Символично

А 9-ка останется что ли в итоге?

Цитата (Убийца КТМов-5, 07.10.2025):
> А 9-ка останется что ли в итоге?

нет, вместо нее будет 5-й маршрут

В чём логика я понимаю, но зачем людей путать? Оставили бы 9 номер, всем было бы понятно, куда едет трамвай

5ка - это легендарный маршрут: Лесная улица - Медведково, исторически проходивший по Трифоновкой улице и закрытой линии по проспекту Мира. 9ка тут ездила только нулевыми рейсами. Вот, во исполнении восстановления исторической справедливости 5ку и возвращают. Ну, и плюс пиарно обозначат "новый" маршрут... Понимать "инновационные" московские реалии надо! ;-)

А ведь здесь наряду с легендарной 5-кой пролегал не менее легендарный маршрут 19-го автобуса "Комсомольская пл. - ул. Яблочкова". Про планы насчет автобуса что-нибудь известно?

Интересно, есть ли какая-то директива для водителей автобусов относительно остановки на венских платформах. Ведь для удобства автобус должен был бы остановиться на месте трамвая.

Собственно, некоторые водители 913-го маршрута так и делали, к примеру, на Новокузнецкой улице, когда его продляли до Чистых прудов в качестве компенсации на время отсутствия трамвайного движения, кажется, в 2023-м. Но, видимо, это происходило из-за отсутствия указания и общего регламента на этот случай.

Ещё интересно: 5ку восстановят полностью по исторической трассе - через площадь Борьбы, или, всё-таки, через Минаевский пустят?

А ведь здесь наряду с легендарной 5-кой пролегал не менее легендарный маршрут 19-го автобуса "Комсомольская пл. - ул. Яблочкова". Про планы насчет автобуса что-нибудь известно?

Цитата (ARTём, 08.10.2025):
> Ещё интересно: 5ку восстановят полностью по исторической трассе - через площадь Борьбы, или, всё-таки, через Минаевский пустят?

Через площадь Борьбы 5-ка имела смысл когда она по проспекту Мира ездила. Да и не могла она в те годы по другому к Белорусскому вокзалу проехать. А в нынешнем виде ей конечно логичнее ездить через Минаевский и Тихвинскую.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 08.10.2025):
> А в нынешнем виде ей конечно логичнее ездить через Минаевский и Тихвинскую.

Очень логичное и хорошее решение. Есть, однако, вопрос по размещению остановок на его трассе. 5-ка образца 1994 года была магистральным маршрутом и остановок имела, соответственно, мало. 25 минут от МИИТа до ВДНХ - и это был обычный ритм работы. Сейчас маршрут будет (скорее бы!) короткий, районный (по крайней мере, пока). А остановки столь же редки. Нет очень востребованной остановки на углу Октябрьской и Трифоновской, убрали остановку в начале Тихвинской, которые находились в гуще застройки. Понятно, что можно дойти и до перенесенных остановок. Вопрос в том, что если начал идти - то можно дойти и до метро.
Чтобы потом не было вопросов, например, таких: "где пассажиры? мы ведь предупреждали, что трамвай не нужен.."

Очень частые остановки в "социальном" формате тоже плохо! В 00-е на той же 7ке, по жалобам старух, что "Трамвай не подходит к каждой из них прямо к подъезду", навводили кучу всевозможных "4х Самотёчных", "Гиляровского", и прочих "Олимпийских" через каждые 100 метров... Когда Трамвай собирает все эти остановки, вкупе с кучей навведённых повсюду светофорных объектов (нужных, и не особо), мы получаем другой, даже более важный вопрос: "Почему Трамвай тащится так медленно?!".
Я хорошо помню времена начала 2000х, когда с Комсомольской, с ЭР-200 из СПб, в 11 вечера ездил на 7м до Лесной, и как по всем этим ночным Протопововским и 3м Самотёчным летали Татры со свистом...

Цитата (ARTём, 08.10.2025):
> навводили кучу всевозможных "4х Самотёчных"
Кстати, очень удобная остановка. В центре застройки и около школы. Остановку на Никоновском потом отменили как менее удобную.

> "Почему Трамвай тащится так медленно?!".
Прежде всего, долго стоим на светофорах. Много проблем со временем на этом маршруте может снять адаптивное светофорное регулирование с Проспектом Мира и Олимпийским, а также "вафельница" с камерами на перекрестке Селезневская / 3-й Самотечный. С перекрестком Делегатская /Самотечная с установкой отдельного светофора для трамваев стало кратно легче.

> в 11 вечера ездил на 7м до Лесной, и как по всем этим ночным Протопововским и 3м Самотёчным летали Татры со свистом...
Все эти остановки работают в режиме "по требованию" и в 11 вечера по-прежнему проходятся весьма резво. В более раннее время там очень значительная посадка и высадка (за исключением "ул. Гиляровского"). Потому что рядом жилые дома и разные организации.

Цитата (Sealand, 08.10.2025):

> , убрали остановку в начале Тихвинской,
>
Убрали остановку в сторону Новослободской, около входа Перекрестка., зато напротив Перекрестка в обратную сторону появилась остановка.

Цитата (Sealand, 08.10.2025):

> Кстати, очень удобная остановка. В центре застройки и около школы. Остановку на Никоновском потом отменили как менее удобную.

>
И вправду, очень удобная. Школа, почта, магазины... И все около остановки в паре шагов!

Цитата (Батькович, 08.10.2025):

> Убрали остановку в сторону Новослободской, около входа Перекрестка., зато напротив Перекрестка в обратную сторону появилась остановка.

Одно другого не заменяет. Тем более, что остановка от Новослободской в основном работает на высадку (поток всегда был в сторону метро, а к Проспекту Мира гораздо быстрее ехать на 7-ке) и является третьей на небольшом участке Тихвинской улицы.