https://youtu.be/ZHlgeymm8qw
Видео прибытия поезда Hyundai Rotem на станцию Gayrettepe. Как по мне, звуки у поезда зачётные) На видео ещё хорошо слышен информатор

Насколько понял, эти поезда здесь ездят как беспилотные судя по тому, что не все машинисты касаются пульта во время движения. Сам поезд достаточно резко начинает тормозить или разгоняться. Обычно, когда поездом управляют машинисты, это происходит в разы плавнее

Цитата (Nikita Tsapko, 10.09.2025):
> Насколько понял, эти поезда здесь ездят как беспилотные судя по тому, что не все машинисты касаются пульта во время движения.

Ну раз в кабине находится машинист, беспилотным состав по определению не может быть. А вот то, что автоведение используется - вполне возможно, хотя я об этом никогда и не слышал

Цитата (transportHB, 11.09.2025):
> Ну раз в кабине находится машинист, беспилотным состав по определению не может быть. А вот то, что автоведение используется - вполне возможно, хотя я об этом никогда и не слышал

Да, автоведение было бы правильнее употребить. Хотя на беспилотных линиях в салоне тоже сидят работники и каждые 10 минут подбегают к пульту управления поездом, что-то делают, по рации обсуждают.

По поводу автоведения на М2 - на видео можно увидеть справа контроллер. Машинист его вообще не касался.

Цитата (Nikita Tsapko, 11.09.2025):
> Цитата (transportHB, 11.09.2025):
> > Ну раз в кабине находится машинист, беспилотным состав по определению не может быть. А вот то, что автоведение используется - вполне возможно, хотя я об этом никогда и не слышал
>
> Да, автоведение было бы правильнее употребить. Хотя на беспилотных линиях в салоне тоже сидят работники и каждые 10 минут подбегают к пульту управления поездом, что-то делают, по рации обсуждают.
>
> По поводу автоведения на М2 - на видео можно увидеть справа контроллер. Машинист его вообще не касался.

А это потому что автопилот до сих пор не налажен) При мне был случай, как автоматический состав на M8 чуть-чуть проехал место остановки первого вагона, и сотрудница метрополитена, которая находилась в салоне, осаживала станцию и вручную открывала двери. Только на M5 смогли вроде бы наладить его работу (ещё бы, линия уже почти 8 лет как работает), но и там на конечных станциях своего рода «маневровые» контролируют оборот составов в тупиках. На M7 и M8 же автопилот очень условный)