TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Osaka, Kintetsu 7000 series Nr. 7604; Osaka — Osaka Metro — Chūō line and Keihanna line
  OsakaKintetsu 7000 series Nr. 7604 
  OsakaOsaka Metro — Chūō line and Keihanna line
Ikoma, Ikoma station (生駒駅)

Autor: nikwotnik · Irkutsk           Dată: 18 august 2025 an, Luni

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Licență: Copyright ©
Publicat 01.09.2025 15:16 MSK
Vizualizări — 102

Informație detaliată

Osaka, Kintetsu 7000 series Nr. 7604

Rețea:Kintetsu Railway Co., Ltd
Locație:Private railways
Depoul:Higashi-Ikoma depot (C-line) (けいはんな線)
Model:Kintetsu 7000 series
Anul construcției:1986
Starea actuală:Operațional
Funcție:Vehicul de pasageri

Setările camerei foto

Model:Canon EOS 6D
Artist Name:BRABARKUS
Date and Time:18.08.2025 10:43
Exposure Time:1/800 sec
Aperture Value:5
ISO Speed:320
Exposure Bias:–1/3 EV
Focal Length:50 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 1

01.09.2025 15:23 MSK
Link
nikwotnik · Irkutsk
Fotografii: 3780 · Moderatorul fotografiilor
Поезд следует по железнодорожной линии Kintetsu Keihanna, которая выполнена в традиционном метрополитеновском исполнении с питанием от третьего рельса. Эта ЖД является прямым продолжением линии Chuo метрополитена Осаки. По обоим линиям работают поезда Osaka Metro и Kintetsu. В этом году линия является одной из самых загруженных в Осаке, так как конечная станция Юмесима обслуживает почти все транспортное сообщение для Osaka EXPO 2025.

Слева от линии Кейханна расположены пути линии Kintetsu Nara, которая выполнена как традиционная линия ЖД с контактной сетью.



The train on the railway Kintetsu Keihanna Line, which build like a traditional third-rail subway line that is a direct extension of the Osaka Metro Chuo Line. Both lines are served by Osaka Metro and Kintetsu trains. The line is one of the busiest in Osaka this year, as the Yumeshima terminal serves almost all of the traffic for the Osaka EXPO 2025.

To the left of the Keihanna Line are the tracks of the Kintetsu Nara Line, which is designed as a traditional railway line with an overhead contact system.
+2
+2 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.