Заводская окраска: целиком светло-красный, передний бампер черный.
Родная заводская была табличка снята в 1997 году.
КР МТРЗ 07.2003 г. (подменен, выход с КР 11.07.2003, перегородка кабины меняная с машины 1992 г.в., заводская табличка с этой перегородки снята и отверстия от ее крепежа заварены, кожуха дверных приводов все меняные б/у с других машин, сидения в салоне нового образца, окраска бело-синий образца МТРЗ 07.2002 г., крыша (снаружи) красная, подоконная фанера ламинированная бежевая с рисунком "под дерево", обшивка потолка в салоне новая некрашеная)
По документам номер 4359 прошел модернизацию в МТрЗ-6223-0000010 № 4003, фактически модернизирована другая машина.
В 4 парке работал на маршруте Б.
Во 2 парке до 09.11.2008 работал на маршрутах 22/87.
До 02.2014 — находился в 2-м троллейбусном парке, с 02.2014 по весну 2022 хранился на территории НАТПа, с 2022 на хранении в запаснике на Покровской овощебазе.
Цитата (Виктор Бергман, 28.08.2009): > помню этот троллейбус, жуткое ведро было, из него потом 4002 сделали:)
Он и сейчас жуткое ведро, и по словам водителей, и по ощущениям пассажиров. Резко дёргается при трогании, резко тормозит, весь вибрирует, пора бы списать его давно.
Transphoto
![莫斯科, ZiU-682G [G00] # 4359](/photo/02/17/96/217963.jpg "莫斯科, ZiU-682G [G00] # 4359")
莫斯科 日期: 16 十月 2002 年, 星期三
链接