Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Poznań, Konstal 105Na — 144; Poznań — Tramway Lines and Infrastructure
  PoznańKonstal 105NaD — 145  —  Viszonylat 7, 144+145
Konstal 105Na — 144  —  Viszonylat 7, 144+145
Tramway Lines and Infrastructure
Ulica Fredry / Ulica Mielżyńskiego
A tramway junction at Ulica 27 Grudnia / Ulica Mielżyńskiego / Ulica Gwarna / Ulica Fredry in the city center.
At the time of this photo older high floor Konstal 105Na trams where on the way out, and operated on weekdays during 'rush' hours only.
• • •
Трамвайный узел Ulica 27 Grudnia / Ulica Mielżyńskiego / Ulica Gwarna / Ulica Fredry в центре города.
На момент съемки эра старых высокопольных трамваев Konstal 105Na подходила к концу, и эти вагоны работали только по будним дням в часы "пик".

Készítette: Ymtram · East Haven - Branford           Dátum: 22 szeptember 2025 ., hétfő

Mutasd a készítés helyét a térképen

Statisztikák

Publikálva 01.10.2025 20:04 MSK
Megtekintések — 141

Részletes adatok

Poznań, Konstal 105Na — 144

Hely:Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu
Kocsiszín/üzem:Głogowska tram depot
kezdete:1995
típus:Konstal 105Na
Gyártási év:1978
Gyári szám:689
Aktuális állapot:Forgalomban
Üzemmód:Forgalmi
Megjegyzés:144+145. 1995 ex Konstal 105N

Fényképezőgép beállításai

Model:iPhone SE (2nd generation)
Date and Time:22.09.2025 16:17
Exposure Time:1/121 sec
Aperture Value:1.8
ISO Speed:25
Focal Length:3.99 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 2

01.10.2025 20:04 MSK
Link
Ymtram · East Haven - Branford
Képek: 21913 · Idegen képek moderátora / Fotó-moderátor / Általános adatszerkesztő / Hírszerkesztő / Oldal-fordító (EN)
According to some sources, the era of Konstal 105Na high-floor trams in Poznań is coming to an end. These trams may be removed from service by the end of 2025. Today's upload contains the first part of a photo coverage of these trams from last week's trip.

For those interested in experiencing this fading history, it might make sense to go before the end of the year. Currently Poznań is aiming for optimal low-floor tram coverage within the available options. Thus all high-floor trams in the city operate only during weekday 'rush' hours. All high-floor trams pull into depots for a daily siesta between peak hours. Sometimes one can be lucky enough to catch a late depot pull-in, which continue until almost 11:00 AM. Note, the evening rush hour begins quite early in the city, during school hours, around 13:30.

A question for those familiar with the situation in Poznań: are there plans to get rid of ALL high-floor trams by the end of the year? Or just the unmodernized 105N trams? What about the fate of the modernized high floor trams?
+3
+3 / –0
01.10.2025 20:04 MSK
Link
Ymtram · East Haven - Branford
Képek: 21913 · Idegen képek moderátora / Fotó-moderátor / Általános adatszerkesztő / Hírszerkesztő / Oldal-fordító (EN)
Согласно некоторым источникам, эра высокопольных трамов Konstal 105Na в Познани заканчивается. Есть вероятность, что эти вагоны уйдут с линий до конца 2025 г. В сегодняшней загрузке - первая часть фотопокрытия по этим вагонам из поездки на прошлой неделе.

Желающим застать уходящую историю до конца года. Познань стремится к оптимальной низкопольности в пределах имеющихся опций. Любые высокопольники в городе работают в принципе только по будним дням в часы "пик". Все высокопольные трамваи обязательно заходят в депо в межпик. Иногда может повезти с поздним заездом в депо где-то до 11:00. Вечерний "пик" начинается в городе довольно рано, в школьное время, где-то в 13:30.

Вопрос к знающим обстановку в Познани. До конца года планируется избавиться от BCEX высокопольников в принципе? Или только от HEмодернизированных 105N? Как насчёт судьбы модернизированных вагонов?
+5
+5 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.