Наверно можно привязать к вагонам 7 и 8.

Ремонт путей в самом разгаре?

Скорее отмывание денег.

Цитата (Ahain, 27.09.2025):
> Скорее отмывание денег.

Откуда у них там деньги, чтобы их отмывать...

Кстати, у системы не было идей перестроиться на двухпутку? Или денег нет?

Цитата (kyolern, 27.09.2025):
> у системы не было идей перестроиться на двухпутку? Или денег нет?

Для начала, нет такого количества вагонов, чтобы им по этим двум путям ездить. Если в депо в принципе в наличии два вагона, и на линии обычно работает один, то можно даже разъезды не делать...

Во-первых я слышал что подстанция может не потянуть два вагона. Во-вторых пассажиров там две бабушки в час. Смысла гонять два вагона мало. Если мечтать то лучше линию в Карпинск отстроить. Таким образом Пазик 109 больше не нужен будет и трамвай станет основным транспортом.

Цитата (Tr4m, 27.09.2025):
> Если мечтать то лучше линию в Карпинск отстроить.

"Что, опять?" (с)
https://vk.com/wall-212548009_3141

Цитата (GrekOFF, 27.09.2025):
> Цитата (Tr4m, 27.09.2025):
> > Если мечтать то лучше линию в Карпинск отстроить.
>
> "Что, опять?" (с)
> https://vk.com/wall-212548009_3141

Ну да. Пазик 109 по сути замена этому трамваю.

Цитата (Tr4m, 27.09.2025):
> Если мечтать то лучше линию в Карпинск отстроить.

И в Краснотурьинск сразу. Только мост через железную дорогу понадобится. И существующую там тоже продлить до автовокзала, для пересадки на маршрутку в Серов. Хотя чего мелочиться - до Серова сразу и строить...

А почему бы нет, спрашивается?...

Но мне интересно другое.
Есть ли какой-нибудь шанс у "Семёрки"?
Может ли она получить новый функционал, как "СПЕКТР"?

А здание напротив депо недавно построили?

Цитата (Michail, 29.09.2025):
> А здание напротив депо недавно построили?

Тю... так это здание управления разреза. Давно стоит, даже сам разрез закрылся давно, только крышу поменяли. Просто ракурс необычный

Взять к примеру 3 вагона 71619кт из Ярославля в трампарк Волчанску

Есть в Волчанске один 71-619КТ. Правда, он больше стоял, чем ездил.