Неудачная компоновка секций и количества дверей.
Можно было сделать как Витязь-М

Цитата (Александр Ш, 14.10.2025):
> Неудачная компоновка секций и количества дверей.
> Можно было сделать как Витязь-М

Это вагон междугородного маршрута. На нём много дверей не нужно, а нужно много мест для сидения.

Цитата (Александр Ш, 14.10.2025):
> компоновка секций

Трамвай на не поворотных телегах, как можно сделать по другому

Цитата (Александр Ш, 14.10.2025):
> Можно было сделать как Витязь-М

У «Витязя» как раз избыточное количество дверей. У данного же вагона их действительно мало, но учитывая, на какой линии он эксплуатируется — в самый раз. Это не простая трамвайная линия, а интерурбан.

Это не интерурбан. Интерурбан это междугородний трамвай. В данном случае это абсолютно классический локальбан. т.е тупиковая пригородная линия с подвижным составом ближе к трамвайному типу. Иногда узкоколейная, иногда низкопольная. т.е Lightrail.
Во-вторых: что-то вы поздновато спохватились, эти вагоны уже почти три года как в эксплуатации, да и у предшественников было не шибко больше дверей.
В-третьих, дверей действительно маловато, пассажиров мало только на участке от SCS до Бадена, потому что на самом деле до Бадена с того же Майдлинга быстрее будет на S-Bahn'е, поэтому часто поезда Баднер Бана следуют по укороченной трассе только до Винер Нойдорфа, т.е до границы Вены.
А вот на венском участке, особенно от SCS до майдлинга, пассажиропоток действительно большой, в часы пик реально давка, поэтому интервалы уже сократили до 5-7 минут, что меньше чем у многих трамваев и даже иногда в метро. На таких пассажиропотоках бы не помешало больше дверей.