Жаль,что эти челноки оборачиваются на самом кольце,а не через съезд,находящийся у самого кольца.

Зачем они сцепляют "челноки"?

Цитування (Машинист Романов, 29.09.2025):
> Жаль,что эти челноки оборачиваются на самом кольце,а не через съезд,находящийся у самого кольца.

Пишут что оборот будет по съезду, на конечной "Масельский"

Вот смотрю и каждый раз не могу не налюбоваться этими желтыми Татрами. Здесь им подходит абсолютно всё.

Цитата (Tatrick, 29.09.2025):
> Зачем они сцепляют "челноки"?

Разворот 23-го маршрута будет происходить в виде съезда на другой путь на остановке "ул. Свистуна"

Цитата (Yehor P., 30.09.2025):
> Цитата (Tatrick, 29.09.2025):
> > Зачем они сцепляют "челноки"?
>
> Разворот 23-го маршрута будет происходить в виде съезда на другой путь на остановке "ул. Свистуна"

А в чем смысл этого? Почему решили не через кольцо Лосево?

По той же причине, по которой уже два с лишним года по всему роганскому кусту только ПТСы.

Цитування (watchmaker, 30.09.2025):
> По той же причине

Не по той же причине. Очередной ввод в заблуждение аудитории от Вас

А по какой? Что-то ещё разрушено и не восстановлено?

Есть там канализационный коллектор который требует ремонта.

Цитування (watchmaker, 01.10.2025):
> Что-то ещё разрушено и не восстановлено?

Огромная яма разрыта, один путь обрезан, другой путь опасен для эксплуатации из-за его близости к обрыву.

Вот тут как раз пригодился бы кусок однопутки, как делали в своё время на Героев труда.

За 3,5 года на всю 4-километровую линию из убитых напрочь путей, где в первые же часы работы произошёл сход, еле высрали микроремонт на одном переезде и возле ХАДО, даже грязь с рельс перед пуском с пассажирами не дочистили, какая однопутка? XD И как её там физически втулить, учитывая трубы и хозплощадку на дороге?

Цитата (BSK_Official, 01.10.2025):
> другой путь опасен для эксплуатации из-за его близости к обрыву.

Второй точно есть? Кажется, он тоже перекопан: https://transphoto.org/photo/2110787/

В нынешнем виде маршрут идёт в никуда. Пассажиры, которым нужно с Салтовки в жилой массив на ХТЗ (м. Тракторный завод и дальше), всё равно вынуждены пересаживаться на Масельского на Аб204 или на другие автобусные маршруты. Соответственно они сразу садятся на Аб204, у него интервал существенно меньше, чем у трамвая (и время в пути в полтора раза меньше). Более целесообразно было бы увеличить выпуск на Аб204 (если его не хватает), а Тм23 оставить до 602 микрорайона до полного восстановления линии (хотя бы до Лосево).