Тем временем в город началась поставка 80 Симазов среднего класса к уже имеющимся 250 Лиазам, Нефазам и Волгабасам.
Зато чтоб купить 10 троллейбусов, этот вопрос будут прорабатывать аж до 2027-28 года, как заявили местные чиновники.
Позор…

Цитата (August, 17.09.2025):
> Тем временем в город началась поставка 80 Симазов среднего класса

Если Симазы покупают не частники, а город за бюджетные деньги, то это точно позор. Такие автобусы только частникам можно простить, а за бюджетные деньги есть масса вариантов нормального среднего класса.

Цитата (Чока, 17.09.2025):

> Если Симазы покупают не частники, а город за бюджетные деньги, то это точно позор. Такие автобусы только частникам можно простить, а за бюджетные деньги есть масса вариантов нормального среднего класса.

Схема мутнейшая.
В связи с законом о ликвидации МУПов, местное МКП стало чем то вроде ООО/ОАО, и купило акции одного из крупнейших частных перевозчиков «Лидерком». (Как ни странно, именно МКП поглотило частника, а не наоборот, как это бывает обычно).
Следовательно, около 30 газовых вектор-некстов и несколько десятков обычных пазов вместе с несколькими городскими маршрутами перешли в «надежные руки» бывшего МКП. За последний год местными было замечено, как большие муниципальные автобусы болтались на исконно-пазовских маршрутах (например 60Н, бывший 40).
Так же, троллейбусное депо на Рыбаковской стало стоянкой для этих самых частно-муниципальных пазов.
А теперь самое интересное, новый мэр города в интервью по поводу обновления троллейбусов обозначил, что для этого необходимо несколько лет, и необходим ремонт (внимание) троллейбусного депо на ул. Автоматики.
Но на Автоматики находится муниципальный автобусный парк, а вот троллейбусное депо находится на Рыбаковской 100, которое наполовину сейчас заняли те самые экс-Лидеркомские пазы. В парке на Автоматики действительно одно время базировались троллейбусы, но это было в середине-конце 90-х, и сейчас там не осталось ни единого следа от троллейбусной инфраструктуры.
Оговорка по Фрейду? Не думаю.
Соль в том, что как раз много лет ходят разговоры о продаже земли в самом центре на Рыбаковской 100, где сейчас физически находятся троллейбусы.
Чую 2 варианта исходя событий, либо троллейбусы действительно переедут к автобусам на ул. Автоматики, либо систему добьют окончательно. Но то, что троллейбусы рано или поздно уйдут с Рыбаковской - факт. На эту землю в центре положен глаз уже несколько десятков лет.
——
PS, Уважаемые местные жители, поправьте меня пожалуйста в местах где я мог ошибиться, либо сказать не то. Но по моим предположениям, все именно так.

Ну и не ответил на Ваш самый главный вопрос)
Фактически да, эти огрызки-Симазы купило муниципальное предприятие за счет какой то федеральной программы. Занавес.

Цитата (August, 17.09.2025):
> Так же, троллейбусное депо на Рыбаковской стало стоянкой для этих самых частно-муниципальных пазов.

Да-да, именно муниципальное п/п (Муп) использует как троллейбусное депо свалку. Там ПАЗом уже все, им хана и в утилизацию, но Муниципальные перевозки специально везут этот хлам, чтобы троллейбусное депо казалась как мусорная свалка для отстоя списаных автобусов. То есть Муниципальные перевозки не уважают троллейбусы и считают их как тоже мусорная свалка. Они специально перевезли ПАЗики которые уже не смогут ездить (списали и в утилизацию), но есть и хорошие ПАЗы, которые стоят на Автоматики, которые ещё на ходу и ездят на данной момент по маршрутам (2-5 штук таких), а вот Векторы Нексы стоят в хорошем месте (на Автоматики).

Цитата (IKEA, 17.09.2025):

> Да-да, именно муниципальное п/п (Муп) использует как троллейбусное депо свалку. Там ПАЗом уже все, им хана и в утилизацию, но Муниципальные перевозки специально везут этот хлам, чтобы троллейбусное депо казалась как мусорная свалка для отстоя списаных автобусов. То есть Муниципальные перевозки не уважают троллейбусы и считают их как тоже мусорная свалка. Они специально перевезли ПАЗики которые уже не смогут ездить (списали и в утилизацию)

Да, Вы правильно подметили.
Троллейбусное депо, и без того в состоянии разрухи, с выведенными из эксплуатации ржавыми троллейбусами, а теперь и с кучей списанных пазиков - стало похоже на помойку или пункт приёма металлолома.
Троллейбус в городе перестали уважать уже много много лет как. Но в 90-е были действительно золотые годы Оренбургского троллейбуса…

Цитата (August, 17.09.2025):
> Но в 90-е были действительно золотые годы Оренбургского троллейбуса…

И не только. Были и в 2000-2008 годах уникальные троллейбусы, где вообще не было их и были только в Оренбурге, а именно Россан (борт 250,260) и другие троллейбусы. Раньше Газпром старался для жителей, дарил троллейбусы, сами делали закупали и раньше были с надписями даже "Газпром", но к сожалению уже это никто не помнит, а такое надо помнить. У Оренбургского троллейбуса самая лучшая история.... А сейчас полностью идёт унижение этой истории....

Цитата (IKEA, 17.09.2025):
> Цитата (August, 17.09.2025):
> > Но в 90-е были действительно золотые годы Оренбургского троллейбуса…
>
> И не только. Были и в 2000-2008 годах уникальные троллейбусы, где вообще не было их и были только в Оренбурге, а именно Россан (борт 250,260) и другие троллейбусы. Раньше Газпром старался для жителей, дарил троллейбусы, сами делали закупали и раньше были с надписями даже "Газпром", но к сожалению уже это никто не помнит, а такое надо помнить. У Оренбургского троллейбуса самая лучшая история.... А сейчас полностью идёт унижение этой истории....


Согласен насчет подвижного состава в этот период, за эти годы было закуплено огромное количество троллейбусов различных моделей и модификаций, и БТЗ, и ЗиУ, и ВМЗ.
Но сеть стала сокращаться именно в 2000-е.
Все началось с закрытия движения на ул. Советской в 2002 году, и продолжалось несколько лет. К 2008 году осталось лишь 4 маршрута из 14, которые функционировали до 2002 года. Но благодаря масштабным закупкам троллейбусов и сохранности контактной сети (после закрытия движения её не демонтировали), удалось восстановить два ранее закрытых маршрута. И в таком виде, с хорошим подвижным составом (выпуск был более 50 машин), и с 6 маршрутами (2,4,6,7,10,12) сеть работала до весны 2020 года…
А затем начались сильнейшие сокращения, и что мы имеем на 2025 год - укороченная версия 12 маршрута с выпуском 6-8 машин. Всё что осталось от такой огромной и интересной системы…

Синара единственная на данный момент ходит по 4 но... по картам отображается как автобус )