– Трамвайная линия на Шмитовский проезд жива.
– Новоспасский мост на реконструкции с августа 1999 года. Апаковская сеть отделена, на ней курсирует 38 маршрут от Черёмушек до Нагатино. 35 же стал ходить на Дубровку. Открылся временный маршрут Н: Новоконная площадь – 3-я Владимирская улица. После открытия моста он остался на постоянной основе и получил № 8.
– Троллейбус № 7 ходит до Ударника.
– На нечётной стороне Цветного бульвара – ремонт коммуникаций, длящийся с февраля 1998 года. Троллейбус № 13 в сторону Трубной площади ходит как 69, троллейбус № 15 укорочен до этой же площади.
– Конечная троллейбуса № 18 на Стрельбищенском переулке – не закольцовка вокруг квартала, а просто кольцо.
– Лужнецкий метромост закрыт на ремонт. Троллейбус № 28 разделился на две части: от метро «Парк Культуры» до Лужников-южных и от МГУ до ул. Марии Ульяновой под № 87.
– Троллейбусы №№ 38, 50, 75 следуют без оттянутого разворота у АЗЛК.
– Троллейбус № 76 подъезжает почти к главному входу на ВДНХ. После открытия эстакады на проспекте Мира в августе 2000 года был организован разворот под ней.
– Троллейбус № 81 ходит до метро «Варшавская» (почти полностью дублирует № 72).
– Изменены названия некоторых остановок.

https://transphoto.org/photo/427927/ а этот поворот с Бочкова на Проспект Мира в 2000-м уже не существовал?

Совсем другая эпоха. И "Ударник" из песни Кровостока есть)
К югу от Шмитовского расположен Сити, как я понял. Трамвай туда был бы сейчас зело полезен

А вот был ли 87-го у заезд на Кравченко (Северную)? Кажется, он (в отличие от 28-го) сразу поворачивал на Марии Ульяновой с проспекта Вернадского. Также для 5 и 15-го маршрутов при повороте с Гоголевского бульвара на Пречистенку не указана остановка в сторону "от центра". Она была. "Метро Кропоткинская". По 45 и 63-му маршруту правильное название остановки в то время "Яузские ворота. Памятник Пограничникам Отечества". По 4, 7, 33 и 62-м маршруту остановка 1-й Голутвинский переулок только "из центра". В центр 3-й Голутвинский переулок.

Цитата (ВалентинБ, 21.09.2025):
> был ли 87-го у заезд на Кравченко (Северную)? Кажется, он (в отличие от 28-го) сразу поворачивал на Марии Ульяновой с проспекта Вернадского.

Заезд был: https://trolley.ruz.net/history/routes/moscow/route-087.htm

Остановка 19-го троллейбуса "Улица Крылатские Холмы" даже в 2003 году звалась еще "Фили-Кунцево-1". Современное название она получила только где-то в 2004 году. https://transphoto.org/photo/50558/?gid=2155

Цитата (Пикачу, 20.09.2025):
> – Троллейбус № 81 ходит до метро «Варшавская» (почти полностью дублирует № 72).

А 20 и 86 троллейбусы - были полными братьями-близнецами.

И в 2000 году разве уже существовал Химкинский троллейбус?

Цитата (Гриша, 22.09.2025):
> И в 2000 году разве уже существовал Химкинский троллейбус?

В 1997 году открылся

В атласе "на декабрь 1999 года" остановка "издательство Правда" уже подписана как "издательство Пресса"...смутно помню что её переименовали в 1995 или 1996 году, но подтвердить ничем не могу.

В справочнике "на 1 января 2000 года" остановки на Воробьёвском шоссе называются уже "Краснолужский мост" (вместо "Воробьёвское шоссе") и "Колледж" (вместо "Техникума").

"Краснолужский мост" указан и в справочнике "на 1 января 1998 года", но там ещё "Техникум". Точные даты переименования в 1990-х уже не определить, может быть кто из старожилов вспомнит...

А что за остановка "Магазин Диета" была на служебной линии в районе Сокола между трамвайным и троллейбусным кольцами? Для рейсов, следующих из 1-го парка на 19, 59, 61 маршруты что ли, совмещенная с каким-то автобусным маршрутом?
И линия старого 44-го троллейбуса на Бирюзова висела вплоть до начала 00-ых годов, в надежде на своё воскрешение?

А так, примечательно, что разворотная линия старого 44-го под мостом на Песчаном путепроводе (по которой в свою бытность разворачивался 44-ый троллейбус при следовании к площади Ак. Курчатова) ненадолго воскресла уже с вымиранием московского троллейбуса в 2016 году - при урезании 61-го троллейбуса, который нужно было перенаправить для подвоза пассажиров к станции Панфиловская с запуском МЦК (сейчас ЭТО электробус м23).

Я читал, что к 1994 году линию на ул. Бирюзова разобрали частично, а в весной 2000-го — окончательно