Благодаря маршруту №32 ДВРЗ имел прямое сообщение не только с красной линией метро, но и почти центром города – то есть с Подолом. Маршрут проработал 35 лет практически не изменно (1959-1994г.), пока не был сокращён до улицы Сосюры. Вскоре, маршрут стал возить воздух. В кадре видны пути, которые вели на Старонаводницкую улицу, не эксплатирувались с 1971го года, до того, ходил маршрут №3, соединявший Бессарабку с площадью Фрунзе через Печерск и Набережное шоссе. На лобовом стекле вагона можно увидеть следы от демонтированного датчика (вероятно датчика АРС), который в те годы можно было наблюдать на всех вагонах трамвайного депо имени Шевченко. Вагон только передали в Дарницкое трамвайное депо
Идиотизм уже тогда был сократить маршрут который должен был вывозить ДВРЗ в центр до Сосюры....это уже был какой то 21к а не 32. Ну а жители ДВРЗ видимо начали ездить на 23 и 33 до метро.
Transphoto
мост имени Патона
塔林 日期: 10 五月 1990 年, 星期四
链接