По последним данным березниковской троллейбусной системе осталось работать полгода. После чего всё будет уничтожено, троллейбусы на свалку, всю инфраструктуру демонтируют. В стране станет на один троллейбусный город меньше, так как он повторяет судьбу Перми, Москвы, Тюмени, Кургана и многих других городов. Город превратится в посредственный, вымирающий городишко без особого антуража, неповторимой атмосферы не большых городов с троллейбусным или трамвайным движением. Так что дорогие, товарищи, успевайте до 1 марта 2026 года, у кого есть желание посетить Березники, полюбоваться и прокатиться на троллейбусах, а также запечатлеть на фото/видео.

Цитата (Serhio -55, 01.09.2025):
> успевайте, у кого есть желание посетить Березники, полюбоваться и прокатиться на троллейбусах,

Желание есть, а денег нет, слишком уж далек этот край умирающих троллейбусов (
Очень жаль будет, если мы потеряем эту систему

Цитата (Serhio -55, 01.09.2025):
> По последним данным березниковской троллейбусной системе осталось работать полгода. После чего всё будет уничтожено, троллейбусы на свалку, всю инфраструктуру демонтируют

В связи с какими соображениями приняли такое решение или это пока на уровне слухов?

Цитата (Serhio -55, 01.09.2025):
> Город превратится в посредственный, вымирающий городишко без особого антуража, неповторимой атмосферы не большых городов с троллейбусным или трамвайным движением...

Вы так написали, как будто именно троллейбус "делает лицо города", а не служит одним из видов городской инфраструктуры. Есть немало примеров относительно небольших городов, "городишек", где и без оного сохраняется "неповторимая атмосфера"...


Цитата (Иван Маринин, 01.09.2025):
> или это пока на уровне слухов?

Пока на уровне слухов (как и замена троллейбусов электробусами)...

Цитата (НикНикович, 01.09.2025):
> Есть немало примеров относительно небольших городов, "городишек", где и без оного сохраняется "неповторимая атмосфера"...
>
Зато гораздо больше примеров безликого однообразия одного на другого похожих бесконечных небольших городков.
Наличие трамвая или троллейбуса как раз пример того, как небольшой типичный городок становится непохожим на сотню других с похожей застройкой. Это отличительная черта, заслуга предыдущих поколений. Как говорил классик: "трамвай построить - это не ешака купить".

из местного паблика в тему к каментам
https://vk.com/wall-32042169_4764574

Цитата (jimm031, 02.09.2025):
> https://vk.com/wall-32042169_4764574

Вот уж точно, ГореТранспортРазвалили. Умудрились даже за 7 лет угрохать его до серого статуса: https://transphoto.org/vehicle/455508/
Да и сами меги, по превью, выглядят какими-то замученными. Тут, по идее, нужно у края деньги просить на обновление троллейбуса и его инфраструктуры, на автобусы по Пермскому краю находят. Да и что, Уралкалий разве не может посодействовать покупке новых троллейбусов, на автобусы же нашли и подарили их АО ГорТортрансРесурс

"Высокому начальству" глубоко насрать на мнение жителей города, ведь большинство из них за троллейбус. Не выгодно, не модно - убираем...

Да вот насчет невыгодно то как раз-таки не сказать, за счет уменьшения автобусов на некоторых маршрутах на троллейбусах стало ездить куда удобнее и выгоднее, потоки то хорошие, народу достаточно нормально ездит на рогатых, просто деньги никто в инфраструктуру вкладывать не хочет. Вот и идут по наилегкому пути сопротивления, тем более, край бесплатно раздает автобусы Интранса и ПГЭТа, не прошедшие по нынешним контрактам на автобусные маршруты

Цитата (Mikhail1936, 01.09.2025):
> Зато гораздо больше примеров безликого однообразия одного на другого похожих бесконечных небольших городков.

Это в США. И в ряде регионов территории бывшего Союза, застроенных по "типовым проектам". И для современного (а иногда "заболевшего смартфоновирусом предыдущего) поколения, коих в последнее время (очень точно) определяют, как "смартфоноголовых"...
Но мир не только в "кусочке пластика с живыми картинками", он живет своей жизнью. И достаточно интересен, стоит посетить (если есть возможность) другие страны и части света. Да даже и Россия может удивить...


Цитата (Mikhail1936, 01.09.2025):
> Наличие трамвая или троллейбуса как раз пример того, как небольшой типичный городок становится непохожим на сотню других с похожей застройкой.

Ещё раз - наличие ГЭТ в небольшом городке (впрочем, как и большом), если речь о территориях бывшего "Могучего" - всего лишь "подарок" из СССР, который, на сегодня, нередко обременительной ношей ложится на городской бюджет. И только ряд обстоятельств и/или нюансов позволяет существовать оному (в том или ином городе), а не желания жителей города или фанатов. И увы, это жесткая правда...

Цитата (Serhio -55, 02.09.2025):
> "Высокому начальству" глубоко насрать на мнение жителей города, ведь большинство из них за троллейбус. Не выгодно, не модно - убираем...

Попросту вкладываться не хотят.. Начальство в открытую сказало, что "рогатые" не нужны, и проще купить автобус за 15 млн, чем троллейбус за 35.. Всё специально убивалось.. А заменять будут предварительно на волгабасы из Перми, которые ничем не лучше наших троллейбусов по состоянию..

ещё в тему из краевого СМИ
https://59.ru/text/transport/2025/09/03/76012799/

Ну теперь точно системе пришел конец. На госзакупках появились лоты по троллейбусным маршрутам (на 02.09 это 5, 6, 7). Вид ПС - автобус, класс - БВ. Начало контракта март 2026.

Цитата (Илья Березниковец, 03.09.2025):
> на волгабасы из Перми, которые ничем не лучше наших троллейбусов по состоянию.

Забавная ситуация будет, если Волгабасы, которыми заменили пермский троллейбус в 2019 году, будут заменять эти же самые экс-пермские (наряду с местными, купленными непосредственно в Березниках в первой половине 10-х годов) троллейбусы

Подробная статья про фактическую ситуацию с Березниковским троллейбусом: https://vk.com/wall-183175005_61943

По большому счёту, как это ни печально - но увы, такой финал закономерен, и это было вопросом времени.

Последняя закупка именно НОВЫХ Троллейбусов была в 2017 году (аж 2 машины), ещё 10 машин пришли в 2011-2013 годах. Массовый приход б/у Мегаполисов из Перми конечно отсрочил гибель Троллейбусной системы на 4-5 лет. Но не забываем, что пермские машины ещё старше, они все 2010 года постройки, им в этом году уже 15 лет. А нормативный срок эксплуатации Троллейбусов в РФ - по некоторым данным составляет как раз 12 лет. Делаем выводы!

Также очевидно и то, что низкопольные машины В ПРИНЦИПЕ не предполагают многократную модернизацию с продлением эксплуатации чуть ли не до 40 лет, как можно сделать с "дубовыми" ЗиУ.

Цитата (Мистер Гуй, 04.09.2025):
> По большому счёту, как это ни печально - но увы, такой финал закономерен, и это было вопросом времени.
>
> Последняя закупка именно НОВЫХ Троллейбусов была в 2017 году (аж 2 машины), ещё 10 машин пришли в 2011-2013 годах. Массовый приход б/у Мегаполисов из Перми конечно отсрочил гибель Троллейбусной системы на 4-5 лет. Но не забываем, что пермские машины ещё старше, они все 2010 года постройки, им в этом году уже 15 лет. А нормативный срок эксплуатации Троллейбусов в РФ - по некоторым данным составляет как раз 12 лет. Делаем выводы!
>
> Также очевидно и то, что низкопольные машины В ПРИНЦИПЕ не предполагают многократную модернизацию с продлением эксплуатации чуть ли не до 40 лет, как можно сделать с "дубовыми" ЗиУ.

Давайте тут не будем про "возраст" машин. Да машины старые, не в лучшем состоянии, требуется обновление парка, но опять же таки, не всё так плохо. Всё разваливается специально, нынче руководство СПЕЦИАЛЬНО не даёт ремонтировать машины, нормально? Если сами сотрудники рем. зоны уговаривают руководство загнать машину на проведение ремонта. Вот и делайте выводы..

Цитата (Илья Березниковец, 06.09.2025):
> Всё разваливается специально, нынче руководство СПЕЦИАЛЬНО не даёт ремонтировать машины

Вот именно, и главный мой вывод совпадает с тем, что один человек написал в комментариях (https://transphoto.org/photo/2171513#3466449) про Тамбов: "не для того почти 15 лет разваливали троллейбус, чтобы взять его и восстановить."

Позвонил на местное телевидение, они в курсе про ситуацию с троллейбусом. Но в СМИ как-то эту ситуацию с троллейбусом афишировать не собираются.
Печально