И у этой электрогармошки закончились московские испытания?!
Никто не знает, когда же, наконец, начнутся серийные поставки электробусов-ОБВ в Москву?

Цитата (Гриша, 14.10.2025):
> у этой электрогармошки закончились московские испытания?!
> Никто не знает, когда же, наконец, начнутся серийные поставки электробусов-ОБВ в Москву?

Да, в начале сентября обе испытательных гармошки от КамАЗа увезли. Вроде была информация что они должны были отъездить зиму в том числе, но по какой-то причине их увезли без какого либо подведения итогов испытаний. Ну и так же не понятно когда начнут закупать длинные электробусы...

Был бы троллейбус - спокойно работал. Но танцы с электробубнами важнее))

Цитата (gorojanin, 14.10.2025):
> Был бы троллейбус - спокойно работал.

Абсолютно не согласен. На экспресс маршруты троллейбусы максимально нецелесообразно было бы запускать.
Объясню на примере данного маршрута, где и проходила обкатка: Если представить, что в центре осталась контактная сеть, то она была бы занята другими троллейбусами. Экспресс троллейбус не смог бы обгонять обычные маршруты, которые следуют со всеми остановками. А если вспомнить что существуют ТУАХи, которые могут ездить с опущенными рогами для обгона, тогда вопрос - а где им заряжаться? Конкретно для таких ситуаций электробусы более подходят по моему мнению.

Цитата (ItsIceLis, 14.10.2025):
> Экспресс троллейбус не смог бы обгонять обычные маршруты, которые следуют со всеми остановками
Два ряда КС, как в Крыму, решили бы вопрос, как с обгоном, так и с зарядкой АБ у ТУАХов.

Цитата (Jocker, 14.10.2025):
> Два ряда КС, как в Крыму, решили бы вопрос, как с обгоном, так и с зарядкой АБ у ТУАХов.

В любом случае, каждый маршрут троллейбусным не сделать. А если говорить про е10 и двойную КС, довольно интересный вариант но как будто бы у нас тратиться на такое никто не стал)

Цитата (Гриша, 14.10.2025):
> И у этой электрогармошки закончились московские испытания?!
> Никто не знает, когда же, наконец, начнутся серийные поставки электробусов-ОБВ в Москву?

Кстати КАМАЗ лучше себя проявил чем НЕФАЗ,последний постоянно ломался.

Электроавтобус в Москве на испытаниях на несколько месяцев, покупать его никто не собирался, номера с кодом Татарстана, но этоэлектробус всё равно налепили. Р - рационализм.

Цитата (Валерий Борода, 14.10.2025):
> Электроавтобус в Москве на испытаниях на несколько месяцев, покупать его никто не собирался, номера с кодом Татарстана, но этоэлектробус всё равно налепили. Р - рационализм.

Покупать определено будут, одними обычными электробусами все маршруты не заменить. Сама машина должна была до конца года испытываться, но есть вероятность что её забрали раньше срока на завод для исправления ошибок. Как никак испытания.
Гос. номера заменить дело на пару дней, их сейчас активно с обычных на автобусные меняют и проблем с этим нет.
Да и про оформление странная претензия... Гармошки которые ранее испытывались, так же имели электробусные надписи.

Цитата (ItsIceLis, 15.10.2025):

> Да и про оформление странная претензия... Гармошки которые ранее испытывались, так же имели электробусные надписи.

ЛиАЗ не имел.

Цитата (ItsIceLis, 14.10.2025):
> Цитата (gorojanin, 14.10.2025):
> > Был бы троллейбус - спокойно работал.
>
> Абсолютно не согласен. На экспресс маршруты троллейбусы максимально нецелесообразно было бы запускать.
Так и не надо троллейбусы на экспрессы - автобусы справятся. А троллейбусы ОБК надо туда где БК мало. Тот-же М2

Цитата (mirag, 15.10.2025):
> автобусы справятся.

Учитываем что власти топят за "зелёный транспорт"

Цитата (ItsIceLis, 15.10.2025):
> Учитываем что власти топят за "зелёный транспорт"

У вас в предложении лишний предлог "за".

Цитата (ItsIceLis, 14.10.2025):
> Цитата (mirag, 15.10.2025):
> > автобусы справятся.
>
> Учитываем что власти топят за "зелёный транспорт"

Не очень уверен в том, что электробус более зелёный, чем газовый автобус, например.

Цитата (ItsIceLis, 14.10.2025):
> Да и про оформление странная претензия...

Старайтесь не видеть претензии там, где их нет.

Цитата (Jocker, 14.10.2025):
> Два ряда КС, как в Крыму, решили бы вопрос, как с обгоном, так и с зарядкой АБ у ТУАХов.

Да, это было бы вполне в духе былого московского троллейбусного царства! В центре, там, где густая сеть и на узких улицах на АХ, а дальше на втором ряду КС...
Как говорится, было бы хорошо, но не было

Хотя, кто знает, может быть Москва всё же одумается, восстановит кое-где КС и перейдёт на Петербургскую модель ТУАХов. В принципе, одно другому не мешает: этоэлектробусы для кривых внтурирайонных маршрутов, а баяны ТУАХи для магистральных

Цитата (gorojanin, 14.10.2025):
> Был бы троллейбус - спокойно работал.

то-то я вижу камаз с обычным троллейбусом уже несколько лет возится и все никак не родит

Цитата (jrlvd, 15.10.2025):
> то-то я вижу камаз с обычным троллейбусом уже несколько лет возится и все никак не родит

Его вроде в какой-то город закупили уже

Цитата (ItsIceLis, 15.10.2025):
> Цитата (mirag, 15.10.2025):
> > автобусы справятся.
>
> Учитываем что власти топят за "зелёный транспорт"

Так на экспрессные е-маршруты - электробусы, а на магистральные м** с поостановочным режимом - троллейбусы-ОБК.

А также серийные поставки электрических Газелей (один из регионов уже успели закупить) ради массовой передачи микроавтобусных маршрутов в МГТ после истечения контрактов. Можно и с ночной зарядкой реализовать

Цитата (Jocker, 14.10.2025):
> Два ряда КС, как в Крыму, решили бы вопрос, как с обгоном, так и с зарядкой АБ

И по отрывочным сведениям, в 1980-х в Москве планировалось сооружение параллельной "обгонной" линии КС на Ленинском проспекте - как в самом напряжённом троллейбусном коридоре города!

Эх, охотно верится! Одних только НИИ на Ленинском куча. 4 и 111 наверное битком тогда ходили, учитывая тесные связи этих институтов и Университета