Конечно забавное получилось пересечение)
Надеюсь ни пассажиры, ни вагоны этого чуда не почувствуют, хотя...
Раньше, кажется, было лучше)
https://vk.cc/cP92Fh

Интересно: зачем такую загогулину исполнили?

Цитата (Nikolay, 02.09.2025):
> Интересно: зачем такую загогулину исполнили?

Думаю, чтобы увеличить поверхность катания по крестовине и минимизировать ударные воздействия как на колёсные пары, так и на элементы самой крестовины - косой стык, своего рода.

Цитата (Nikolay, 02.09.2025):
> Интересно: зачем такую загогулину исполнили?

https://transphoto.org/photo/2157618/#3456896

Цитата (Stanislav Dudnev, 02.09.2025):
> косой стык, своего рода.

Он как раз таки наоборот, ровно под 90 градусов, в отличии от фактического угла пересечения трамвайной и жд линий в примерно 87 градусов.

Сегодня на обкатке замечены три поезда: 26-53, 167-24, 129-38.

Цитата (Nikolay, 02.09.2025):
> Интересно: зачем такую загогулину исполнили?
Наибольший интерес в том, что по ж/д пути проезд абсолютно невозможен)

Цитата (Max, 04.09.2025):
> Цитата (Nikolay, 02.09.2025):
> > Интересно: зачем такую загогулину исполнили?
> Наибольший интерес в том, что по ж/д пути проезд абсолютно невозможен)

Сейчас действительно невозможен. Тем не менее, линию не ликвидируют и продолжают держать в законсервированном состоянии. Тем более, что в городе и в прессе всё чаще гуляют слухи о возможности восстановления движения по ней и запуске РАшек - хтя бы до платформы Дзержинской, а возможно - и до Тутаевского шоссе. Так что поживем, посмотрим - возможно, это пересечение и заработает на полную катушку.

Цитата (Алексей Волков, 04.09.2025):
> Тем более, что в городе и в прессе всё чаще гуляют слухи о возможности восстановления движения по ней и запуске РАшек

Такое наверное лет десять назад было в последний раз, нынешнее «Ялегкоеметро» в Дзержинском районе предполагает только остановку на «Молоте».

Ну а по линии в данный момент действительно проезд невозможен, правда, и масштаб проблемы невелик, если будет очень нужно, работ там на пару дней.