Hrodna, BKM 20101 Nr. 33

Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Hrodna,	BKM 321	Nr. 118
BKM 20101		Nr. 33

Тралейбуснае дэпо

Autor: TGG ·

Kosino Datum: Donnerstag, 25. September 2025

Statistik

Veröffentlicht: 27.09.2025 14:04 MSK
Aufrufe — 306

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +18

Сергей_Мурманск	+1
_minskiy	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Artyom B.	+1
_GO	+1
MaksTrollFan	+1
botlover	+1
Muha228	+1
Натаныч	+1
Ярослав Романовский	+1
Гена555	+1
Егор Луговой	+1
Дмитрий Гродненский	+1
Александр Saprankov	+1
vladislav2k	+1
Томич	+1
Владислав В.	+1
Maz101_top	+1

Link auf dieses Foto

Betrieb/Depot:	OJSC "Hrodna bus depot"
von...:	05.2009
Typ:	BKM 20101
Baujahr:	1998
Status:	Außer Betrieb
Nutzung:	Arbeitswagen
Bemerkung:	КВР СП «Элефант» 2010. 05.2009 ex 29
Нет таблички 01.2013 — окончание пассажирской эксплуатации С 01.2013 по 03.2018 — "Свадебный" С 05.2018 — мини-кафе "Сустрэча"

Kameraeinstellungen

Make/Manufacturer:	SONY
Model:	NEX-F3
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 9.2.1 (Windows)
Date and Time:	25.09.2025 16:37
Exposure Time:	1/640 sec
Aperture Value:	7.1
ISO Speed:	200
Focal Length:	26 mm
Equivalent Focal Length:	39 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Spot
Shooting Mode:	Manual
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 7

27.09.2025 20:34 MSK
Link

tsu321 ·

Hrodna

Fotos: 184

Жаль машину. Шансов на восстановление у неё нет, учитывая что 2 года она уже не выезжает. В кабине и салоне не убрано по мелочи, но видимых признаков разборки не наблюдается

+3 / –0

27.09.2025 23:32 MSK
Link

Terrt

Fotos: 9

По истечению времени стало понятно, что её содержание попросту нерентабельно. Есть ли смысл вообще держать её в наше время? Сама по себе машина даже не годится, как музейная. Дай бог, что бы парк потянул хотя бы 187, которая сейчас выезжает только под заказ

+4 / –0

28.09.2025 02:15 MSK
Link

tsu321 ·

Hrodna

Fotos: 184

Цитата (Terrt, 27.09.2025):
> По истечению времени стало понятно, что её содержание попросту нерентабельно. Есть ли смысл вообще держать её в наше время? Сама по себе машина даже не годится, как музейная. Дай бог, что бы парк потянул хотя бы 187, которая сейчас выезжает только под заказ

33 может и могла еще ездить хотя бы иногда, но об этом действительно надо было думать раньше. Кстати, заводской номер я так и не нашел, надежда только на бумажку, которая лежит под рулем.

По 187 от сотрудников депо не слышно ничего четкого. «Стоит, ездит на заказы» — серьезных планов на него видимо нет. ЕМНИП, тоон скоро должен быть на ТО

+3 / –0

28.09.2025 22:50 MSK
Link

_GO ·

Stettin

Fotos: 19

Cytat (Terrt, 27.09.2025):
> По истечению времени стало понятно, что её содержание попросту нерентабельно.

Чья вообще идея была сделать такое кафе?

+2 / –0

29.09.2025 19:19 MSK
Link

Zahar_Hrodna ·

Hrodna

Fotos: 9

+2 / –0

05.10.2025 18:40 MSK
Link

Mikchael ·

Minsk

Keine Fotos

Жалко конечно будет если этот троллейбус спишут...

+3 / –0

09.10.2025 19:41 MSK
Link

Mikchael ·

Minsk

Keine Fotos

Цитата (_GO, 28.09.2025):
> Cytat (Terrt, 27.09.2025):
> > По истечению времени стало понятно, что её содержание попросту нерентабельно.
>
> Чья вообще идея была сделать такое кафе?

Он изначально был обычным "линейным" троллейбусом, потом в 2009 его назначение сменилось на "служебный", и через пару лет он стал "свадебным", и несли я не ошибаюсь в 2019 он стал "троллейбусом кафе". А так это решал и решать будет троллейбусный парк.

+2 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!

Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..