Иваново:
С 1 сентября 2009 г. закреплён за 8 маршрутом. Работал 12-часовыми графиками.
С 1 апреля 2010 г. резервный. На маршруте его сменил 467.
С 25 ноября 2010 г. вновь закреплён за 8 маршрутом на 12-часовых графиках вместо 475, отправленного в резерв.
С 1 марта 2011 г. за работавшими на 479 бригадами закрепили 477 машину, переведённую с разрывных графиков, а 479 отдали бригадам с 471, отправленного в резерв.
С 1 апреля 2011 г. работал будничным (5х2) 8-часовым графиком 7:07-15:05 вместо 317, переведённого на 12-часовые графики. С 1 августа 2012 г. в связи с переводом в депо №1 и изменением нулевых рейсов маршрута №8 время выезда и заезда стало другим: 6:25/14:38 (с весны 2013 г. 6:25/14:12). С 1 сентября 2012 г. работал поочерёдно двумя 8-часовыми графиками 5х2 в паре с 350: тем же 8-часовым утренним и разрывным 6:11/9:46/15:38/19:26 (работал каждым графиком по одной неделе; в 2014 г. почти всегда работал разрывным). В августе — декабре 2013 г. прошёл капитальный ремонт. С осени 2014 г. обслуживает 7 маршрут будничными (5х2) 8-часовыми графиками.
С 1 декабря 2014 г. закреплён на 7 маршруте постоянно на одном будничном (5х2) графике 6:30П/9:58П/14:26П/18:28О (П — Пустошь-Бор, О — областная больница), с 2.03.2015 график 6:40П/10:11П/14:26П/18:28О, с 5.09.2017 — 6:40П/10:18П/15:16П/18:58П, с 3.05.2018 — 7:33О/10:26О/14:53П/19:22О.
Оборудован автоинформатором.
С весны 2017 г. часто используется как резервный из-за отсутствия закреплённого водителя, а его пиковый график обычно не закрывается. С лета 2021 г. работал своим пиковым графиком.
В июле 2023 г. отставлен от эксплуатации в ожидании списания.
Transphoto
伊萬諾沃 日期: 25 八月 2009 年, 星期二
链接