С бб не то что то явно

"Внимание! Поезд проследует станцию без остановки. Отойдите от края платформы!" :-)

На поезд в сторону станции Автово посадки нет!
Отойдите от края платформы за линию ограничения)))

А в битой кабине водитель просто сидит?
Или вагон включён и реверс у него "вперёд" что бы если что кинуть педаль безопасности?
Иль просто мертвый толкают?

Цитата (Nikita Perfilev, 09.10.2025):
> Или вагон включён и реверс у него "вперёд" что бы если что кинуть педаль безопасности?

Внимание на автоматы.

По идее единственное, что должно быть включено - АКБ. Чтобы в крайней ситуации применить РТ от кнопки на пульте. Но тут, как мне кажется, всё выключено, иначе бы аварийку или хотя бы габариты мы увидели.

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 09.10.2025):
> Внимание на автоматы.

Оно тут вообще никоим боком

Требуется уточнение по примечанию "Учебная кабина". Не нашёл на снимках в галерее никаких признаков. Есть 1 фото , где вагон учебным используется, но там как я понимаю просто стул обычный приволокли в кабину и всё. Может тут есть кто из 8 парка для прояснения?
С завода он был со стажёрской кабиной (в 1993 году была крупная партия таких с завномерами подряд и он попадает) ,но тогда корректная надпись в примечании должна быть "КВР ЦКР ***** г. (учебная кабина разоборудована)", как указано у некоторых вагонов.

Цитата (Nikita Perfilev, 09.10.2025):
> А в битой кабине водитель просто сидит?
> Или вагон включён и реверс у него "вперёд" что бы если что кинуть педаль безопасности?
> Иль просто мертвый толкают?

Водитель там сидит для передачи информации об обстановке для второго водителя который толкает этот вагон

Это ясно, но вдруг проблема со связью и кто то выбежал на путь, вот для этого и реверс вперёд, бкт,брт будет эффективно чем просто кнопка рт

Буксируют с выпущенным воздухом из пневмосистемы и выключенным МК, поэтому мехтормозов на таком вагоне нет.
Да и реверсор по штатной схеме 86К пневматический, без воздуха ты его не переведешь. Правда на КВРах может уже и электрический стоять.

Ляя воздух...забыл
#ЭтоЛвс

Цитата (Potato, 10.10.2025):
> Требуется уточнение по примечанию "Учебная кабина". Не нашёл на снимках в галерее никаких признаков

Серьёзно? Даже на фото видно кресло наставника.

Цитата (Illusion, 14.10.2025):
> Даже на фото видно кресло наставника.

Это не является признаком стажёрской кабины. Я когда регулярно катал стажёров стул наставника сам с собой таскал на любой вагон :D Второй контроллер водителя там есть?

Цитата (Potato, 10.10.2025):
> Требуется уточнение по примечанию "Учебная кабина". Не нашёл на снимках в галерее никаких признаков. Есть 1 фото , где вагон учебным используется, но там как я понимаю просто стул обычный приволокли в кабину и всё. Может тут есть кто из 8 парка для прояснения?
> С завода он был со стажёрской кабиной (в 1993 году была крупная партия таких с завномерами подряд и он попадает) ,но тогда корректная надпись в примечании должна быть "КВР ЦКР ***** г. (учебная кабина разоборудована)", как указано у некоторых вагонов.

На вагоне в кабине установлен второй контроллер, он же был там и до капитального ремонта, только кабина была не расширена. Тоже самое было и на 8193

Цитата (Кирилл Облиенков, 14.10.2025):
> На вагоне в кабине установлен второй контроллер, он же был там и до капитального ремонта, только кабина была не расширена. Тоже самое было и на 8193

Спасибо. Это и хотел уточнить.
Просто не встречал , чтобы цех КВР сохранял второй КВ на поздних капиталках, у нас все стажёрские с отдельным выходом из кабины на улицу.
(Видимо все такие вагоны достались вам)
Не хотел бы конечно на таком катать ученика. Тесновато :(