет по большой тропе, и мало кто из бояр хотят решать проблемы, то и проходят они к одному выводу.

Красиво получилось

F.

Мило,и даже грустно :(

Цитування (trollkh_photos183, 06.11.2025):
> По какой причине после 2023 года у вас начали масштабно утилизировать троллейбусные системы? Вроде же нормально работали..

процес запустили еще в 2010их годах...

Цитата (KALITA, 06.11.2025):
> Цитата (Иван Волков, 06.11.2025):
> > В чём причина закрытия?
>
> Дорого обслуживать два небольших троллейбусных маршрутов и 4 троллейбусов вместе с сотрудниками, что базируются вместе с автобусами. Целых 10% выделенного бюджета на ОТ кушает троллейбус, представляете?

Эти 4 троллейбуса из 6 в парке ходовых и были 10% выпуска предприятия (предприятие выпускает где то 33-35 автобусов ежедневно), логично, что на их содержание уходит 10% доходов предприятия и дотаций иже с ними, на автобусы точно такие же цифры, учитывая простои автобусов из-за ТО итак далее. Так что, по сути ликвидация троллейбуса погоды предприятию не сделала, у которого теперь куча проблем с автобусами, а точнее с отсутствием водителей, которых задрочили низкими зряплатами и прочим ерундой, при этом грохнули стабильно работавший троллейбус.
Речь мэра была не о 10% бюджета на ОТ, а о 10% доходов предприятия из 100, уходящих на содержание транспортных средств и водителей плюс обслуживающего персонала.

Цитата (TatraLviv, 06.11.2025):
> Цитування (trollkh_photos183, 06.11.2025):
> > По какой причине после 2023 года у вас начали масштабно утилизировать троллейбусные системы? Вроде же нормально работали..
>
> процес запустили еще в 2010их годах...

Тамбовский троллейбус мог исчезнуть еще к началу 2000-х, когда активно закупали б/у хлам из Германии и других европейских стран, троллейбусы с 1993 по 1999 год не закупались ни разу, в отличие от автобусов, из-за чего количество тролллейбусов упало вдвое, и их количество на маршрутах в том числе, и второе троллейбусное депо отдали на откуп автобусам. Чудо, что троллейбус в принципе дожил до 2025 года, когда как мог исчезнуть уже 3 раза: в конце 90-х, в конце 00-х и в 2020 году.

Призадумался что-то о вечном,аж слезу пустил...спасибо за работу.

Цитата (tambovchanin, 07.11.2025):
> Так что, по сути ликвидация троллейбуса погоды предприятию не сделала,

Но экономию всё-таки принесла, ведь на 5/32 выпуск стал вместо 4 машин только 2, а это в ТГТ воспринимается как экономия)
Цитата (TatraLviv, 06.11.2025):
> процес запустили еще в 2010их годах...

Даже раньше, ещё в нулевых.

Цитата (trollkh_photos183, 06.11.2025):
> По какой причине после 2023 года у вас начали масштабно утилизировать троллейбусные системы? Вроде же нормально работали..

Основная причина: отсутствие явной рублёвой положительной разницы в сравнении с автобусами, особенно газовыми. Это характерно не для всех регионов, а в основном для тех, где электроэнергия дорогая. Например, в Новосибирске ни разу не собирались закрывать троллейбус, а сейчас и вовсе говорят, что он намного выгоднее автобуса, в Мурманске тоже электротранспорт выгоднее, в Чебоксарах. А вот в Тамбове, Орле, Брянске и ещё куче городов электричество стоит дороже, поэтому электротранспорт в зоне риска. Здорово, что в Брянске здравый смысл пока победил. А вот в Тамбове, увы, нет.