Маршрут попробуй угадай. Сложно что ли ставить указатели нормально. Наплевательское отношение водителя.

Цитата (Ivaner, 30.10.2025):
> Маршрут попробуй угадай. Сложно что ли ставить указатели нормально. Наплевательское отношение водителя.

Очевидно 30, либо 32-й там не ездит.

Просто поставили трафарет 30 в кабину и не убрали 32

Цитата (dima2004, 31.10.2025):
> Просто поставили трафарет 30 в кабину и не убрали 32

А ведь когда-то, давая роковой бой невнятной двузначности, в дело ярко и дерзко вступала Она — красная тряпочка:

https://transphoto.org/photo/1492465/

:)

Цитата (dima2004, 31.10.2025):
> Просто поставили трафарет 30 в кабину и не убрали 32

Это плохо

Цитата (Ivaner, 30.10.2025):
> Маршрут попробуй угадай.

У нас в Екб с советских времен повелось, что нижний маршрутник главнее верхнего :)

Ситуация, обычная для Москвы и Подмосковья (да и много где) в 1980-1990-х.
На ЛиАЗах, Икарусах, ЗиУ спереди штатное место для маршрутников было наверху. А если машину направляли на другой маршрут - нужный маршрутник добавляли внизу, с верхним не заморачивались. Для всех было понятно: маршрут "по умолчанию" - вверху, а внизу другой поставили не просто так...
Боковые и задние маршрутники либо закрывали другим, либо переворачивали (если "правильный" маршрут был на "изнанке").
Ну а в Татрах боковые маршрутники были рулонными.

Цитата (Марат74, 31.10.2025):
> Ну а в Татрах боковые маршрутники были рулонными.

У нас они не прижились. Сначала ставили обычную фанерку/железку с маршрутом, но так как окошко для номера было справа, то перемычка перекрывала текст. И стали приваривать такие типа желобки на борт около задней двери. Сначала засовывали маленькие таблички на синем фоне, а с середины 80-х побольше и белые.

Цитата (Марат74, 31.10.2025):
> Боковые и задние маршрутники либо закрывали другим, либо переворачивали (если "правильный" маршрут был на "изнанке").
Да, было такое, но тоже как-то не прижилось особо. В основном автобусы ходили по закрепленным маршрутам, трамваи и троллейбусы тоже. Хотя сейчас вспоминается, что двусторонние маршрутники вроде были более распростарнены в трамваях. Но тоже как-то по своим правилам. Условно говоря, 3/21, 1/9,


Цитата (Марат74, 31.10.2025):
> Для всех было понятно: маршрут "по умолчанию" - вверху, а внизу другой поставили не просто так...

Да, все верно

Надо менять все бумажные на ЭМУ, тогда и маршрут можно менять в процессе движения. Скоро придут 50 новых Горожанинов, если закроется вся потребность новым ПС, то тогда таких ситуаций не будет

Цитата (voga, 31.10.2025):
> Надо менять все бумажные на ЭМУ, тогда и маршрут можно менять в процессе движения.

Надо то надо. Давным-давно УТМ ставил ЭМУ спереди и сзади на свои трамваи. Прошли годы, ЭМУ сзади заменены на классические рамки, спереди - на ветхозаветные картонки. А уж про смену маршрута в процессе движения вообще звучит как фантастика. Где-то за рубежом поздно вечером видел трамвай приехал на конечную под номером, допустим, 4, а уехал, допустим, под номером 20. Водитель просто что-то понажимал и все. Почему у нас это является каким-то священнодействием мне не понятно.

Цитата (voga, 31.10.2025):
> 0 новых Горожанинов, если закроется вся потребность новым ПС, то тогда таких ситуаций не будет

По моим оценкам, надо еще 50, а лучше 100 новых троллейбусов, чтобы вернуться к показателям позднесоветских времен и где-то 2010-х, когда в парке было ровно 250 троллейбусов. Поступающие 50 закроют 3/4 от нынешнего парка, а не 100%