Он где-то задействует штанги, или пока ездит по линиям в режиме электробуса?

по разному, он и без штанги сегодня ездил, и с ними

Вот такой нужен троллейбус в Ярославле, текущую сеть оставить и можно без строительства новых линий продлить или создать новые маршруты.

С такими троллейбусами можно будет наконец-то вернуть ГЭТ на Перекоп, ну и можно ещё много над чем пофантазировать)

Цитата (ЛиАЗиУ, 23.10.2025):
> С такими троллейбусами можно будет наконец-то вернуть ГЭТ на Перекоп, ну и можно ещё много над чем пофантазировать)

Такие троллейбусы нужны не только Ярославлю, но и всей России, и в первую очередь Москве. А не Это_Электробусы.))))

Цитата (Гриша, 24.10.2025):
> первую очередь Москве. А не Это_Электробусы.))))

Был бы он в 2015 - были бы шансы. Но, с другой стороны, те энергомощности не факт что осилили бы существенный рост парка и всё равно потребовались бы это электробусы.

Цитата (Володя, 24.10.2025):
> Был бы он в 2015 - были бы шансы. Но, с другой стороны, те энергомощности не факт что осилили бы существенный рост парка и всё равно потребовались бы это электробусы

А электробусам что ли мощность не нужны? Там даже побольше требуется ввиду концентрированной нагрузки. И это при том, что их число уже больше троллейбусного в предпогромные годы.

Цитата (Павел С, 24.10.2025):
> электробусам что ли мощность не нужны?

В любом случае, на перемещение 5000 коробок весом 15 тонн на 200 км каждая нужно сколько-то энергии в сутки. Хоть в бак налей, хоть через провода, хоть через вырожденную до 60 сантиметров контактную сеть закачай в аккумуляторы. Старая сеть на 2000 коробок не потянула бы;)

Всё же, приятные эти аппараты. Вот что значит создавали совместно с немцами ("Даймлер-Бенц", Мерседес).

Цитата (Володя, 24.10.2025):
> Был бы он в 2015 - были бы шансы.

Вряд ли, поскольку решение было политическим и в 2015 уже было принято. Скорее наоборот, если бы в 2015 был бы московский заказ сразу на обновление всего парка в течение нескольких лет, то что-то типа этого Камаза могло бы под это дело появиться раньше, но история пошла по другому пути

29 октября примерно в 12 часов дня попал в ДТП на мосту на проспекте Октября - столкнулся сзади с Ниссан Жук. Троллейбус вроде уцелел (удар пришёлся по откидной лестнице), а у машины разбита морда

Цитата (ЛиАЗиУ, 30.10.2025):
> 29 октября примерно в 12 часов дня попал в ДТП на мосту на проспекте Октября - столкнулся сзади с Ниссан Жук. Троллейбус вроде уцелел (удар пришёлся по откидной лестнице), а у машины разбита морда

Очередной летчик, надеящийся, что за перелом профиля дороги никого нет.

сам троллейбус в машину врезался
https://ibb.co/7wGKFcD

Цитата (Илья766, 30.10.2025):
> сам троллейбус в машину врезался

Откуда информация

я в это время в нем ехал

Цитата (Илья766, 30.10.2025):
> сам троллейбус в машину врезался
Задом на подъёме на мост, ага.

Вообще, насколько я помню, при такой постановке техники априори виноват тот, кто сзади - типа не держал дистанцию.

в общем дело было так:
мы встали на подъеме, пытались поехать и его очень жёстко дёргало, в итоге решили спустится вниз и водитель не заметил машины и на скорости в нее въехал