Очень неплохо саратовский трамвай прокачали. Но заборы, заборы. Надо ещё больше заборов

Так скоростные линии. У нас бывают жертвы, когда алкаш на рельсы упадет и задавят или обычное не соблюдение ПДД пешеходом. Так что пусть будут оградки.

Цитата (atto, 25.10.2025):
> Так скоростные линии. У нас бывают жертвы, когда алкаш на рельсы упадет и задавят или обычное не соблюдение ПДД пешеходом. Так что пусть будут оградки.

Ну насколько это скоростная линия? Не припоминаю чтобы где-то в мире массово ограждали трамвайные линии, где трамваи носятся с такой скоростью что нам и не снилось

Обычная реконструированная линия, причём, скажем так, не самым качественным образом. "Скоростной" её разве что чиновники называют для "красного словца"

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 25.10.2025):
> Не припоминаю чтобы где-то в мире массово ограждали трамвайные линии

"Где-то в мире", если имеется в виду Европа, трамвай обычно воспринимается как разновидность железной дороги. С соответствующим отношением, начиная с приоритета в движении. Линии РЖД и у нас далеко не везде огорожены, но при этом и действия машиниста РЖД, если он кого-то переедет, будут разбирать безопасники РЖД, а не обычные гайцы. При умении безопасников потрепать своим сотрудникам нервы до реальных уголовных дел доходит всё же не слишком часто.

Цитата (atto, 25.10.2025):
> У нас бывают жертвы, когда алкаш на рельсы упадет и задавят

Не помогают от этого заборы. В СПб алкаш выполз под забором прямиком под Богатырь летом.

Цитата (Illusion, 25.10.2025):
> Не помогают от этого заборы

Я бы так переформулировал - помогают далеко не всегда.

На самом деле заборофобия тоже может довести до беды. В моем городе горадминистрация прониклась идеей ненужности заборов и удаляет их везде, включая места, где они необходимы. Типичный пример нужного забора - перила, где тротуар имеет уклон. Люди реально держались за эти ограждения, например, после снегопада. При всей необходимости соблюдения гостов на уборку города надо же понимать, что дворники не прилетают из космоса. Даже если гололёд устранен в течение часа (что очень хороший показатель на практике) - и этот час людям надо как-то ходить.

Ну а здесь... Что-то подсказывает, что трамвайщики как минимум не против забора и им пошли навстречу. Может, хоть кого-то заборы остановят.

Что-то подсказывает, что трамвайщиков тут особо не спрашивали. Посмотрим ещё, как после очередной снежной котоклизьмы эти заборы буду мешать работе бульдозера.

А вот асфальт сюда почему-то не дотянули.