В таком виде похожи на электрокары на площадках для гольфа

Невыносимо это видеть. Помню, как работал на этих составах, с 1 по 8. Позже к нам в депо привезли ЭПС 9 и 10.

Цитата (Олег1986, 10.10.2025):
> Помню, как работал на этих составах, с 1 по 8. Позже к нам в депо привезли ЭПС 9 и 10.

А куда работников монорельса отправили? Сократили или в метро перевели? Или вообще на трамвай?

Цитата (Михаил_123, 10.10.2025):
> Сократили

На предприятии нехватка сотрудников, какие сокращения.

Для постамента хоть оставят голову/часть состава?

Цитата (Ilya Rudakov, 10.10.2025):
> голову/часть состава?

Анонсировали передачу в музей одного состава и пары в качестве арт-объектов в новом парке.

Эх очень жалкое зрелище...

Полторы богатыря

Какое же позорище...

Цитата (azatusm, 10.10.2025):
> похожи на электрокары

Я так и подумал что это электромобили)

Жаль, конечно, монорельс, проработавший в Москве более 20 лет...

Цитата (Владислав Лысов, 10.10.2025):
> Цитата (Ilya Rudakov, 10.10.2025):
> > голову/часть состава?
>
> Анонсировали передачу в музей одного состава и пары в качестве арт-объектов в новом парке.

Остальные составы будут утилизированы, или какова их судьба?

Цитата (azatusm, 10.10.2025):
> В таком виде похожи на электрокары на площадках для гольфа

По превью вообще показалось, что Москва закупила ещё несколько электрических ГАЗелей...

Сердце кровью обливается...

Обидно смотреть данное фото... Я так и не успел проехать на монорельсе в Москве(

Через лет 15-20 такое же будущее ждет собянинские речные трамваи.

Не знаю кому там что показалось, я тут всё ещё вижу знакомые очертания, части составов, пример неудачного создания и неумелой эксплуатации. Эти составы до сих пор выглядят очень достойно и футуристично, даже перед своим последним часом

Цитата (stepler, 11.10.2025):
> пример неудачного создания и неумелой эксплуатации

Что, простите? Созданы они были предприятиями, имеющими многолетнюю практику в различных сферах. А эксплуатировали эти составы мы вполне нормально. Да, были всякие моменты - как и везде. Но в целом, сбоев у нас на линии было очень мало.

Эх. Жалко их. И кому они мешали… У нас вот все лето Профсоюзную улицу ре-благоустраивают после благоустройства в 2023 году. Как бордюры перекладывать, так нет ничего невозможного, а как заказать запчасти для поездов, так это оказалось проблемой. Они не так сложно устроены, все узлы можно изготовить в условиях промышленного предприятия.

Цитата (Михаил_123, 10.10.2025):
> А куда работников монорельса отправили? Сократили или в метро перевели? Или вообще на трамвай?

Кого в обычное метро, кого на трамвай (в данном случае переучиваться с нуля). Кто-то ушёл в иную сферу.

Цитата (fun, 11.10.2025):
> Эх. Жалко их. И кому они мешали… У нас вот все лето Профсоюзную улицу ре-благоустраивают после благоустройства в 2023 году. Как бордюры перекладывать, так нет ничего невозможного, а как заказать запчасти для поездов, так это оказалось проблемой. Они не так сложно устроены, все узлы можно изготовить в условиях промышленного предприятия.

Очевидно, собянинским застройщикам.

Помню, как в одну из летних вечерних смен мы ехали по перегону "Улица Академика Королёва" - "Телецентр" и включили в кабине на телефоне песню Europe - The Final Cowndown. Обалденная атмосфера была.

А в другую летнюю смену, уже закрыв двери, мы готовились к отправлению тоже с "Улицы Академика Королёва" в сторону "Телецентра". Окно в кабине со стороны платформы было открыто. Подбегает к кабине поддатый мужик и говорит мне - "Открой дверь, такой-сякой!". Мой машинист не разобрал его слова и спрашивает у меня - мол, что он сказал? Я ему цитирую. Машинист с удивлением - "Ах, так? Ну и пошёл он!". Не стали открывать ему двери и отправились на перегон)