Что в этом трамвае осталось от КТМ-5?

Цитата (Ekb Mapper, 03.10.2025):
> Что в этом трамвае осталось от КТМ-5?

Хороший вопрос. Судя по всему, конкретно в этом вагоне - ничего.

Цитата (Ekb Mapper, 03.10.2025):
> КТМ-5?

Это полностью новый трамвай. Исключение - тележки от трамвая Tatra T3.

Цитата (Ekb Mapper, 03.10.2025):
> Что в этом трамвае осталось от КТМ-5?

Скорее всего, дали такой индекс самому кузову, так как на момент его создания, я думаю что никто не предполагал, что его начнут ставить и на тележки от Татры. А сейчас, зная какая у нас бюрократия повсюду, скорее всего так и оставили название модели. (?)
Но фактически да, на вагоне на фото, от вагона ктм-5 - ровным счетом н-и-ч-е-г-о.

Вообще изначально в 2018 с приходом первого горизонта в Магнитогорск разработчики упоминали идею поставить свой кузов на телеги от татры. Дело до этого дошло в итоге только в 2025 :)

Дверь в кабину отдельная??? Зачем?????


> 71-605
> на тележках Татры Т3

Интересно

Цитата (dimas1713, 03.10.2025):
> идею поставить свой кузов на телеги от татры

Зачем? Если разработка высокопольных телег под современные нормы и из современных комплектующих выйдет ненамного дороже. Плюсом можно диаметр колес можно хотя бы уменьшить и повысить привлекательность продукта...

Цитата (vladislav_izh, 03.10.2025):
> Дверь в кабину отдельная??? Зачем?????

Удобство и комфорт водителю, да и пассажирам. Например если водитель в -30 пойдёт ручную стрелку переводить)

Цитата (vladislav_izh, 03.10.2025):
> > 71-605
> > на тележках Татры Т3
>
> Интересно

4я генерация получается: первый дизайн, второй, низкий пол, тележка татры. Интересно какой прогресс в отделке салона и комфортности хода. Первые горизонты были рутами среди трамваев) Всё плоско, просто и жёстко. Этот вид имеет достойный, плюс низкий пол)

Цитата (vladislav_izh, 03.10.2025):
> Дверь в кабину отдельная??? Зачем?????

Безопасность

Почему не СТТС указано, что он в Южном депо, хотя он сейчас по факту в Западном находится?

Цитата (sasha377, 04.10.2025):
> Зачем?

Кузов без телег ощутимо дешевле. А у заказчика как правило полно телег от списаных вагонов.
+
У заказчика меньше проблем в будущем при эксплуатации изученной вдоль и поперек тележки

Цитата (Александр Дударев, 03.10.2025):

> Это полностью новый трамвай. Исключение - тележки от трамвая Tatra T3.

Тогда почему как ТС он КТМ-5? Логичнее записать как модернизацию Т3.

Цитата (Avangardik, 04.10.2025):
>
> Тогда почему как ТС он КТМ-5? Логичнее записать как модернизацию Т3.

Потому что этот кузов изначально разрабатывался под тележки от 605ых моделей.

В черные вставки над лобовым и задним стеклом прям напрашивается маршрутоуказатель.

Ого какой. Тут от КТМа ничего и не осталось то толком. Я даже сначала подумал, что это поделка на базе Татры т3.

Это что за китайская копия на 71-415М

Цитата (Иван Карташов, 04.10.2025):
> китайская копия на 71-415М

Смешно) Но по концепции оно ближе к 71-412. Такое же бюджетное решение для обновления вагонного парка.

Цитата (Destricd, 04.10.2025):
> Почему не СТТС указано, что он в Южном депо, хотя он сейчас по факту в Западном находится?

Он туда приезжал на выставку, и после уехал обратно в ЮТД.

31 Роддом № 4 – ЦУМ - Уфа