Тестовая эксплуатация. 16.10.2025 ex Ulyanovsk, 181; 09.2025 ex Ivanovo, 288; 25.07.2025 ex Samara, 935; ≈ 29.06.2025 ex Tolyatti, 131; 29.05.2025 ex Saransk, 2288; 28.03.2025 ex Smolensk, 288
Год выпуска на табличке — 2025 VIN-код изначального кузова: Y3M203T7MR0000962
История
Смоленск
• 19.03.2025 — участвовал в выставке на площади Ленина в рамках Конференции "Российские инновационные технологии и материалы для дорожного строительства"
• 20.03.2025 — совершён круг по троллейбусному маршруту №1 без пассажиров и поездка в тестовом режиме с использованием автономного хода до микрорайона Кловка
• 21.03.2025 — начало испытаний с пассажирами
• ≥ 27.03.2025 — испытания с пассажирами завершены, подготовлен к отправке в Саранск
• 28.03.2025 — убыл из города
Саранск
• 31.03.2025 — совершена тестовая поездка из Саранска до Рузаевки и обратно, более 30 километров было пройдено на автономном ходу
• 02.04.2025 — выпущен на городской регулярный маршрут с пассажирами для испытаний
• 24.05.2025 — испытания с пассажирами завершены, подготовлен к убытию из города
• 29.05.2025 — убыл из города
Тольятти
• 30.05.2025 — поступил на предприятие
• 31.05.2025 — 02.06.2025 — обкатка
• 03.06.2025 — ввод в пассажирскую эксплуатацию
• ≈ 29.06.2025 — убыл из города
• инвентарный номер на борт не наносился
Самара
• 06.2025 — поступил в Троллейбусное депо № 1
• 06.2025 — принят на баланс ТТУ, приписан к Троллейбусному депо № 1
• 01.07.2025 — вышел на линию (маршрут 108)
• 01.07.2025 — 25.07.2025 — аренда для работы на маршруте № 108
• 25.07.2025 — вывезен с территории города
Ульяновск
• 06.09.2025 — поступил в Троллейбусное депо № 3
• с 08.09.2025 — обкатка по городу
• 11.09.2025 — начало пассажирской эксплуатации
• 16.10.2025 — вывезен с территории города
Курск
• 17.10.2025 — поступил в Автоэлектропарк
• 21.10.2025 — начало пассажирской эксплуатации
EXIF
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon EOS 60D
Software or Firmware:
Adobe Photoshop Camera Raw 15.2 (Windows)
Date and Time:
21.10.2025 11:42
Exposure Time:
1/160 sec
Aperture Value:
8
ISO Speed:
160
Focal Length:
18 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Сегодня был первый день работы на линии, машина идёт тихо и плавно, салон светлый и просторный. Лобовой ЭМУ просто шикарен! Конечно, есть проблемы с салоном, это одиночные сиденья на правой передней арке, пустой ящик, из-за которого пара сидений, котрая могла бы стоять на низком полу, находится на подиуме, а так же тумба с аккумуляторами в салоне вместо пары возможных сидений. Вроде бы это будет устранено в версии для Екатеринбурга, если изменения произойдут, получится отличный троллейбус. Так же, хотелось бы больший по размеру боковой ЭМУ, сейчас стоит маленький, приходится использовать бегущую строку, так себе вариант.
Transphoto
库尔斯克 日期: 21 十月 2025 年, 星期二
链接