Да, избыточная ширина проезжей части это так же плохо, это приводит к аварийности при перестроениях, к длитеным фазам на пешеходных переходах, из-за чего пропусная способности той же улицы самой широкой улицы Масленникова непростительно низкая. И вообще пропускная способность улиц определяется перекрёстками, а не самим телом.
Надо отдать должное, на Архитекторов геометрия перекрёстков сделана довольно хорошо. Огромные радиусы правых поворотов на перкрёстках с Комарова и 70-летием преобразованы в рукава бессветофорного движения, это правильное решение. Благодаря ним у этих перекрёстков удалось сделать пешеходные переходы со всех сторон. Картину портят длинные фазы на перекрёстках.
链接