Просто Класс.

Так и хочется исправить 1988 год в графе "Построен" на 2009 г)))

Офигеть. И это - второй вагон поезда, как я понимаю?

Всё верно, это второй вагон)

По моему это КВР, потому что у 605 сзади 1 поручень, а тут два
Форточки тоже какбы намекают

Форточки старого образца с уголком, поручня изначально было два.

Цитата (Лученецкий Ярослав, 26.08.2009):
> Форточки старого образца с уголком,

Это неродные ручки, я думаю.

Цитата (Vario Solo, 26.08.2009):
> По моему это КВР, потому что у 605 сзади 1 поручень, а тут два

А мне так не кажеться...

http://tram.yar.ru/photo.php?pid=2452
Вот фото нового вагона 1986 г.в.

Цитата (Vario Solo, 26.08.2009):
> По моему это КВР, потому что у 605 сзади 1 поручень, а тут дваФорточки тоже какбы намекают

Не знал, что при КВР вагонам ставят второй поручень сзади)))

У КТМ-5 сзади две поручни а не одна.
У нас в Тбилиси тоже все с 2 поручнями были с завода но унекоторых не сохоронилось ни одна ни другая а у некоторых были на месте.

Мозырь - Белорусские Черёмушки...

Неплохо. Единственный минус - напольное покрытие... маловаты кусочки.

посмотрите на родную светотехнику,
я думаю, что ярославские вагоны в Москве на ТРЗ сделали лучше: http://transphoto.ru/photo/00/63/39/63395_s.jpg, http://transphoto.ru/photo/00/63/39/63397.jpg

За вагонами в Мозыре следят, идеальные КТМы

Нет нет и нет, оригинальный салон всегда лучше. Все сидений тут и техника и все как с завода а не переделано как сделали в Москве, вот больше всего что ненавижу когда во время ремонда переставляют все как кому хочется.
У КТМ-5 все на своем месте превасходно и не нужно изменят сидений и светотехнику и все прочее.
А Сидений особенно у етих вагонов Уникальные.

но обивка 100% не заводская

Смоленску бы так...

Родные, не родные, переделанные, не переделанные... Лично я считаю что пусть лучше будет переделанный неродной трамвай как в Москве, чем закрытый и порезанный как в Тбилиси.
Лично я всегда радуюсь когда вижу модернизацию/серьёзный КВР вагонов и троллей где бы то ни было, радуюсь также, как и новой технике. Пусть от "родного" вагона не осталось вообще ничего, пусть сделали не совсем удачно, но за то это живой вагон, вагон, который проработает ещё не один год и в т.ч. благодаря которому система будет жить и не загнётся. Не загнется в отличии от какой-нибудь другой системы, где доживают свои последние дни "родные" вагоны, разваливающиеся на ходу.

Цитата (Fering, 26.08.2009):
> но обивка 100% не заводская

Поручни тоже

Цитата (Синий трамвай, 26.08.2009):
> Поручни тоже

А не прихадила ли вам мысль что их просто покрасили?

Непохоже, в Донецке есть МАЗы-203 с такими же поручнями.

И печки под сиденьями не заводские

Эх, чтож в СТТП 5-ёрки так не сохранились!

Поручни просто покрашены.
Обивка сидений не родная и это не к чему.

Цитата (Юрий Аралов, 26.08.2009):
> Лично я всегда радуюсь когда вижу модернизацию/серьёзный КВР вагонов и троллей где бы то ни было, радуюсь также, как и новой технике. Пусть от "родного" вагона не осталось вообще ничего, пусть сделали не совсем удачно, но за то это живой вагон, вагон, который проработает ещё не один год и в т.ч. благодаря которому система будет жить и не загнётся. Не загнется в отличии от какой-нибудь другой системы, где доживают свои последние дни "родные" вагоны, разваливающиеся на ходу.

Это говорите тем кто так делает так как Мозырци сохоронили в огиринальном виде значит это возиожно.


Цитата (Юрий Аралов, 26.08.2009):
> Родные, не родные, переделанные, не переделанные... Лично я считаю что пусть лучше будет переделанный неродной трамвай как в Москве, чем закрытый и порезанный как в Тбилиси.

И это вообше к чему? у нас в Тбилиси тоже был наш вагон в оригинальном облике очень ухоженный не его же вина что трамвай закрыли и его из за этого порезали хотя был в превосходном состаяний.

Цитата (Siachoquero, 26.08.2009):
> И это вообше к чему?

К тому что пусть лучше капиталят с изменением оригинального вида, но сохраняют трамвай, чем закрывают.

Цитата (Siachoquero, 26.08.2009):
> у нас в Тбилиси тоже был наш вагон в оригинальном облике очень ухоженный не его же вина что трамвай закрыли и его из за этого порезали хотя был в превосходном состаяний.

У вас решение о закрытии было политическое. Увы... Но во многих городах трамвай и тролль загибаются именно из-за отсутствия новой или нормально отремонтированной техники... В частности у вас в Грузии, как я понимаю, большая часть троллейбусных систем по этой причине закрылось. Так вот, я считаю что пусть будет лучше изменённый вид в результате КВР, но трамвай будет работать, чем родные ориганальные вагоны, которые, увы, уже всё....

Хотя, конечно, нормальный КВР с сохранением оригинала лучше чем большинство переделок, но любой КВР всегда лучше смерти системы от старости.

Цитата (Юрий Аралов, 26.08.2009):
> У вас решение о закрытии было политическое.

Да комуто мешал трамвай.


Цитата (Юрий Аралов, 26.08.2009):
> Увы... Но во многих городах трамвай и тролль загибаются именно из-за отсутствия новой или нормально отремонтированной техники... В частности у вас в Грузии, как я понимаю, большая часть троллейбусных систем по этой причине закрылось. Так вот, я считаю что пусть будет лучше изменённый вид в результате КВР, но трамвай будет работать, чем родные ориганальные вагоны, которые, увы, уже всё....

Конечно это так но лучше делать КВР так что сохоронить облик оригинальный а не делать какиета мутанты.


Цитата (Юрий Аралов, 26.08.2009):
> Хотя, конечно, нормальный КВР с сохранением оригинала лучше чем большинство переделок, но любой КВР всегда лучше смерти системы от старости.

Это особенно косается КТМ-5 так как в оригинальном виде они самые красивые.

Молодцы белорусы. Киев завидует.

Красота! Выглядит даже получше новых АКСМ-60102

Цитата (Siachoquero, 26.08.2009):
> У КТМ-5 сзади две поручни а не одна.

а вот и одна! то есть один)

да, такие пятерки нас переживут..

У кого одна поручня, у кого две, а у кого-то форточки говорить и намекать умеют.

Цитата (Siachoquero, 26.08.2009):
> Поручни просто покрашены.

Вряд ли, по ощущениям я полагаю что они новые.

Врядли там такие монстры живут что только сьели поручни хахаха.

Отопление толковое поставлено.

Очень приличный КТМ-5, у нас бы были такие...

фото салона с сидениями по схеме 2+2 будет?

2+2 КТМ-5 Я видел только вот это фото и есть вообше гдето такие вагоны? Не думаю

http://vrntram.narod.ru/MUZEY/pict0151.jpg

Цитата (Siachoquero, 27.08.2009):
> 2+2 КТМ-5 Я видел только вот это фото и есть вообше гдето такие вагоны? Не думаю
> http://vrntram.narod.ru/MUZEY/pict0151.jpg

Во, это я понимаю. Почему все вагоны такими не делали. Кстати, и проход не такой уж и узкий.

Цитата (Siachoquero, 27.08.2009):
> 2+2 КТМ-5 Я видел только вот это фото и есть вообше гдето такие вагоны? Не думаю

в Мозыре - есть

О класс надеюсь когданибуть ктото их сфоткает.

Потрясающе. Кстати, и снаружи все под стать вагону - бордюрчики, газончики, деревца. В России не сыщешь таких городов, которые дотягивали хотя бы до белорусской провинции. Ну разве что Краснодар.

Сногсшибательно!