Вроде бы всё хорошо и приятно сделано, но есть один момент: с линиями определенно есть проблема. Они наезжают друг на друга, где-то есть дырки, где-то та или иная линия идет "ребристо". Ещё лично мне в глаза бросается то, что иконки маршрута 11 на конечных остановках с разной центровкой. На Клинической больнице "11" внутри кружочка смещен правее и ниже, в отличии от "11" на Автовокзале. Но это так, мелочи.

Определенно эта схема лучше предыдущих работ. Но, опять же, не без косяков, что естественно. Почему-то упорно кажется, что линии в Пеинте сделаны :/

Автоматизированный Диспетчерский Центр уже года 2-3 как Муниципальное Бюджетное Учреждение (МБУ "АДЦ").

Цитата (Виталий Адонин, 04.11.2025):
> Автоматизированный Диспетчерский Центр уже года 2-3 как Муниципальное Бюджетное Учреждение (МБУ "АДЦ").

тебе лиж бы придраться

А контактная сеть то на 4 маршруте есть? Или только на общем участке с остальными маршрутами?

Цитата (Серко, 05.11.2025):
> А контактная сеть то на 4 маршруте есть? Или только на общем участке с остальными маршрутами?

На общем участке и до остановки Постышева

Схема хорошая, но корректнее будет, по-моему, заголовок "Схема троллейбусных маршрутов Владивостока". По крайней мере, нигде не встречал названия "Схема городских троллейбусов".

Цитата (Серко, 04.11.2025):
> А контактная сеть то на 4 маршруте есть? Или только на общем участке с остальными маршрутами?

При движении от фуникулёра поднимают рога перед Парком Победы, опускают на Багратиона. В обратном направлении от к.с. от Багратиона до Русской.

Сейчас все маршруты очень много на АХ ездят. Часть КС на пересечении улицы Русской и проспекта 100-летия Владивостока отсутствует или отключена из-за реконструкции перекрёстка.

ЕТК реально крутая вещь. И проезд дешевле, в том числе на бусиках и пополнять легко. С банковской закинул и катайся + приложение есть, где есть всё инфо. Баланс, поездки и прочее.