Это 38 маршрут был , а теперь 100 но в парк едет.

Так надо сделать примечание нормально , что 38, парковый рейс. По порталу кроме 38 он нигде не работал в этот день.

Я по ЭМУ написал. Там был 100 почему-то.

Вообще странное решение ставить 100 на парковый рейс. Есть же специальная программа для парковых рейсов.

Не знаю, какая информационная система стоит на этих Витязях, но на говне ИР-0... при промотке трасс маршрутов оно может само случайно решить загрузить один из проматываемых и уходит в блок на некоторое время. Видимо процессор от калькулятора там или неясно почему такие тормоза. И зачем ГЭТ этот ублюдский хлам закупал.

Цитата (Potato, 26.09.2025):
> Не знаю, какая информационная система стоит

На Витязях стоит ТИСа с завода, типа как на ваших КТМах, но более продвинутая. Водитель, наверное, первым увидел разворот сотки до парка и дальше смотреть не стал. А ИР это вообще не информатор, а система дезинформирования пассажиров и водителей. В ней если хочешь промотать маршрут, мотать можно только вперед, если попробовать назад, система, не меняя табло, сваливается в другой маршрут. Легкими манипуляциями можно добиться, чтобы вагон с 100 на табло уехал на Финбан

Цитата (Potato, 26.09.2025):
> Видимо процессор от калькулятора там или неясно почему такие тормоза. И зачем ГЭТ этот ублюдский хлам закупал.

В инструкции указано, что в информатор ИР-0651 можно загрузить 1000 маршрутов по 200 остановок в каждом, но на практике, если загрузить более 50 маршрутов, начинаются жесткие висяки. Ответ один - директор ПТВ и распространитель информаторов ИР - депутат одной небезызвестной партии. А всем, кто ходит под синим медведем, госзаказы открываются сами. (Если что, это не про политику, а про информаторы)

Цитата (Potato, 26.09.2025):
> И зачем ГЭТ этот ублюдский хлам закупал.
Вы про ЭМУ или трамваи, в целом?

Надежный способ, как швейцарские часы - поставить трафарет и информировать пассажиров вручную)))

По превью почему-то показалось, что это южный участок Пискарёвского, где 38 тоже когда-то ходил

Цитата (HaviJohnson, 26.09.2025):
> Вы про ЭМУ или трамваи, в целом?

ЭМУ конечно :)

Цитата (Роман Данилов, 26.09.2025):
> На Витязях стоит ТИСа с завода, типа как на ваших КТМах, но более продвинутая.

Там хоть пульт вывели вперед и экранчик организовали ? Или как у нас ковыряешься у себя за спиной и при этом открыв дверь в салон, чтобы было слышно что она там верещит, иначе маршрут неясен :D

Цитата (Potato, 28.09.2025):
> Там хоть пульт вывели вперед и экранчик организовали ?

Вместо левого ЛК-КАБа на панели теперь тачскрин с теми же функциями, собственно, информатор теперь в нём.

Во, видеообзор есть: https://gradmsk.ru/video/6a60b7fbd22159e7275731766abd6843/

Цитата (Роман Данилов, 28.09.2025):
> Вместо левого ЛК-КАБа на панели теперь тачскрин с теми же функциями, собственно, информатор теперь в нём.
>
> Во, видеообзор есть: https://gradmsk.ru/video/6a60b7fbd22159e7275731766abd6843/

А, ну это уже тот вариант , который на современных до сих пор. Наши Богатыри такие.
Я думал на вагонах поставок 18 года какой-то переходный был.

Цитата (Potato, 28.09.2025):
> тот вариант , который на современных до сих пор

не совсем, прошивка +- та же, а панель то другая. На современных трехэкранный ПВИ-9, а тут ЛК-ВИЗ + ПВИ-4 + панель дверных кнопок

Годно!