Ниче себе удар. Как так? Кто-нибудь знает, что случилось?

Accident happened around 4:50 Tuesday morning. Tram driver got off to buy coffee. 22 year old with prior criminal record, while intoxicated, saw the unattended tram, reached through the open window of the cab, and pushed the master controller to full power. The tram reached about 70-80 km/h before derailing at the curve in front of the Romanian embassy. It hit the entrance to a pedestrian underpass, several parked cars, and a lighting pole. Thankfully, no one was injured. The man has been arrested, facing charges which carry a sentence of 5 to 15 years in prison.

Цитата (mpelov, 03.09.2025):
> Авария произошла во вторник около 4:50 утра. Водитель трамвая вышел купить кофе. 22-летний мужчина, ранее судимый, находясь в состоянии алкогольного опьянения, увидел безнадзорный трамвай, просунул руку в открытое окно кабины, и поставил контроллер на полный ход. Трамвай разогнался до 70-80 км/ч, прежде чем сошёл с рельсов на повороте перед посольством Румынии. Вагон врезался во вход в подземный пешеходный переход, в несколько припаркованных автомобилей, и в опору освещения. К счастью, никто не пострадал. Мужчина арестован, ему грозит от 5 до 15 лет лишения свободы.

https://www.youtube.com/watch?v=3fVUzw1Ueoc сюжет по этой аварии

Это что же получается, контроллер не возвращается в "ноль" по умолчанию?

В РетроБасе писали, что вагон подростки угнали. В 22 года подростком человека не назвал:)

Вот это прям хороший удар получился)

Цитата (Dimastiy134, 03.09.2025):
> Это что же получается, контроллер не возвращается в "ноль" по умолчанию?

Не везде, на тех же КТМах 5 и 8 к примеру не возвращается.

Больше удивительно, что педали безопасности тут не предусмотрено. И что любой может поставить контроллер в ход и уйти.

Цитата (Ma France, 04.09.2025):
> Больше удивительно, что педали безопасности тут не предусмотрено. И что любой может поставить контроллер в ход и уйти.

Педаль безопасности на трамваях кроме бывшего СССР вообще нигде не предусмотрена. Тут не совсем понятно почему рукоятка контроллера в ходовой позиции осталась. На этих вагонах стоят контроллеры Альфа Юнион с возвратным механизмом.

Напротив, все трамвайные вагоны T6A2B B, а также T6A2SF, оснащены педалью бдительности. К сожалению, эта модель не производилась для Болгарии, а на тот момент такого требования со стороны оператора в Праге не было.

Цитата (mpelov, 03.09.2025):
> Accident happened around 4:50 Tuesday morning. Tram driver got off to buy coffee. 22 year old with prior criminal record, while intoxicated, saw the unattended tram, reached through the open window of the cab, and pushed the master controller to full power. The tram reached about 70-80 km/h before derailing at the curve in front of the Romanian embassy. It hit the entrance to a pedestrian underpass, several parked cars, and a lighting pole. Thankfully, no one was injured. The man has been arrested, facing charges which carry a sentence of 5 to 15 years in prison.

Похожее ЧП было в Петербурге в 2012 году https://transphoto.org/photo/545489/?lang=be

Цитата (Дмитрий Касаткин, 04.09.2025):
> На этих вагонах стоят контроллеры Альфа Юнион с возвратным механизмом.

А может быть такое, что он был сломан или специально демонтирован, потому что кому-то так было удобнее?

Тут прямая вина водителя. При выходе из кабины нужно как минимум выключить управление (а лучше - опустить пантограф). Выключатель управления находится ближе к правой стороне пульта и недоступен через левое окно, соответственно включить его, просунув руку в окно, не получится (а на Т6 его при включении ещё и надо держать несколько секунд в крайнем нефиксированном положении).

Цитата (MirZz, 03.09.2025):
> https://www.youtube.com/watch?v=3fVUzw1Ueoc сюжет по этой аварии

Вот здесь по подробнее показано https://www.youtube.com/watch?v=-AjSHNthkC8

Cytat (Миха 71605РМ, 04.09.2025):
> Похожее ЧП было в Петербурге в 2012 году

В том же году угнали ЧС2т?

Цитата (_GO, 04.09.2025):
> Cytat (Миха 71605РМ, 04.09.2025):
> > Похожее ЧП было в Петербурге в 2012 году
>
> В том же году угнали ЧС2т?

Не, там речь идет о трамвае, только, без криминального подтекста.

А почему 4176 помечен как не рабочий, если кузову тоже плохо

Цитата (watchmaker, 04.09.2025):
> watchmaker

Со сказанным трудно не согласиться!

Цитата (Skygroz, 04.09.2025):
> А почему 4176 помечен как не рабочий, если кузову тоже плохо

Не настолько плохо, у нас в своё время 3015 после более серьёзных повреждений восстановили.

Цитат (Skygroz, 04.09.2025):
> А почему 4176 помечен как не рабочий, если кузову тоже плохо



По официальной информации «Столичный электротранспорт» ЕАД, 4177 будет списан и использован на запчасти, а 4176 — восстановлен.

Цитата (watchmaker, 04.09.2025):
> а лучше - опустить пантограф

А ещё столько вагонов погорело из-за стоянки с поднятым пантографом...

Цитата (watchmaker, 04.09.2025):
> Тут прямая вина водителя. При выходе из кабины нужно как минимум выключить управление (а лучше - опустить пантограф).

Выключить автоматы на тяговые двигатели (у нас это АВ1 или АВДУ), забрать ключ или реверсивную рукоятку с собой.

Цитата (Ymtram, 04.09.2025):
> Авария произошла во вторник около 4:50 утра. Водитель трамвая вышел купить кофе. 22-летний мужчина, ранее судимый, находясь в состоянии алкогольного опьянения, увидел безнадзорный трамвай, просунул руку в открытое окно кабины, и поставил контроллер на полный ход. Трамвай разогнался до 70-80 км/ч, прежде чем сошёл с рельсов на повороте перед посольством Румынии. Вагон врезался во вход в подземный пешеходный переход, в несколько припаркованных автомобилей, и в опору освещения. К счастью, никто не пострадал. Мужчина арестован, ему грозит от 5 до 15 лет лишения свободы.

Водка зло. И алкоголь в целом. Хочешь выпить? Сделай дома, пригласи кого-нибудь, но контролируй ситуацию и не пускай никого за руль. Только такси! А такие чудики подставляют под удар совершенно невиновных людей. Да и вожатый трамвая хорош, пошёл за кофе и бросил не закрытый трамвай.

> Выключить автоматы на тяговые двигатели
На Т6А5 такое есть? Если да - это проще, чем опускать пантограф.

Quote (Владимир Винокуров, 05.09.2025):
> Только такси! А такие чудики подставляют под удар совершенно невиновных людей.

4 года назад в Таганроге мне "посчастливилось" ездить в пустом трамвае, в котором несколько остановок со мной также ездил и в хлам нетрезвый мужик вместе с сопровождавшей его женщиной, слава Богу хоть она была трезвая, но мужик вëл себя совершенно неадекватно: болтался по салону, пугая своими резкими движениями, орал матом, приставал к вагоновожатой, на полном серьёзе создавая опасность для дорожного движения (в Таганроге кондукторов нет, + тогда ещё ездили старые трамваи не по концессии, и оплату проезда принимали водители, поэтому кабина была открытая), а та один раз даже угрожала вызвать полицию.
Было реально страшно, бррр...

Вечный вопрос: ЧТО нужно сделать, чтобы потребление алкоголя стало непривлекательным?
И ЧТО нужно сделать с уже пьяным в хлам человеком, чтобы тот при этом не пугал общество своими опасными "приключениями"?

Цитата (Кривич Илья, 05.09.2025):
> в Таганроге кондукторов нет, + тогда ещё ездили старые трамваи не по концессии, и оплату проезда принимали водители, поэтому кабина была открытая

Вы тут путаете ситуацию.В вашем случае кабина была под присмотром и вот так любой желающий не мог попасть. В этой истории он просто бросил не закрытый вагон и пошёл делать свои дела.

Цитата (Ymtram, 03.09.2025):
> Цитата (mpelov, 03.09.2025):
> > Авария произошла во вторник около 4:50 утра. Водитель трамвая вышел купить кофе. 22-летний мужчина, ранее судимый, находясь в состоянии алкогольного опьянения, увидел безнадзорный трамвай, просунул руку в открытое окно кабины, и поставил контроллер на полный ход. Трамвай разогнался до 70-80 км/ч, прежде чем сошёл с рельсов на повороте перед посольством Румынии. Вагон врезался во вход в подземный пешеходный переход, в несколько припаркованных автомобилей, и в опору освещения. К счастью, никто не пострадал. Мужчина арестован, ему грозит от 5 до 15 лет лишения свободы.

Спасибо вам большое за перевод. Ужас, вот зачем мужчине понадобилось трамвай таким способом погубить?

Цитата (Иван Владимиров21, 04.09.2025):
> Кемерово
Вот это прям хороший удар получился

Ничего себе "хороший" удар, от которого у вагона ничего не остался....

Цитата (Кривич Илья, 05.09.2025):
> ЧТО нужно сделать, чтобы потребление алкоголя стало непривлекательным?

Ничего. Как говорит статистика, продажа алкоголя идет на снижение из-за молодежи, которые стали выпивать куда реже. Только вот, насколько я помню, статистика была за Россию. В любом случае, у следующих поколений имеется осознание что такое алкоголь и какие могут быть последствия.

Цитата (KALITA, 06.09.2025):
> Ничего. Как говорит статистика, продажа алкоголя идет на снижение из-за молодежи, которые стали выпивать куда реже. Только вот, насколько я помню, статистика была за Россию. В любом случае, у следующих поколений имеется осознание что такое алкоголь и какие могут быть последствия.

Фигня это ваша статистика. Она не отражает реальной ситуации. Это как средняя температура по больнице или средняя зарплата.

В России пить стали реально меньше и смертей от алкогольного отравления или смерти, совершённые в этом состоянии идут на снижение. В кино, современном, исчезли сцены с курением, или употреблением спиртного. Молодые бухают и творят всякую дичь по пьяни. Достаточно посмотреть криминальную сводку. То машину угонят, то ограбят, то ножом пырнут. Так что статистика вещь относительная и рассматривать и опираться как на истину неуместно. Просто можно принять к сведению и учитывать погрешности.

Цитата (KALITA, 05.09.2025):
> Как говорит статистика, продажа алкоголя идет на снижение из-за молодежи, которые стали выпивать куда реже.

Почему заминусовали? Статистика статистикой, но на правду похоже. По крайней мере, в Казани давно не видно алкашей, которым не 50+ (да и этих последних стало в разы меньше, чем лет 20 назад было).

Цитата (Владимир Винокуров, 06.09.2025):
> Молодые бухают и творят всякую дичь по пьяни. Достаточно посмотреть криминальную сводку. То машину угонят, то ограбят, то ножом пырнут.

Вы так это говорите, как будто это каждый день толпами бухают и тысячи угонов. Я лично по СПб за последний раз ни одного случая угона авто пьяным студентом не припоминаю. Понажовщина была, но тоже случаев 10 за год. Да и массовые пьянки либо по праздникам типа "Алых парусов", выпускных, либо где-нибудь на условной Думской. Просто так во дворе ночью я ни разу не встречал за последнее время, хотя возвращаюсь часто довольно поздно. Алкашей видел, но в основном это бездомные 50+, они и днем спокойно бухают на площадках. Зато сколько случаев по мигрантам в Питере - тьма. Лично у меня пытался выманить 6000 рублей человек нерусской внешности с левым паспортом, предлагая в залог разбитый Айфон с заблокированным счетом в Сбере (типа ему заблокировали, ага). И было это на Площади Восстания! И да, я был и в Казани, и в Пскове, и в Нижнем. Но нигде столько алкашей не видел, как в Твери (почти в каждом дворе).

Водителя тоже надо наказать.

Не "тоже", а в первую очередь. И задуматься над внедрением аутентификации водителей электронным ключом, как в автомобильных иммобилайзерах.

Думаю, даже простого ключа (возможно, даже какого-то стандартного по типу реверсивки в метро) будет достаточно. Мимокрокодилов с ключом на несколько порядков меньше таковых без ключа.

Возможно. Но обязательно сделать так, чтобы невозможно было покинуть вагон и закрыть его снаружи, не вынув ключ из замка.

Цитата (watchmaker, 07.09.2025):
> Но обязательно сделать так, чтобы невозможно было покинуть вагон и закрыть его снаружи, не вынув ключ из замка.

А ещё "надеть на водителя ошейник", что б уж наверняка:)


Цитата (watchmaker, 07.09.2025):
> И задуматься над внедрением аутентификации водителей электронным ключом, как в автомобильных иммобилайзерах.

Или по "отпечаткам пальцев или фейсу"... Ну а что, современные "авто/электровёдра" уже давно "подганяют под смартфон", коммерческий транспорт подтягивается...

Только всё это хорошо для личного/частного транспорта, уж никак не ПС ОТ, во-первых, на котором ездят "все, кому не лень", во вторых, добавление ещё одной электронной функции, которая может "заглючить в любой момент", мягко говоря, не есть хорошо...

Думаю, правильно отмечено:
Цитата (Ma France, 07.09.2025):
> даже простого ключа (возможно, даже какого-то стандартного по типу реверсивки в метро) будет достаточно...

Например, троллейбусы "Шкода 9Тр" первых партий (из-за отсутствия закрытой кабины водителя) уже с завода поставлялись с "замком зажигания" и ключом (которые потом "благополучно воровали/демонтировали/снимали")...

На трамваях 71-619КТ реверс включался просто тумблером. На А уже добавили замок по типу замка зажигания.

На Т3 тоже тумблером, хотя этот тумблер расположен в довольно труднодоступном месте - внизу с левой стороны от сиденья водителя.

А на Т6 как?

Не знаю, не приходилось видеть.