Природа берёт своё.

Вот и "прокисла" последняя ЗиУ-682Г.
Лишнее подтверждение, что даже при благородных порывах не всегда получается реализовать задуманное. И всё зачастую из-за недостатка людей или финансов. В данном случае людей.
Потому что тоже мало толковых рабочих. Дефицит кадров (РАБОЧИХ) для наших регионов в этом плане обостряется.

Цитата (Александр Vl, 09.09.2025):
> Потому что тоже мало толковых рабочих. Дефицит кадров (РАБОЧИХ) для наших регионов в этом плане обостряется.

Скорее дело не в количестве, а качестве персонала. Хотя слышал, что в последние годы набирают популярность именно рабочие специальности и, возможно, будут изменения в этой сфере.

В целом по троллейбусу, что на фото, состояние удручающее. Много потребуется работы по переварке кузова, даже визуально видно. Короче, по нему очень много работы, а главное, много денег. Строймат очень взлетел в цене.

Запустили... Достаточно раз в пятилетку красить и ограничивать растительность по периметру. Вьющийся виноград весьма агрессивно распространяется если за ним не следить.
Штанги привязать к лестнице и сразу другое восприятие будет.
Судя по более ранним фото с 2018 ждёт реставрации)

Цитата (WEST, 09.09.2025):
> Запустили... Достаточно раз в пятилетку красить и ограничивать растительность по периметру. Вьющийся виноград весьма агрессивно распространяется если за ним не следить.
> Штанги привязать к лестнице и сразу другое восприятие будет.
> Судя по более ранним фото с 2018 ждёт реставрации)

Под одной из своих фотографий я уже написал, что скорее всего восстановлению он не подлежит

Цитата (Владимир Винокуров, 09.09.2025):
> Цитата (Александр Vl, 09.09.2025):
> > Потому что тоже мало толковых рабочих. Дефицит кадров (РАБОЧИХ) для наших регионов в этом плане обостряется.
>
> Скорее дело не в количестве, а качестве персонала. Хотя слышал, что в последние годы набирают популярность именно рабочие специальности и, возможно, будут изменения в этой сфере.
>
> В целом по троллейбусу, что на фото, состояние удручающее. Много потребуется работы по переварке кузова, даже визуально видно. Короче, по нему очень много работы, а главное, много денег. Строймат очень взлетел в цене.
Так вот, не то по несчастью, не то по злому року судьбы, но самые квалифицированные (при мне) спивались просто на х.
Уж извини, к великому сожалению.
Что Миша, что Алексей. Руки золотые - а глотка лужёная.
Это не популярность - это ПОТРЕБНОСТЬ насущая.
Я имею в виду, что потребность в кадрах рабочих очень высока. Это верно.

Цитата (Ivorn Frost, 09.09.2025):
> Цитата (WEST, 09.09.2025):
> > Запустили... Достаточно раз в пятилетку красить и ограничивать растительность по периметру. Вьющийся виноград весьма агрессивно распространяется если за ним не следить.
> > Штанги привязать к лестнице и сразу другое восприятие будет.
> > Судя по более ранним фото с 2018 ждёт реставрации)
>
> Под одной из своих фотографий я уже написал, что скорее всего восстановлению он не подлежит
Возможно, вы и правы, Иван.
Хотя, хотелось бы увидеть его в первозданном состоянии. Ходовым конечно он не будет.
Ладно, время покажет.

в целом, его можно немного подкрасить и оставить так. слишком уж органично выглядит картина эта

Люди добрые, там кузовную обшивку вы не видели...
Увы и ах.
Нужно всё переваривать.
Вот у Павла Вениаминовича это всё бы реализовали (в троллейбусном депо).

Цитата (Александр Vl, 09.09.2025):
> Люди добрые, там кузовную обшивку вы не видели...
> Увы и ах.
> Нужно всё переваривать.
> Вот у Павла Вениаминовича это всё бы реализовали (в троллейбусном депо).

Полностью солидарен. Троллейбус сгнил и продолжает это делать уверенными темпами. С каждым днём всё больше и больше, увы(
Помнится, уже писал про чрезмерно неприятную влажность в салоне...