TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Зачинити
Москва, Двухосный прицепной завода «Двигатель» № 1313; Москва — Исторические фотографии — Электрический трамвай (1899-1920)
  Москва Двухосный прицепной завода «Двигатель» № 1313 
Исторические фотографии — Электрический трамвай (1899-1920)
Тверская улица
Автор: А. А. Губарев
Источник: https://catalog.shm.ru/entity/OBJECT/3096735

Надіслав metafizich · Чернігів           Дата: 16 квітня 1913 р., середа

Статистика

Ліцензія: Общественное достояние
Опубліковано 17.09.2025 18:34 MSK
Переглядів — 169

Детальна інформація

Москва, Двухосный прицепной завода «Двигатель» № 1313

Депо/Парк:Трамваи до 1924 года — досоветские вагоны (1899–1924)
З...:1913
Модель:Двухосный прицепной завода «Двигатель»
Побудований:1913
Поточний стан:Списаний (≤ 1935)
Призначення:Пасажирський
Двухосный прицепной вагон
Построен на заводе "Двигатель" (г. Ревель)
Электрооборудование: Bergmann
Тормозная система: Knorr Bremse
Ходовая часть: на свободных осях
База: 3600 мм
Вес: 525 пуд. (8 599,5 кг)
Общее число мест: 50
В 1914 году вагоны этого типа получили наименование "Серия XXVIII"
Списан до 1935 года

Коментарі · 2

17.09.2025 22:42 MSK
Посилання
Фото: 641
Здесь нет тележек Нюренбергского типа. Вагон на свободных осях. Это отлично видно.
+1
+1 / –0
17.09.2025 22:56 MSK
Посилання
Фото: 4440 · Локальний редактор
Цитата (Александр Шанин, 17.09.2025):
> Здесь нет тележек Нюренбергского типа. Вагон на свободных осях. Это отлично видно.

Это для всех вагонов "Двигатель" серии 1302-1356 нужно переделать. Также и воздушное оборудование должно быть не Вестингаус, а Кнорр Бремзе. Откорректирую на днях.
+3
+3 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.