полная разруха

А ведь чуть подшаманить, как это делают в соседнем Донецке, и из нескольких шт можно было бы собрать 1 ходовой, но тут давно поставили крест на троллейбусе

Поначалу шаманили и делали из нескольких один, а когда запчасти заканчивались (неоткуда было снять какую-нибудь дорогую плату например), то просто бросали даже если в остальном всё было норм. Хотя конечно не исключаю, что многое было разворовано самими же сотрудниками предприятия или просто не хотели ничего делать, даже если было откуда снять те или иные сломавшиеся детали. Снимали даже б/у московскую резину для изначально ростовских машин. На новую или денег не было или покупалась только по документам.

Обидно то, что прочти все машины были сняты с линии и были на ходу. Выходит, что их транспортировали в Ростов тупо что бы они тут стояли и в итоге были списаны.

Справедливости ради, не всё просто так с ними было. Борт 365 (длинномер) например долго и усердно пытались довести до ума, чтобы запустить на линию. Но столкнувшись с множеством проблем, которые по мере восстановления следовали одна за другой, были вынуждены всё-таки бросить эту затею. В итоге это было зря потраченное время, силы и финансовые средства.