TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Osaka, Kintetsu 7000 series № 7604; Osaka — Osaka Metro — Chūō line and Keihanna line
  OsakaKintetsu 7000 series № 7604 
  OsakaOsaka Metro — Chūō line and Keihanna line
Ikoma, Ikoma station (生駒駅)

Autor: nikwotnik · Irkutsk           Kuupäev: 18 august 2025 a., esmaspäev

Näita võtte asukohta kaardil

Statistika

Litsents: Copyright ©
Avaldatud 01.09.2025 15:16 MSK
Vaatamisi — 102

Detailne info

Osaka, Kintetsu 7000 series № 7604

Süsteem:Kintetsu Railway Co., Ltd
Asukoht:Private railways
Depoo:Higashi-Ikoma depot (C-line) (けいはんな線)
Mudel:Kintetsu 7000 series
Ehitatud:1986
Praegune olukord:Töökorras
Määramine:Liinisõiduk

Pildifaili teave

Model:Canon EOS 6D
Artist Name:BRABARKUS
Date and Time:18.08.2025 10:43
Exposure Time:1/800 sec
Aperture Value:5
ISO Speed:320
Exposure Bias:–1/3 EV
Focal Length:50 mm
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 1

01.09.2025 15:23 MSK
Link
nikwotnik · Irkutsk
Fotosid: 3780 · Fotomoderaator
Поезд следует по железнодорожной линии Kintetsu Keihanna, которая выполнена в традиционном метрополитеновском исполнении с питанием от третьего рельса. Эта ЖД является прямым продолжением линии Chuo метрополитена Осаки. По обоим линиям работают поезда Osaka Metro и Kintetsu. В этом году линия является одной из самых загруженных в Осаке, так как конечная станция Юмесима обслуживает почти все транспортное сообщение для Osaka EXPO 2025.

Слева от линии Кейханна расположены пути линии Kintetsu Nara, которая выполнена как традиционная линия ЖД с контактной сетью.



The train on the railway Kintetsu Keihanna Line, which build like a traditional third-rail subway line that is a direct extension of the Osaka Metro Chuo Line. Both lines are served by Osaka Metro and Kintetsu trains. The line is one of the busiest in Osaka this year, as the Yumeshima terminal serves almost all of the traffic for the Osaka EXPO 2025.

To the left of the Keihanna Line are the tracks of the Kintetsu Nara Line, which is designed as a traditional railway line with an overhead contact system.
+2
+2 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.