Почему-то по нашим скоростным стрелкам (справа сверху) всегда тащатся как под обычными СТУ и СТС. Неужели водители не знают про особенность этого типа стрелки? Или ходовые испытания показали, что самодельные не держат скорости?

Цитата (Безрукий Фотограф, 30.10.2025):
> вполне возможен демонтаж КС на ул.Удмуртской в рамках её ремонта

Какого характера ремонт? Если только замена асфальта, КС как помешает?

Обещают полную реконструкцию, аналогичную улице Ленина. Там ничего не тронули, потому что трамвай - это святое (пока) в отличие от троллейбусов, которые "никому не нужны". Но не забывайте, что аппетиты ГЭТа по ликвидации троллейбусы сильно ограничены количеством автобусов, поэтому в ближайшей перспективе КС здесь как минимум оставят.

Так же в качестве пищи для размышлений:
40 автобусов / 3 маршрута = 13, вторая поставка - 10
То есть хватит ещё на один маршрут, если полностью вычесть резерв. Если учесть резерв, то на первое время потенциально закрываемые маршруты будут иметь по 8 автобусов.
(В контракте прописали наличие резерва из автотранспортных средств, 2 машины на все маршруты кроме:
7 - 4, 9 - 5, 10 - 7)

Ну кстати говоря.
50 автобусов хватит что-бы полностью перевести 1,2,4 и 7 троллейбусы на автобусы.
Если посчитать все рейсы на этих маршрутах, то около 5 автобусов будут в резерве

Цитата (Vlad P, 31.10.2025):
> Ну кстати говоря.
> 50 автобусов хватит что-бы полностью перевести 1,2,4 и 7 троллейбусы на автобусы.
> Если посчитать все рейсы на этих маршрутах, то около 5 автобусов будут в резерве

Только какой в этом смысл? Как обслуживать 14 маршрут? Специально для него оставлять КС или закрывать совсем? Если закрывать совсем, то появится нехватка ТС в Строителе. В общем, даже не могу связать, какие маршруты (типо именно 3 маршрута) они хотят убрать. Не вяжется. 4,7,14? 2,14,4? или может 1,4,7? Но во всех трех вариантах эффективность оставшихся линий значительно снизится, так как по этой КС будет ходить какой-нибудь один оставшийся маршрутт. Очень хочется донести идею о том, что троллейбус гораздо эффективнее автобуса.

Как минимум товарищи говорят про то, что троллейбусы старые. Но где автобусы 1990 года? Списаны в 2000. А где автобусы 2000? Списаны в 2010... А троллейбус может работать значиттельно дольше за счет большего ресурса электродвигателя и более простой его замены и приобретения в теории. Заменяя автобусы сейчас, они закладывают своим потомкам проблему замены этих же автобусов через 10-12 лет, которые на тот момент уже станут трупами.
А старые Тролзы будут ползать и посмеиваться