Троллейбус прошел кузовной ремонт, также были проведены работы по электрике и пневматике. Заменена вся оптика, лобовое стекло, частично переклеено остекление по правому и левому бортам. Установлена новая резина. В салоне полностью заменено напольное покрытие, демонтированные сиденья мылись и чистились от многолетней грязи. Также на троллейбусе в процессе ремонта была полностью восстановлена работоспособность ИС "Селена" с функцией автоинформатора. Машина не была в эксплуатации с декабря 2021 года.

Цитата (Герман Муромцев, 01.09.2025):
> проведены работы по электрике и пневматике

ПШУ так и не восстановили, а аварийный автономный ход восстановили?)

Цитата (Егор Долингер, 01.09.2025):
> Цитата (Герман Муромцев, 01.09.2025):
> > проведены работы по электрике и пневматике
>
> ПШУ так и не восстановили

ПШУ кроме адмиралов, на других моделях троллейбусов в Саратове не используется

Цитата (Герман Муромцев, 01.09.2025):
> Троллейбус прошел кузовной ремонт, также были проведены работы по электрике и пневматике. Заменена вся оптика, лобовое стекло, частично переклеено остекление по правому и левому бортам. Установлена новая резина. В салоне полностью заменено напольное покрытие, демонтированные сиденья мылись и чистились от многолетней грязи. Также на троллейбусе в процессе ремонта была полностью восстановлена работоспособность ИС "Селена" с функцией автоинформатора. Машина не была в эксплуатации с декабря 2021 года.

То, что надо было делать со всеми москвичами перед выпуском на маршруты, а не "давайте быстрее красить все в бренд, в новостях же сказали они как новые"

Цитата (whaletroll, 01.09.2025):
> То, что надо было делать со всеми москвичами перед выпуском на маршруты, а не "давайте быстрее красить все в бренд, в новостях же сказали они как новые"

Вот кстати да, согласен тут полностью. Ну ради выпуска скорейшего тогда и так как могли помню крутились

Цитата (Герман Муромцев, 01.09.2025):
> Троллейбус прошел кузовной ремонт

Салон бы ещё чу-чуть в порядок привести, а так я прокатился хороший троллейбус, хорошо над ним постарались!

Цитата (VOLGA, 01.09.2025):
> ПШУ кроме адмиралов, на других моделях троллейбусов в Саратове не используется

Ну все равно. Аварийный автономный ход надеюсь восстановлен.
Как никак гибкости машине прибавит.
И не будет таких заторов, как на видео, где 1ая Мегаполис сломалась в неудобном месте, вторая мегаполис застряла штангами на пересечении, а ЛиАЗ маневрировал в потоке транспорта в попытках объехать двух "инвалидов"
https://youtu.be/z6PwnVBxOfU
Бог с той мегаполис, которая сломалась, она как яркий пример помехи на дороге.
Был бы живой автономный ход у второго мегаполиса, она бы не встала, а продолжила бы движение на аварийном автономном ходу до первого комфортного для подключения к сети участка.

Цитата (Keith Kaizer, 01.09.2025):
> Цитата (whaletroll, 01.09.2025):
> > То, что надо было делать со всеми москвичами перед выпуском на маршруты, а не "давайте быстрее красить все в бренд, в новостях же сказали они как новые"
>
> Вот кстати да, согласен тут полностью. Ну ради выпуска скорейшего тогда и так как могли помню крутились

Вот хоть убей не помню такого. Помню, что чуть ли не главный критерий был "давайте синюю красить, с нее краску снять легче", помню как водители хватались за Меги и бросали оптимы потому что им казалось это престижнее. Все быстрее быстрее, их же привезли "При поддержке..."

Цитата (whaletroll, 02.09.2025):
> Вот хоть убей не помню такого. Помню, что чуть ли не главный критерий был "давайте синюю красить, с нее краску снять легче"

Мы ж поначалу их выпускали без бренда на московских номерах, потом уже по мере наличия материалов и места загоняли машины. 8054 в МРПС тогда первой ласточкой была с 8056, не помню застал ты этот момент тогда или нет...

Нет, первая моя машина была 8165 (1369) на которой на тот момент был настолько мертвый мост, что по сравнению с ним на 1377 сейчас прям новый стоит. И вот она была покрашена, в бренде. Красивая. И ее постоянно отписывали. Слава богу что на ней провод от ДЧВ протерся.