Гродно, БКМ 20101 № 33

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Гродно,	БКМ 321	№ 118
БКМ 20101		№ 33

Тралейбуснае дэпо

Автор: TGG ·

Косино Дата: 25 вересня 2025 р., четвер

Статистика

Опубліковано 27.09.2025 14:04 MSK
Переглядів — 306

Детальна інформація

Оцінка

Рейтинг: +18

Сергей_Мурманск	+1
_minskiy	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Artyom B.	+1
_GO	+1
MaksTrollFan	+1
botlover	+1
Muha228	+1
Натаныч	+1
Ярослав Романовский	+1
Гена555	+1
Егор Луговой	+1
Дмитрий Гродненский	+1
Александр Saprankov	+1
vladislav2k	+1
Томич	+1
Владислав В.	+1
Maz101_top	+1

Постійне посилання на фото

Депо/Парк:	ОАО «Автобусный парк г. Гродно»
З...:	05.2009
Модель:	БКМ 20101
Побудований:	1998
Поточний стан:	Не експлуатується
Призначення:	Службовий
Примітка:	КВР СП «Элефант» 2010. До 05.2009 — 29
Нет таблички 01.2013 — окончание пассажирской эксплуатации С 01.2013 по 03.2018 — "Свадебный" С 05.2018 — мини-кафе "Сустрэча"

Параметри зйомки

Производитель камеры:	SONY
Модель камеры:	NEX-F3
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 9.2.1 (Windows)
Время съёмки:	25.09.2025 16:37
Выдержка:	1/640 с
Диафрагменное число:	7.1
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	26 мм
Эквивалентное ФР:	39 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Точечный
Режим съёмки:	Ручной
Показати увесь EXIF

Коментарі · 7

27.09.2025 20:34 MSK
Посилання

tsu321 ·

Гродно

Фото: 184

Жаль машину. Шансов на восстановление у неё нет, учитывая что 2 года она уже не выезжает. В кабине и салоне не убрано по мелочи, но видимых признаков разборки не наблюдается

+3 / –0

27.09.2025 23:32 MSK
Посилання

Terrt

Фото: 9

По истечению времени стало понятно, что её содержание попросту нерентабельно. Есть ли смысл вообще держать её в наше время? Сама по себе машина даже не годится, как музейная. Дай бог, что бы парк потянул хотя бы 187, которая сейчас выезжает только под заказ

+4 / –0

28.09.2025 02:15 MSK
Посилання

tsu321 ·

Гродно

Фото: 184

Цитата (Terrt, 27.09.2025):
> По истечению времени стало понятно, что её содержание попросту нерентабельно. Есть ли смысл вообще держать её в наше время? Сама по себе машина даже не годится, как музейная. Дай бог, что бы парк потянул хотя бы 187, которая сейчас выезжает только под заказ

33 может и могла еще ездить хотя бы иногда, но об этом действительно надо было думать раньше. Кстати, заводской номер я так и не нашел, надежда только на бумажку, которая лежит под рулем.

По 187 от сотрудников депо не слышно ничего четкого. «Стоит, ездит на заказы» — серьезных планов на него видимо нет. ЕМНИП, тоон скоро должен быть на ТО

+3 / –0

28.09.2025 22:50 MSK
Посилання

_GO ·

Щецин

Фото: 19

Cytat (Terrt, 27.09.2025):
> По истечению времени стало понятно, что её содержание попросту нерентабельно.

Чья вообще идея была сделать такое кафе?

+2 / –0

29.09.2025 19:19 MSK
Посилання

Zahar_Hrodna ·

Гродно

Фото: 9

+2 / –0

05.10.2025 18:40 MSK
Посилання

Mikchael ·

Мінськ

Немає фотографій

Жалко конечно будет если этот троллейбус спишут...

+3 / –0

09.10.2025 19:41 MSK
Посилання

Mikchael ·

Мінськ

Немає фотографій

Цитата (_GO, 28.09.2025):
> Cytat (Terrt, 27.09.2025):
> > По истечению времени стало понятно, что её содержание попросту нерентабельно.
>
> Чья вообще идея была сделать такое кафе?

Он изначально был обычным "линейным" троллейбусом, потом в 2009 его назначение сменилось на "служебный", и через пару лет он стал "свадебным", и несли я не ошибаюсь в 2019 он стал "троллейбусом кафе". А так это решал и решать будет троллейбусный парк.

+2 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.

Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.