Продолжаю свою тему «фотографии из разных городов за один день».

В прошлый раз я совместил Москву и Ставрополь:
https://transphoto.org/photo/2064804/
https://transphoto.org/photo/2064805/

А сегодня в кадре Москва + Улан-Удэ:
https://transphoto.org/photo/2192237/

Самолёты: существуют

Стокгольм + Прага
https://transphoto.org/photo/2173117/
https://transphoto.org/photo/2172424/

Стамбул + Неаполь
https://transphoto.org/photo/2046788/
https://transphoto.org/photo/1989496/

Цитата (Убийца КТМов-5, 18.10.2025):
> Самолёты: существуют

Это да, два города с прямым авиасообщением это ещё лайт. А что насчёт 3+? К примеру Владивосток, Новосибирск, Москва :)

В теории реально, но стоит ли игра свеч?

А из близлежащих городов вообще не проблема)

Можно 3 города за 1 день и на электричке)

Цитата (Novert Байкальский, 19.10.2025):
> Можно 3 города за 1 день и на электричке)

Ага) У вас: Ангарск, Усолье, Иркутск))


Цитата (Nikita Tsapko, 18.10.2025):
> А что насчёт 3+?

Чебоксары, Новочебоксарск, Йошкар-Ола, Казань. А если начать с утра пораньше, можно думаю и Челны успеть захватить

Цитата (Nikita Tsapko, 18.10.2025):
> Это да, два города с прямым авиасообщением это ещё лайт.

А что насчёт трёх городов с прямым троллейбусным сообщением?;))

Я думаю лидер - это Московский регион. Не считая Москвы (4) можно попробовать еще успеть Коломна, Калуга, Рязань, Тула, Владимир

А слабо 5 метро за один день?))
В России это теоретически на машине возможно :-) в Европе ещё проще.

Цитата (Novert Байкальский, 19.10.2025):
> Я думаю лидер - это Московский регион. Не считая Москвы (4) можно попробовать еще успеть Коломна, Калуга, Рязань, Тула, Владимир

Ну если так, то да) Тогда разумнее от Москвы на север ехать, там сразу 4 системы рядом: Ярославль, Рыбинск, Вологда, Череповец.
А уж сколько систем лет 10 назад можно было за день на Донбассе собрать!

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 19.10.2025):
> А слабо 5 метро за один день?))
> В России это теоретически на машине возможно :-)

Ну 4 точно можно, факт. СПб-Мск-НН-Казань

Братислава, Брно, Оломоуц.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 19.10.2025):
> А слабо 5 метро за один день?))

Цитата (K.Mikhail.S, 19.10.2025):
> Ну 4 точно можно, факт. СПб-Мск-НН-Казань

С 4-мя согласен, а с 5-ю уже навряд ли. На дорогу СПб - Москва - НН - Казань - Самара занимает 22.5 часа. Даже если в Питере в 00:00 сделать фото и сразу выехать, навряд ли получится до Самары доехать до 23:59. Как никак останавливаться придётся элементарно перекусить и сходить по делам. Ещё пробки и всякие внештатки тоже времени отберут. Плюсом спуститься в само метро и подняться оттуда.
https://i.yapx.ru/a5OJn.png

Хотя в обратную сторону можно успеть, если на машине взять Самара - Казань - НН, а на поездах НН - Москва - СПб.

Выпрыгиваем в 00:00 из метро Самары и едем до Нижнего с заездом в Казань. Ну берём на дорогу допустим 12 часов, прямо с хорошим запасом получается.
https://i.yapx.ru/a5OUQ.png

Приезжаем в Нижний в 12, садимся на Ласточку в 13:36 и оказываемся в Москве в 17:39. На метро с запасом времени спокойно доезжаем от Восточного до Ленинградского вокзала и садимся на Сапсан, приезжаем в Питер к 23:40.
https://i.yapx.ru/a5OXY.png
https://i.yapx.ru/a5OYu.png

Цитата (Nikita Tsapko, 19.10.2025):
> Хотя в обратную сторону можно успеть

Да, обратно проще) 1 дополнительный час можно выиграть за счёт того, что в Самаре время МСК+1

Цитата (K.Mikhail.S, 19.10.2025):
> Да, обратно проще) 1 дополнительный час можно выиграть за счёт того, что в Самаре время МСК+1

Кстати да, я это не учитывал. Обратно проще ещё из-за того, что днём и вечером из в сторону Москвы и из Москвы полно поездов. Из Нижнего в Москву и из Москвы в Питер они и вовсе скоростные.

Если смотреть из Питера в полночь поезда, то там ничего в это время скоростного нет.

Прокопьевск - Новокузнецк - Осинники, Екатеринбург - Верхняя Пышма - Нижний Тагил - Краснотурьинск - Волчанск, Таганрог - Ростов-на-Дону - Новочеркасск, Авдеевка - Донецк - Макеевка - Головка - Дружковка - Краматорск - Славянск

Цитата (Victor62, 19.10.2025):
> Братислава, Брно, Оломоуц.

Вену забыли, она с Братиславой рядом и всё равно в неё на самолёте прилетать :)

В Европе настоящий челлендж начинается только с 5 городов. До этого - общее место, потому что расстояния куда меньше, чем в РФ, и много недлинных перелётов можно осуществить на самолётах. Да и подход там специфический: непонятно, что считать ГЭТом одного города, а что - другого. Например, приехав в Дюссельдорф, ты можешь буквально за день объехать 5-6 систем без пересадок. (Хотя даже если считать всю взаимосвязанную сеть соседних городов за одну, то есть ещё отдельные города - например, Кёльн и Дортмунд. Кроме того, есть и другие маршруты. Я, например, 29 января 2018 года совершил за один день маршрут Амстердам-Дюссельдорф-Золинген-Вупперталь-Дуйсбург-Амстердам, который спокойно покрыл 5 систем, и в этом не было ничего выдающегося, т.к. иногда имеется пересадка прямо с одной на другую - как, например, Золингенский троллейбус оканчивается прямо под конечной вуппертальского Швебебана.

Есть и более сложные маршруты. Так, в 7 утра можно выехать из дома (в Риге) на автовокзал и по пути сделать фото ГЭТа. Оттуда отходит утренний автобус Рига-Таллинн, где трамваи до недавнего времени ходили прямо в аэропорт. Там делается ещё одно фото ГЭТа. Из Таллинна есть прямой рейс в Ниццу, а Ницца обладает той же особенностью, что и Таллинн: оттуда трамвай идёт прямо в аэропорт. Снова делаем фото ГЭТа. Из Ниццы на поезде менее чем за час приезжаем в Обань, где есть отдельная от Марселя трамвайная линия. Делаем фото ГЭТа и без особых трудностей перебираемся в сам Марсель. Делаем фото ГЭТа. Это уже 5.

Там рядом ещё Монпелье, Авиньон и Тулуза, но это нереально успеть, если прилетел из стран Балтии. Мне этот пример показался удачным потому, что в Таллинне есть ГЭТ в аэропорт. Но если стартовать где-то в Германии, особенно в Рейнской агломерации, то можно с утра охватить ещё 3-4 системы.

Цитата (хедкраб, 19.10.2025):
> Вену забыли, она с Братиславой рядом и всё равно в неё на самолёте прилетать :)

Ну почему же, можно и в Вену прилететь