Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Oszaka, Kintetsu 7000 series — 7604; Oszaka — Osaka Metro — Chūō line and Keihanna line
  OszakaKintetsu 7000 series — 7604 
  OszakaOsaka Metro — Chūō line and Keihanna line
Ikoma, Ikoma station (生駒駅)

Készítette: nikwotnik · Irkutszk           Dátum: 18 augusztus 2025 ., hétfő

Mutasd a készítés helyét a térképen

Statisztikák

Szerzői jog: Copyright ©
Publikálva 01.09.2025 15:16 MSK
Megtekintések — 102

Részletes adatok

Oszaka, Kintetsu 7000 series — 7604

Hálózat:Kintetsu Railway Co., Ltd
Hely:Private railways
Kocsiszín/üzem:Higashi-Ikoma depot (C-line) (けいはんな線)
típus:Kintetsu 7000 series
Gyártási év:1986
Aktuális állapot:Forgalomban
Üzemmód:Forgalmi

Fényképezőgép beállításai

Model:Canon EOS 6D
Artist Name:BRABARKUS
Date and Time:18.08.2025 10:43
Exposure Time:1/800 sec
Aperture Value:5
ISO Speed:320
Exposure Bias:–1/3 EV
Focal Length:50 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 1

01.09.2025 15:23 MSK
Link
nikwotnik · Irkutszk
Képek: 3780 · Fotó-moderátor
Поезд следует по железнодорожной линии Kintetsu Keihanna, которая выполнена в традиционном метрополитеновском исполнении с питанием от третьего рельса. Эта ЖД является прямым продолжением линии Chuo метрополитена Осаки. По обоим линиям работают поезда Osaka Metro и Kintetsu. В этом году линия является одной из самых загруженных в Осаке, так как конечная станция Юмесима обслуживает почти все транспортное сообщение для Osaka EXPO 2025.

Слева от линии Кейханна расположены пути линии Kintetsu Nara, которая выполнена как традиционная линия ЖД с контактной сетью.



The train on the railway Kintetsu Keihanna Line, which build like a traditional third-rail subway line that is a direct extension of the Osaka Metro Chuo Line. Both lines are served by Osaka Metro and Kintetsu trains. The line is one of the busiest in Osaka this year, as the Yumeshima terminal serves almost all of the traffic for the Osaka EXPO 2025.

To the left of the Keihanna Line are the tracks of the Kintetsu Nara Line, which is designed as a traditional railway line with an overhead contact system.
+2
+2 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.