Это сделано специально, чтобы пассажиры не привыкали к новому маршруту на пролетарку, и они потом не начали писать массово жалобы о его отмене,когда откроют диаметры.
Потому что в часы пик набирается много желающих уехать из кожевнической к пролетарской, а А с редкоходящим 38 на мертвых 623 не справляются.

По превью может показаться что это сме

Цитата (71 619К, 30.09.2025):
> Это сделано специально, чтобы пассажиры не привыкали к новому маршруту на пролетарку, и они потом не начали писать массово жалобы о его отмене,когда откроют диаметры.

Мда...в нормальных хозяйствах маршруты открывают "по многочисленным просьбам трудящихся", но у Москвы нынче свой путь

Цитата (71 619К, 30.09.2025):
> ,когда откроют диаметры.
> Потому что в часы пик набирается много желающих уехать из кожевнической к пролетарской, а А с редкоходящим 38 на мертвых 623 не справляются.

Это всё понятно, но я вот очень хочу добиться отмены диаметров, тем более на одиночных вагонах. Здесь реальная цель, а там мифическая, это всё последствия желания открыть маршрут к дате, фактически не имея на это достаточно ресурсов, может я тоже не прав, но оправдания их действиям я не вижу.

Цитата (ZIMA1109, 30.09.2025):
> Цитата (71 619К, 30.09.2025):
> > ,когда откроют диаметры.
> > Потому что в часы пик набирается много желающих уехать из кожевнической к пролетарской, а А с редкоходящим 38 на мертвых 623 не справляются.
>
> Это всё понятно, но я вот очень хочу добиться отмены диаметров

Полностью согласен. Самое разумное решение - это Аннушку объединить с этим 90-ым, то есть продлить ее от Чистых Прудов до Сокольников. А всё остальное - оставить как есть.

Цитата (71 619К, 30.09.2025):
> чтобы пассажиры не привыкали к новому маршруту на пролетарку

Правильно, нечего к хорошему привыкать, когда главная цель - понтовые диаметры на "это автономный"

Цитата (BigJeck, 01.10.2025):
> понтовые диаметры на "это автономный"

Поправочка: понтовые "это диаметры"

Цитата (71 619К, 30.09.2025):
> Это сделано специально, чтобы пассажиры не привыкали к новому маршруту на пролетарку, и они потом не начали писать массово жалобы о его отмене,когда откроют диаметры.
Дептранс отменяет маршруты только так, и плюёт на подобные замечания. Тем более, тут есть дежурная отмазка: есть Аннушка, которая дублирует этот участок. 90 маршрут и так ходит через пень-колоду.

Цитата (ZIMA1109, 30.09.2025):
> Это всё понятно, но я вот очень хочу добиться отмены диаметров, тем более на одиночных вагонах. Здесь реальная цель, а там мифическая, это всё последствия желания открыть маршрут к дате, фактически не имея на это достаточно ресурсов, может я тоже не прав, но оправдания их действиям я не вижу.

Диаметры - это фишка Дептранса Москвы. И нумерация маршрутов с кучей букв. На автобусах уже потренировались, пришла очередь трамвая. Но практический смысл диаметров будет очень условный. Сокольники/Комсомольская - Университет проще проехать на метро. Комсомольская - ЧП, возможно, нет, но это возможно и без диаметральных маршрутов. Маршрутом будет пользоваться много людей на отрезках, что даст хороший поток, но при этом можно отчитаться, что популярен именно диаметр. В целом это ни хорошо, ни плохо, но это надо оценивать чисто как пиар проект.

Цитата (Валерий Борода, 01.10.2025):
> В целом это ни хорошо, ни плохо, но это надо оценивать чисто как пиар проект

Увы это плохо, съездите в час пик в Перово, и оцените пассажиропоток, а открытие диаметра несёт увеличение интервала (что-бы ни говорили, чем больше маршрут - тем больше задержка) и уменьшение размера самих вагонов. Как вы правильно сказали, пассажиропоток не измениться, как ездили от метро домой, так и будут, а целиком может быть единицы будут пользоваться.

Цитата (ZIMA1109, 30.09.2025):
> желания открыть маршрут к дате, фактически не имея на это достаточно ресурсов

А чего сейчас не хватает для запуска "диаметра", для которого строили линию от Чистых Прудов до Каланчёвской? Количества вагонов с большим автономным ходом?

Диаметры в любом случае не планировалось запускать сразу. Что касается вагонов — их пока даже на 90 работает меньшее количество, чем должно быть. А вагончики ещё для Рижского вокзала нужны

Если бы не пиар с линией без контактной сети, то диаметры уже можно было бы запустить, и были бы вагоны для открытия 5.

Цитата (motoprogger, 01.10.2025):
> Цитата (ZIMA1109, 30.09.2025):
> > желания открыть маршрут к дате, фактически не имея на это достаточно ресурсов
>
> А чего сейчас не хватает для запуска "диаметра", для которого строили линию от Чистых Прудов до Каланчёвской? Количества вагонов с большим автономным ходом?

Контактной сети.