TransPhoto

Zdjęcia publikowane są w stanie rzeczywistym i nie mają na celu promowania żadnego stanowiska politycznego i/lub ideologicznego.

Wszystkie materiały są dostarczane przez użytkowników i nie odzwierciedlają opinii zespołu administracyjnego witryny.

Zamknij
Osaka, Kintetsu 7000 series Nr 7604; Osaka — Osaka Metro — Chūō line and Keihanna line
  OsakaKintetsu 7000 series Nr 7604 
  OsakaOsaka Metro — Chūō line and Keihanna line
Ikoma, Ikoma station (生駒駅)

Autor: nikwotnik · Irkuck           Data: 18 sierpnia 2025 r., poniedziałek

Pokaż miejsce wykonania zdjęcia na mapie

Statystyka

Licencja: Copyright ©
Opublikowano 01.09.2025 15:16 MSK
Odsłon — 102

Dokładna informacja

Osaka, Kintetsu 7000 series Nr 7604

Sieć:Kintetsu Railway Co., Ltd
Lokacja:Private railways
Zajezdnia:Higashi-Ikoma depot (C-line) (けいはんな線)
Model:Kintetsu 7000 series
Wyprodukowany:1986
Stan obecny:W bieżącej eksploatacji
Rodzaj:Liniowy

Parametry zdjęcia

Model:Canon EOS 6D
Artist Name:BRABARKUS
Date and Time:18.08.2025 10:43
Exposure Time:1/800 sec
Aperture Value:5
ISO Speed:320
Exposure Bias:–1/3 EV
Focal Length:50 mm
Pokaż cały EXIF

Komentarze · 1

01.09.2025 15:23 MSK
Link
nikwotnik · Irkuck
Zdjęć: 3780 · Moderator zdjęć
Поезд следует по железнодорожной линии Kintetsu Keihanna, которая выполнена в традиционном метрополитеновском исполнении с питанием от третьего рельса. Эта ЖД является прямым продолжением линии Chuo метрополитена Осаки. По обоим линиям работают поезда Osaka Metro и Kintetsu. В этом году линия является одной из самых загруженных в Осаке, так как конечная станция Юмесима обслуживает почти все транспортное сообщение для Osaka EXPO 2025.

Слева от линии Кейханна расположены пути линии Kintetsu Nara, которая выполнена как традиционная линия ЖД с контактной сетью.



The train on the railway Kintetsu Keihanna Line, which build like a traditional third-rail subway line that is a direct extension of the Osaka Metro Chuo Line. Both lines are served by Osaka Metro and Kintetsu trains. The line is one of the busiest in Osaka this year, as the Yumeshima terminal serves almost all of the traffic for the Osaka EXPO 2025.

To the left of the Keihanna Line are the tracks of the Kintetsu Nara Line, which is designed as a traditional railway line with an overhead contact system.
+2
+2 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.