Доиграются... Там рано или поздно ЧП случится. Вода же грунт размывает постоянно. Дополню, что тут нужна глубокая реконструкция, возможно, с полным закрытием на это время трамвайного движения. Да и вообще было бы очень здорово, чтобы восстановили утраченные по разным сторонам фигуры парашютистов, часы и другие элементы, как это было при открытии тоннеля. Архивные фото имеются для этого

Цитата (u96, 08.10.2025):
> с полным закрытием на это время трамвайного движения.

А вот интересно, удастся ли на это время хотя бы 6к маршрут сохранить, организовав автомобильную перевозку вагонов в депо на ремонты?

Цитата (Михаил_123, 10.10.2025):
> удастся ли на это время хотя бы 6к маршрут сохранить

В ночь с 8-го числа по 9-е закрывали движение трамваев. Если конкретно, то с 21 часа до 6 часов утра следующего дня. 6к на тот момент сохранили. И как я понимаю, трамваи ночевали в Братцево. Так что удастся, я думаю.

Цитата (Михаил_123, 10.10.2025):
> организовав автомобильную перевозку вагонов в депо на ремонты?

А вот в этом вряд-ли нужна необходимость.

> было бы очень здорово, чтобы восстановили утраченные по разным сторонам фигуры парашютистов, часы и другие элементы, как это было при открытии тоннеля. Архивные фото имеются для этого

КиМ - федеральная структура, у которой всегда и на всё нет денег... У них на восстановление уже рухнувшего-то средств нет (достаточно вспомнить стенку у 3го шлюза в Яхроме)! Зато всегда есть бюджеты на всякие заборы и прочую "безопасность". Тендер на ограждение заборами всего Тушинского бьефа висит уже ни первый год. Это они всегда сделают, а вот реставрация...
Увы, но в таких реалия что-то сделать можно только если передать весь канал из федеральной собственности в собственность Москвы, как случилось с СРВ. Тогда ещё будут шансы. Иначе - развалится всё, и никому (кроме кучки неравнодушных) до этого не будет никакого дела. Какие уж там парашютистки! "Что имеем - не храним" - это общегосударственная позиция, от обывателя и до самых верхов.

Цитата (ARTём, 10.10.2025):
> КиМ - федеральная структура, у которой всегда и на всё нет денег...

Они вообще весьма забавная организация. Некоторое время назад судились с Мосгортрансом за несогласованное строительство трамвайных путей в 1944 году.

А что в 1969-70 гг. пути ещё и перекладывали из двух ниток в одну при реконструкции шоссе их не смущало?
Смех-смехом, а вед под соусом безопасности могут и второй старый Донбасский путепровод устроить минимум. А то и вообще всё перекрыть... У нас же: "Закрыть и не пущать!" - самое любимое.

Цитата (KALITA, 10.10.2025):

> В ночь с 8-го числа по 9-е закрывали движение трамваев. Если конкретно, то с 21 часа до 6 часов утра следующего дня. 6к на тот момент сохранили. И как я понимаю, трамваи ночевали в Братцево. Так что удастся, я думаю.

Трамваи и без этих перекрытий каждый день остаются на ночь в Братцево, 4 вагона, как минимум. Другое дело, что днем то они едут на ЕО в депо, а если тоннель перекроют для производства работ, то никакие дневные заезды в депо делать не получится, соответственно и на ночь врятли кого-то оставят в Братцево. Сейчас, видимо будут пытаться увеличенными ночными "окнами" что-то делать, вопрос только в том, а насколько вот этих ночных "окон" хватит...

Цитата (Иван Петраков, 10.10.2025):
> Сейчас, видимо будут пытаться увеличенными ночными "окнами" что-то делать, вопрос только в том, а насколько вот этих ночных "окон" хватит...

Вообще некоторое время назад существовал план полностью закрыть 6-й маршрут минимум на полгода и за это время сделать комплекс из трёх мероприятий:
1. Построить новый трамвайный путепровод у Покровского-Стрешнева;
2. Сделать ремонт путей на улице Свободы;
3. Провести ремонт тоннеля с заменой гидроизоляции.
Правда насколько этот план сейчас актуален - я не в курсе.