Классика - водитель проигнорировал правила проезда расходной стрелки (там три действия, обязательных к выполнению). От удара при прохождении первой тележки стрелка перекинулась, водитель это не проконтролировал, затем превысил скорость, соответственно у него не было времени и тормозного пути, чтобы остановиться без повреждений.
Пора бы внедрить на трамвае АЛС-АРС (как в Волгограде и в Кривом Роге).

С возвращением, Харьковский дрифт!...
Надеюсь никто не пострадал, а то месяц только начался и в трамвайном мире начался какой-то звиздец по ЧП.

Цитування (Itz_Vláďa, 04.09.2025):
> С возвращением, Харьковский дрифт!...

Скажу по секрету, он никуда не уходил)))

Для начала надо перед каждой расходной стрелкой (метров за 30-60 до неё) повесить знак ❺, непосредственно над стрелкой знак STOP, за ним снова ❺ с зоной действия до сходной стрелки с другой стороны треугольника, можно ещё повесить табличку с напоминанием "СМОТРИ В ЗЕРКАЛО!". Знак ❺ перед стрелкой попадался только в одном месте в городе - на треугольнике в начале ул. Академика Павлова.

Цитата (Itz_Vláďa, 04.09.2025):
> С возвращением, Харьковский дрифт!...
> Надеюсь никто не пострадал, а то месяц только начался и в трамвайном мире начался какой-то звиздец по ЧП.

У нас 2 числа в одном и том же месте сошёл два раза низкопольный 7025. Действительно какие-то чудеса происходят.

Если происходит несколько сходов в одном и том же месте - это проблема с путями. Было подобное пару месяцев назад на вокзале - два схода на одной и той же стрелке за день.

Цитата (watchmaker, 05.09.2025):
> Для начала надо перед каждой расходной стрелкой (метров за 30-60 до неё) повесить знак

Извиняюсь, Харьков конечно город более культурный и цивилизованный, но Вы реально считаете что знаки чем-то помогут?)
У нас у рогаток над стрелками висят таблички с ограничениям по ним, и хрен бы кто их соблюдал, каждому как нравится, так и проезжает, кто 2км/ч (Буквально), а кто без малого 20 пролетает

Водятлы совсем слепые не следят за вагоном...

Не только слепые. Вчера наблюдал странную ситуацию на остановке м. Салтовская, маршрут 16-А. Вагон отправляется от остановки, проходит стрелку прямо (по маршруту нужно налево) и останавливается сразу за стрелкой на светофоре. Стоит секунд 40 минимум, водитель ничего подозрительного не замечает. Как только зажигается зелёный, водитель внезапно включает реверс и сдаёт назад почти до остановочной платформы. Забыл перевести стрелку, й. т. м. Как? Пассажиры спросили, почему вагон идёт не в том направлении? Или водитель встречного вагона звякнул по мобильному?